引言

新鮮出爐的《深圳市功能型無人車5月度運行與發展報告》，數據干得漂亮：

全市1273臺功能型無人車在街頭巷尾跑著，2633條開放線路織成了一張覆蓋近1.2萬公里的大網。

全市無人車總行駛里程環比大漲 31%，市民投訴量環比驟降 32.7%，安全事故率同步大幅下滑；

夜間運營里程全線走高，京東、九識、新石器頭部企業加碼深夜配送。

無人車來也（公眾號：無人車來也）和大伙兒聊聊這個事！

（參考閱讀請點擊：《深圳無人車4月報告：1259臺車上路，從"跑起來"到"跑通宵"，這座城市做對了什么？》）

一、1273輛車的家底：誰在跑、跑多少、在哪跑

先拆解一下深圳無人車的“基本盤”：無人物流車 815 臺、無人環衛車 453 臺、無人巡檢車 5 臺，完整覆蓋配送、環衛、安防三大剛需場景。

截至5月底，新石器以391輛位居深圳運營規模榜首，九識152輛緊隨其后，美團138輛位列第三，白犀牛66輛、京東45輛分列其后。

新石器一家就占了全市無人物流車近半壁江山，這與全國市場“雙寡頭”格局基本吻合，但在深圳這個樣本城市，新石器的先發優勢更為突出.

從運營效率看，企業之間的差距正在拉大。

5月數據顯示，京東無人車的月度車均日里程達到22.8公里，高居榜首；行深智能以19.9公里緊隨其后；菜鳥為17.1公里，九識為15.2公里，新石器13.4公里。

從在線率看，監管平臺給出了一個令人安心的數據：

全市無人物流車在線車輛699臺，綜合在線率86%，環比上升9個百分點。

其中，文遠知行、行深智能、川行致遠、白犀牛、新石器在線率穩定在較高水平。

在線率高，意味著車隊已經具備了全天候、大規模的穩定運營能力，而不再是零星演示的“玩具車”。

二、路權大爆發：2633條線路、近1.2萬公里，深圳正在“全域打開”

數據顯示，截至5月底，深圳已累計開放無人配送車運營線路2633條，環比增長6%，線路總里程達11980公里，環比增長3%。

5月單月新增開放線路141條、358公里。

從區域分布看，龍崗區以5862公里開放線路里程位居各區之首，坪山區、寶安區緊隨其后。

圖源：羊城派

全月無人物流總運行里程 18.2 萬公里，環比猛增 31%；

夜間配送里程同步放量增長，5月夜間總運行里程達到3.75萬公里，占總運行里程的20%以上，九識、新石器、美團、京東等頭部玩家批量增設夜間班次，抓住晚間商超、社區、餐飲補給需求窗口，把運力時長從白天延伸至全天。

三、效率與安全齊飛：月送281萬單，事故率卻降了

規模上去了，運營質量怎么樣？數據給出了答案。

月完成快遞配送281.6萬單（含7.5萬單校園配送）及生鮮配送0.4萬單。

更讓行業振奮的是成本賬：據測算，無人配送產值約2408萬元，無人配送帶來的綜合成本預計節約超過275萬元。按照配送單價折算，相當于每單節省了近1元錢。

在快遞行業末端成本占比已超過60%的背景下，無人車的經濟賬正在從“算得過來”變成“算得很好看”。

圖源：深圳市智能網聯交通協會公眾號

安全這條紅線同樣守住了。

5月，全市無人物流車交通事故率降至0.27次/萬公里，環比大幅下降37%。

當月車輛規范率維持 99.4% 高位，環比下降0.3%；運行合規率95.0%，環比提升 2.3 個百分點，企業日常調度、上路自檢流程愈發標準。

市民反饋改善成效肉眼可見：5 月投訴總量 33 單，對比上月直接下降 32.7%。

針對 上月4 起重點高強度投訴事件，監管與協會牽頭全程督辦，實現 100% 辦結整改，停車點位不合理、信號識別失效、低速占道擁堵等高頻痛點全部落地優化。

這套整改閉環模式形成正向循環：市民反饋快速推送至車企后臺，企業迭代算法、調整行駛路線、優化�？奎c位，道路運行體驗提升反過來壓低投訴數量，監管、企業、市民三方形成良性制衡。

四、政策生態全面打底，深圳筑牢全國無人車標桿底盤

車輛跑得快，制度得跟上。

5 月《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》完成首次修訂，7 月 1 日正式實施。

新規厘清事故權責、放寬商業化運營約束、簡化全域路權審批，從法律層面掃清大規模落地障礙。

行業交流與技術落地同步提速，2026世界汽車標準創新大會、2026 智能網聯汽車商業化智享會先后落地深圳，監管平臺 2.0 升級、自動駕駛安全實驗室投用、車路云標準研究中心揭牌，軟硬件、法規、標準、運營整套生態系統成型。

不同于很多城市單點試點、零散放開，深圳走的是政策先行、全域鋪網、全場景覆蓋、強監管閉環的系統化路線。

總之，無人車來也（公眾號：無人車來也）認為：

投訴下降32.7%不是終點，夜間全量開跑也不是終點，但這兩件事同時發生在同一個月，說明深圳無人車正在跨過從"試點"到"系統成型"的那道坎。

接下來的問題只剩一個：其他城市，什么時候能抄這份作業？

親！你說呢？參考文獻：深圳市智能網聯交通協會公眾號、羊城派等媒體報道

       原文標題 : 深圳無人車5月戰報：1273輛無人車跑出在近1.2萬公里開放線路上，里程暴漲 31%，投訴暴跌投訴暴降32.7%，夜間配送全面起量