一汽道路：左手自動駕駛，右手人工智能
作為“共和國長子”,一汽集團在自動駕駛、人工智能發展上也展開積極動作,意圖壯大自主品牌之路,擺脫合資品牌一面獨大的情況,為企業持續發展奠定基礎。這幾年里,一汽不斷通過與各方合作,推進旗下自動駕駛汽車的發展與商用。
請來黃曉明當品牌代言人的雷丁汽車是一家怎樣的汽車公司？
4月13日，車事小說留意到一張海報顯示，黃曉明成為雷丁汽車品牌代言人，而且有圖有真相。黃曉明自然不用贅述，作為明星，廣大人民群眾都認識。但雷丁汽車是一家怎樣的車企？車事小說在雷丁汽車官方微博留意到，在4月3日，雷丁汽車就已經官宣：演員黃曉明正式擔任雷丁汽車品牌代言人
全球自動駕駛最后一公里物流生態報告
COVID－19新冠疫情，在全球范圍內肆虐，已檢測的感染人數逼近200萬，被確認因感染新冠病毒而死亡的人數超過11萬。歐美各國全面進入傳染病的防治狀態，居家隔離、嚴控出行成為了必然的選擇。 達沃斯經濟
一代神車夏利隕滅：一次錯付終身式并購引發的“血案”
各種公開信息顯示，博郡沒錢，而且資不抵債，一汽集團為了一己之私，仍執意將一汽夏利甩鍋給博郡，導致一代神車夏利加速消亡，而原本該收回來的18個億，如今只到賬1400萬。夏利已隕，博郡自危，所謂的天津博郡，就是個笑話
寶馬氫燃料汽車或年內上市，一汽成立人工智能公司
北汽集團與神州優車合作，涉及汽車新零售4月13日，北汽集團與神州優車集團聯合宣布，雙方將通過車輛采購、汽車新零售、技術合作、大數據以及金融服務等方式達成全面戰略合作。按照合作協議，北汽與神州優車將圍繞
首席出行要聞丨寶馬氫燃料汽車或年內上市，一汽成立人工智能公司
北汽集團與神州優車合作，涉及汽車新零售4月13日，北汽集團與神州優車集團聯合宣布，雙方將通過車輛采購、汽車新零售、技術合作、大數據以及金融服務等方式達成全面戰略合作。按照合作協議，北汽與神州優車將圍繞
馬斯克：特斯拉計劃在年底之前生產100萬輛自動駕駛出租車
據國外媒體報道，特斯拉CEO馬斯克在社交網絡上表示，特斯拉自動駕駛出租車項目今年能準備就緒。其表示，特斯拉仍計劃在今年年底推出100萬輛自動駕駛出租車，這一計劃目前正在等待監管部門的批準。在去年的特斯
別克新全新SUV定名昂科威S：凱迪拉克XT4“換殼” 油耗更低
在此前的工信部新車申報目錄中，別克推出了一款全新SUV車型。日前，我們獲得了新車的燃油消耗數據表，其上顯示該車名稱為“ENVISION S”。而ENVISION的中文名為昂科威，由此我們可知，預計新車將命名為“昂科威S”
2019雙積分成績出爐：合資品牌劣勢凸顯，一汽-大眾排名墊底
4月10日，工業和信息化部對2019年度119家境內、27家進口乘用車生產企業平均燃料消耗與新能源汽車積分情況進行了公示。整體看來，2019年的雙積分排名情況和往年差距不大。其中，比亞迪仍然以895，075的分數位列第一
2020年3月國內各省市自動駕駛相關政策一覽
重慶市：《關于做好2020年市級重大項目實施有關工作的通知》3月2日，重慶市人民政府辦公廳印發了《關于做好2020年市級重大項目實施有關工作的通知》。其中提到，2020年市級重大項目包括重大建設項目、重大前期規劃研究項目、重大招商項目分別為924個、261個和100個
靈魂拷問，同為千億營收的吉利為何利潤是長城的兩倍？
在財報數據的呈現上，吉利要比長城汽車來的靈活得多。本月初，國內幾大車企特別是上市公司相繼公布了各自2019年度的財務報表，僅從營收利潤兩項指標直觀來看，一些數據的確值得玩味。去年是國內乘用車市場自20
汽車雷達搶灘戰：自主廠商別具“慧眼”？
汽車智能化從有“眼睛”開始。人類大腦中80％的知識和記憶都由眼睛獲取，甚至有人直言：沒有眼睛就沒有人類文明。但對誕生百年的汽車而言，雷達就是它們的眼睛。2020年，汽車產業雖受疫情影響，但汽車雷達的融資頗為熱鬧，據億歐汽車統計，今年國內外已有8家企業獲得融資，多數為早期創新企業
北汽華晨想躺贏，奔馳寶馬“增收不增利”？
目前豪華市場正進行一輪大洗牌，豪華品牌在規模和體量上已加入了與合資品牌的爭奪戰中，合資品牌成為“利潤奶牛”的市場法則在成為過去時，隨著豪華品牌銷量的崛起，其“利潤奶牛”形象日漸成型。
“不務正業”才是盈利之道？
從經營上來看，江鈴汽車、江淮汽車、海馬汽車和一汽轎車等四家車企都有“主業不濟”這一大特點，而且能夠盈利，主要也是依靠政府補助和出賣資產來實現。
行走的“電視機” 拜騰M-Byte量產版下線 車內標配48英寸中控大屏
在2019法蘭克福車展旗艦，中國造車新勢力拜騰發布了旗下首款量產車型——拜騰M－Byte，新車最大的亮點就是配備了一款高達48英寸的中控屏，被網友戲稱為“行走的電視機”。日前，我們于拜騰官方獲悉，拜騰M－Byte量產版車型已經駛下生產線
最高降53%，一季度車企銷量沒有最慘只有更慘
隨著3月份銷售數據的出爐，一季度的銷量也塵埃落定，而一年已過四分之一后，無論是政策還是車企都在翹首期盼車市回暖，也在4月份紛紛加大促銷力度，盡量將損失減到最少。不過，未來的失地能否如期收復還未可知，但一季度全面過兩位數、最高達到53．7％的降幅，還是赤裸裸地刺痛著車市的神經
首席出行要聞丨特斯拉中國回應減薪；安徽首條5G智能網聯汽車示范線
吉利集團欲收購神州租車？吉利回應：沒有這樣的計劃4月10日，有消息稱，吉利集團戰略投資部正與相關機構接觸，洽談打包收購神州租車，同時吉利集團旗下曹操出行團隊正在對神州租車的線下門店進行調研，評估其價值
日本汽車業希望在保障工人安全并恢復運營 募集資金救助瀕危企業
據外媒報道，日本汽車業將設法避免在疫情期間出現關停，但仍需以確保工人人身安全為第一要務。目前，業內曾考慮尋找財政撥款，為岌岌可危的企業提供資金支持。日本車企部分本土工廠已采取停產措施，而絕大多數海外工廠已經關停，因為汽車需求大幅下滑，海外各國政府則要求居民在家隔離，發布強制令，導致工廠無工人可用
周評車股 | 吉利抄底神州遭否認 解放借殼上市打造A股商用車龍頭
自2019年圣誕節前后，新能源汽車板塊便開啟了一輪又一輪的上漲行情。而在今年年初，受疫情影響資本市場暗潮涌動，不少領域都遭遇調整之后，新能源板塊的高漲熱情也被突然澆滅，從高點至今已經抹去了幾乎全部漲幅，不少個股慘遭大幅回調
自動駕駛周刊丨華為Hicar車型確定;AutoX建立自動駕駛運營中心
1．華為Hicar車型確定4月8日，在華為舉行的春季新品發布會上，華為還公布了關于其Hicar業務細節。華為HiCar實現的是手機和車機的互聯，并不是汽車操作系統，而是車機手機的映射方案。更簡單的理解
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