A柱完好無損！繼中保研翻車后 帕薩特在C-NCAP找回“自信”
今年1月份，在中保研碰撞測試中“翻車”的大眾帕薩特，為了想證明自己的車身結構安全性，又自愿向“C－NCAP”申請了碰撞測試。4月16日，C－NCAP在其官網上公布了帕薩特正面100％重疊剛性壁障碰撞，以及正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗完成的消息
大眾中國區負責人表示在華銷量將已見復蘇跡象
外媒報道，大眾集團表示，今年前三個月，其汽車銷量下滑23％至200萬輛，但公司于本周五卻信誓旦旦地表示，今年的銷量表現仍值得期待。隨著新冠疫情的放緩，中國市場很快就會呈現復蘇跡象。中國是大眾最大的市場，在其總利潤中的占比非常高
推動標準體系落地，智能網聯汽車再迎政策“東風”
工信部對外發布了《2020年智能網聯汽車標準化工作要點》，重點提出，將以推動標準體系與產業需求對接協同、與技術發展相互支撐，建立國標、行標、團標協同配套新型標準體系為重點，促進智能網聯汽車技術快速發展和應用，充分發揮標準的引領和規范作用，支撐我國汽車產業轉型升級和高質量發展。
國內排名第一，極目智能助力近40款客車完成達標測試
高工智能汽車研究院監測的道路運輸車輛達標車型數據顯示，今年前三批次達標商用車中，共有79款申報客車獲得LDWS和AEBS搭載。蘇州金龍以26款車排名第一、宇通客車以25款車緊隨其后。LDWS供應商方面
特朗普喊話美國車企：放下方向盤，開造呼吸機
“快速！讓我們看看你們有多厲害！”不久前，美國總統特朗普在推特中喊話美國車企生產呼吸機。截止北京時間4月16日14時，海外新冠肺炎累計確診人數已經接近200萬人，僅美國一地就達近64萬人，最嚴重的紐約則超過21萬人感染，萬人死亡
疫情影響波及明顯 日系車企掀起裁員停薪潮
日本作為全球三大汽車生產國之一，日系車企在疫情發生以來受波及尤為明顯。近日，本田、日產、豐田、斯巴魯、三菱、馬自達等日系車企均發布了不同程度的裁員或停薪計劃，涉及區域包括北美、歐洲、日本等。
首席出行要聞丨Uber計劃減計投資；大眾豐田將重啟歐洲工廠生產
Uber撤銷2020財務指導，并將減計約20億美元投資4月17日早間消息，據外媒報道，Uber公司撤銷了其2020年財務指導，并且表示在新冠病毒疫情對出行行業造成嚴重影響之后，公司在投資方面將減計大約20億美元資金
GL8出了高端車型，中保研25%碰撞差評能翻篇了？
從車型配置來看，2020款GL8 Avenir艾維亞車型除了座椅布局形式有所改變之外，更多的配置變化還在于動力系統和車輛網配置。但是，在國內經濟短期內受疫情影響，25％小角度碰撞測試成績較差的情況下，45．99萬起的2020款GL8 Avenir艾維亞如何讓受眾群體甘心買賬？依舊是個難題
航母也有觸礁時，上汽已過巔峰期
上汽集團2019年的營業收入和凈利潤雙雙下滑，其中營業收入下降6．53％，歸屬于上市公司股東的凈利潤跌幅高達28．9％，終結了營收＋凈利潤“十連漲”。賴以為生的合資板塊業務出現困境，自主板塊仍在虧損，曾經無比健壯的上汽集團，好像瞬間兵敗如山倒
得益于非經常性收益，長安汽車2020年一季度實現扭虧
等來了2020年第一季度業績預告，也未能等來長安汽車2019年全年財報。想必是為了安撫外界的關注，繼在1月31日發布了一份2019年業績預報之后，在4月15日，長安汽車又對外發布了一份2019年度業績快報
法系品牌暗淡離場 雷諾東風終究分手
近日，東風集團股份發布公告稱，鑒于國內汽車市場下滑及東風雷諾的經營狀況，公司與雷諾雙方擬對東風雷諾進行重組。內容顯示，雙方簽署不具有約束力的備忘錄，達成初步意向，雷諾擬將其持有的東風雷諾50％股權轉讓給本公司，東風雷諾停止雷諾品牌相關業務活動
成立一周年，看新寶駿如何破局而生
去年的上海車展前夕，上汽通用五菱發布了以年輕化、智能化、科技化為主旨的新寶駿品牌。誰都未曾想到，在成立不到一年的時間里，新寶駿會以如此快的速度在汽車市場中站穩腳跟。根據上汽通用公布的2019年銷量數據顯示，新寶駿品牌在2019年累計完成銷量90762輛，四季度的環比增速高達125％
關于車輛的輔助駕駛功能，蘊含著哪些貓膩？
你以為自己車輛的智能駕駛功能，然而未必如此。“智能駕駛”、“L2級輔助駕駛功能”、“自動駕駛”……明明只是一個“幫”你開車的功能，有著各種描述。為了營銷車輛功能，車企可謂是煞費苦心。蔚來NIO Pil
市場表現跑贏大盤，福特一季度在華售出新車8.88萬輛
4月16日，福特公布了一季度的在華銷售數據。數據顯示，該公司一季度在華銷量為8．88萬輛，較去年同期下降34．9％。相較于中國車市一季度42．4％的跌幅來講，福特的數據足以讓人滿意。福特方面表示，銷量下跌的主要原因是因為今年2月新冠疫情對整體的車市的影響，包括生產受限、供應鏈受阻以及市場需求被抑制
全新雪佛蘭開拓者：奶爸的“西裝暴徒”座駕
聽到雪佛蘭開拓者這個名字，大家或許會感到陌生。不過，當看到這款車型我相信大家腦海中肯定會有印象。畢竟，許多美國電影都曾有它的身影。沒錯，它就是雪佛蘭Blazer（開拓者）。其實，是Blazer開創了四
無人駕駛攻堅戰，究竟什么才是真正的競爭壁壘？
全無人駕駛的商業化運營還要多久到來？何時才能盈利？融資邏輯發生了什么變化？如何建立新階段的競爭壁壘？針對以上問題，文遠知行WeRide工程資深副總裁鐘華和凱輝汽車基金合伙人李貿祥在億歐的一場線上沙龍上，一一給出了答案
福特一季度銷量下滑34%！領界卻逆勢上漲12%
日前，福特中國發布消息稱，受新冠疫情的影響，公司在今年一季度銷量為88770輛，與去年同比下降34．9％，但是恢復速度略好于行業總體水平。具體來看，福特品牌一季度銷售近53000輛，同比下降29．1％；隨著疫情影響逐步減弱，3月份銷售超過19600輛，恢復至去年同期的73％
華域汽車：低迷市場的“沙漠之花”？
沒有一個寒冬不可逾越，于行業龍頭企業來說更是如此。整車市場競爭格局撲朔迷離，頭部汽車制造廠難言高下。未來，吉利長城、上汽廣汽北汽究竟誰能勝出的論斷恐怕無人敢下。而依托巨大存量市場，挑出一位潛在綜合性國產汽車零部件企業巨頭，想必毫無懸念
追隨Uber？美國網約車平臺Lyft在美推出送貨送餐服務
在全球網約車市場受到疫情沖擊的影響下，美國另一家網約車平臺Lyft也追隨Uber腳步推出了外賣服務，探索新的盈利點。當地時間4月15日，據外媒報道，Lyft宣布推出一項新的按需送貨服務，為新冠疫情期間有需要的人提供包括食品雜貨、餐飲、醫療用品等在內的生活必需品
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