二手車減負，汽車產業或將迎來結構性調整
關于是否給二手車行業減稅的話題被討論了很多年，卻一直都沒有絕對完美的方案出臺，于是長時間被擱置。但近來二手車市場收到多個利好政策的支持，或許此前狀況將能得到改變。
悲觀情緒蔓延全球汽車業 評級機構三降銷量預期
全球疫情蔓延正在沉重打擊已經發展了140多年的汽車業，全球26個國家、超過150家汽車工廠處于停工、停產狀態，超過1400萬名車企員工正在面臨就業難題。3月18日，迫于UAW （全美汽車工人聯合會）的壓力，福特、通用和FCA （菲亞特克萊斯勒）宣布北美工廠開始停產
又要漲價了？豐田新款威爾法月底上市 配置大幅提升
?豐田埃爾法雖然作為MPV中的戰斗機，在國內一直處于“加價”提車的暢銷狀態。看到MPV車型如此吃香，豐田又推出了威爾法車型，進一步增強其在國內高端MPV市場的實力。
百度自動駕駛出租車長沙上線！乘客可通過百度地圖呼叫、免費試乘
4月20日最新消息，百度宣布全面開放Apollp Robotaxi自動駕駛出租車服務，長沙的用戶只要通過百度地圖、百度APP、“Dutaxi”小程序就能一鍵呼叫百度的自動駕駛出租車，并且可以進行免費試乘。這意味著百度的自動駕駛在試運營、商業落地方面取得了更大的進步。
奧迪汽車首次引入安卓9.0：USB 3.0高速互連
在萬物智聯趨勢的帶動下，智能化的車載系統也逐漸普及，比如新一代的奧迪A4L，就配備了全新的MMI信息娛樂系統，也是奧迪汽車品牌首次引入安卓9．0系統。
全面小康Deadline在即，汽車下鄉的意義遠超你我想象
為深入貫徹落實統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作的重要講話和重要指示批示精神，4月15日，廣東省發展改革委等十部門聯合印發了《廣東省關于促進農村消費的若干措施》（下稱《措施》）。其中第一條便是：推動汽車下鄉，促進農村汽車消費。
超級工廠失利后的代工之路 游俠汽車量產無期
在造車新勢力的江湖中，游俠汽車可以說是“鼻祖”級存在，是最早發布工程車的造車新勢力車企業之一，曾以200億元的估值登上過胡潤2018年大中華區“獨角獸”企業排行榜，然而歷經多次量產推遲后，游俠汽車如今似乎有退出江湖之勢。
“奇葩”特斯拉和“向下”的上汽集團
4月16日，特斯拉天貓旗艦店開業，如果是其它汽車品牌熱度可能就一般，但特斯拉開店就不一樣，僅一把車鑰匙都引起眾多關注。
國外多家自動駕駛企業裁員；一汽集團斥資5000萬成立人工智能公司
近年來，一汽集團一直在加速布局智能網聯汽車，為此一汽集團在2019年投資1．39億元實施中國第一汽車股份有限公司技術中心（研發總院）智能網聯能力提升技術改造項目，今年3月一汽集團又啟動總投資26．9億元的新能源智能網聯創新試驗基地項目。
本田再度裁員；上海計劃5年投放100萬輛網約車
據澎湃新聞，上海將大力發展新型移動出行，5年內力爭投放100萬輛網約車。將推進智能網聯汽車商業化場景應用，拓展汽車后市場服務，鼓勵發展分時租賃共享汽車，探索自動駕駛出租車等出行新方式，加快“人－車－路－云”協同的基礎設施建設，打造智慧出行服務鏈。
受疫情重大影響 福特一季度預虧20億美元
綜合媒體報道，福特汽車受新型冠狀病毒疫情影響，預計第一季度會出現20億美元虧損。同時，該公司宣布發行債券，以再籌集80億美元的現金充實資金儲備。據悉，福特手頭擁有300億美元現金，足夠支撐到第三季度末。
新基建下的自動駕駛：車路協同和智慧交通為何成了急先鋒？
對于還處于“投入期”的自動駕駛行業來說，“新基建”不光光是概念，更是實實在在的商機。早在2018年的世界智能網聯汽車大會上，工信部部長苗圩做出預測，2020年中國智能網聯汽車市場規�？蛇_1000億元以上。當年的預測正在變成現實。
李書福確認生產防新冠病毒汽車：就像戴上3M口罩一樣安全
4月15日，吉利控股集團董事長李書福在直播中確認吉利正在生產防冠狀病毒汽車，坐在吉利生產的車里，就像給人戴上3M口罩一樣安全，防范標準可達到N95一樣的標準。
“鋼鐵直男”羅永浩式帶貨，也難以解決車企的銷量焦慮
4月10日晚八點，新晉帶貨主播羅永浩在抖音進行了第二次直播。雖然解說依然缺乏熱情，但直男風格一如既往，偶爾穿插著的金句，再次將“羅胖”的淡定冷幽默風格彰顯得淋漓盡致。同上次一樣，此次直播陣容還有前錘子科技產品副總裁朱蕭木。
因存在安全隱患 豐田發起大規模召回
日前，豐田汽車（中國）投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司、廣汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回部分進口及國產汽車
開放的幾何＋，重新定義智能網聯汽車生態圈！
從信息孤島到移動互聯終端，大踏步跨入新四化時代的汽車，不但讓消費者體驗到了一種全新的出行體驗，也開啟了智能網聯的新時代。
一季度利潤驟降81%，大眾艱難開年
“2020年將是非常艱難的一年”，大眾集團CEO迪斯在3月17日的財報發布會一語成讖。一個月后過去的今天，大眾具體展示了這一年“艱難”的開端。
寶馬戴姆勒合資打車業務被曝重組，未來或通過裁員削減成本
車企巨頭強強聯合的背后，也會陷入不小的困境。4月17日，據外媒報道，戴姆勒與寶馬合資運營的打車出行公司Free Now將進行重組，或將通過裁員從而削減公司成本。對此，該公司在一份聲明中表示，通過重組實現降低成本，從而抵消新型冠狀病毒疫情對其業務發展的沖擊
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