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7月汽車召回盤點：8品牌上榜

汽車缺陷產品召回，是車主在使用過程中，存在較為廣泛的產品缺陷，受到廠家以及主管部門的重視后，要么是廠家主動要求召回，要么是主管部門勒令廠家召回處理，均被看做是一種積極的態度，也可以認為是廠家負責任的表現

其他 | 2020-08-13 08:27 評論

誰導演了這出美國三流間諜電影？

誰導演了這出美國三流間諜電影？是已經去世的馬爾喬內？或者是的確毫不知情的FCA？還是黃雀在后的通用汽車？

其他 | 2020-08-12 11:27 評論

全球車企巨虧，中國市場成唯一增長點

轉型壓力疊加疫情影響，全球汽車行業進入至暗時刻。

其他 | 2020-08-12 09:31 評論

7月份投訴排行榜：日系品牌占據三款車型，北京現代領動上榜

今天我們就來一起看一下在剛剛過去的7月份汽車投訴排行榜前十，看看有沒有你中意的車型在里面。

其他 | 2020-08-10 17:16 評論

雷諾-日產-三菱聯盟：兄弟本是同林鳥，大難臨頭能飛否？

日前，雷諾發布最新財報，財報顯示，雷諾上半年凈虧損近74億歐元，刷新集團記錄。

其他 | 2020-08-10 14:20 評論

云度汽車“揚言”5年內躋身純電品牌前三強

日前，云度汽車召開了一場聲勢浩大的戰略發布會。期間，公司發布了第二個5年計劃，就是將在2025年躋身于國內純電汽車品牌前三強。

其他 | 2020-08-10 09:47 評論

科技出行簡報丨小鵬汽車在赴美IPO前融資4億美元

小鵬汽車在赴美IPO前融資4億美元。此前有報道該車企擬籌資3億美元，但另一位投資者加入了談判，使籌資總額達到了4億美元，目前這筆資金是該公司上個月籌集的5億美元的附加資金。

其他 | 2020-08-07 17:34 評論

力帆宣布破產重整，吉利或將接盤？

電車匯消息：8月6日晚，力帆股份發布公告，控股股東重慶力帆控股有限公司以其不能清償到期債務、資產不足以清償全部債務為由，向重慶市第五中級人民法院申請司法重整。目前，公司已經被債權人申請進入破產重整程序

其他 | 2020-08-07 14:09 評論

沃爾沃7月銷量同比大漲 連續四月均大增

由于國內的豪華車市場中，消費者還是最認BBA，這也讓包括沃爾沃、凱迪拉克、捷豹路虎在內的二線豪華品牌很受傷，只能通過瘋狂降價的銷售策略，來搶占生存空間愈加狹小的二線豪華市場。相較于其它品牌，在執行降價策略上更為干脆、豪放的沃爾沃，其在7月份的銷量表現也很不錯，至少能夠讓廠商滿意了

其他 | 2020-08-06 14:37 評論

中國制造的正面和側面——記安凱客車企業社會責任踐行之路

2020年的8月1日，一支承載安徽衛視主持人慰問團隊與愛心物資的隊伍來到了東部戰區第72集團軍某合成旅抗洪一線官兵駐地，與堅守抗洪數日的一線官兵共同度過了一個有歌聲有笑聲、昂揚斗志的建軍節。擔任這次慰

其他 | 2020-08-06 10:19 評論

福特CEO的法利這回能堅持多久？

韓愷特時代即將結束。8月4日，福特汽車突然宣布，65歲的現任CEO（首席執行官）韓愷特Jim Hackett將于10月1日退休，COO（首席運營官）吉姆·法利Jim Farley將接棒出任CEO。這是福特汽車6年來第三次更換CEO，真是鐵打的福特，流水的CEO

其他 | 2020-08-06 08:30 評論

北汽集團的徐和誼時代宣告結束

或許是看到了一汽集團近幾年的表現得到大大的親自表揚,以及東風集團高調發布了新能源戰略品牌“嵐圖”,北汽集團的主管單位仔細思考了一下手上的牌,要如何把握輿論的眼球?于是給出了殺手锏的底牌, 把原本還準備留到65歲再退休的徐和誼給換了

其他 | 2020-08-05 15:44 評論

徐和誼告別北汽集團：歸去，不再來

客觀的說,沒有一個人的離開會讓世界停滯哪怕一秒的進步。和1957年的江淮汽車安進、1959年的華晨汽車祁玉民一樣,1957年的徐和誼在今年7月31日,也因年齡原因卸任北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長一職,正式宣告退出歷史舞臺

其他 | 2020-08-05 10:34 評論

中汽協：7月銷量預計將增至208萬輛

全球汽車快訊 據外媒報道，中國汽車工業協會（China Association of Automobile Manufacturers，CAAM）于本周二在其官網微信賬號上發布消息，預計今年7月的中國汽車銷量將同比增長14．9％至208萬輛

其他 | 2020-08-05 09:12 評論

國內三個大眾如何分天下？

不久前，江淮汽車發布2020半年度業績預虧公告稱，公司上半年凈利潤和扣除非經常性損益的凈利潤分別為-3.56 億元和-4.29 億元，仍未擺脫“虧”字訣。

其他 | 2020-08-04 15:33 評論

吉利敢花90%為最后10%的完美！

對企業而言，產品就要做到極致完美，很可能90％的成本是花在從好到完美的最后10％階段，最終產品能否完美，取決于企業是否愿意花90％的費用只為提高最后10％。吉利汽車愿意花這筆錢！一場疫情改變了汽車行業，有人在亂局中退市，有人則則在蓄勢積累中厚積薄發

其他 | 2020-08-04 10:31 評論

雷諾逃離之后，日產和三菱何去何從

在全球汽車市場開始走向蕭條的2018年，雷諾日產三菱聯盟將其締造者戈恩送進了日本監獄。在電動智能汽車各類新聞充斥汽車市場的縫隙，2020年初戈恩的大逃亡，不僅僅是汽車界的轟動事件，對于全球新聞界來說更是一次爆炸性的消息

其他 | 2020-08-04 10:27 評論

半年巨虧600億元！法系車雷諾雪上加霜

雷諾－三菱－日產，結成聯盟一事是好是壞，這個當前誰也不能給出準確的結論。但是當下，聯盟內部的混亂與動蕩，已經嚴重影響了這個超級聯盟中的各個車企生存發展。近日，雷諾汽車發布最新度財務報告，報告顯示，雷諾

其他 | 2020-08-04 09:02 評論

進軍美國的自主品牌后來怎么樣了？

萬萬想不到，廣汽、長城等國內汽車巨頭多年沒搞定的進軍美國市場計劃，被名不見經傳的康迪科技集團不動聲色地實現了。康迪科技集團公司日前宣布，將在美國市場發布兩款純電動汽車——康迪K27和K23。這兩款新車定位低端電動車，將于8月18日在美開啟預售，今年第四季度交付

其他 | 2020-08-04 08:28 評論

雷諾是怎么做到半年巨虧600億的？

對比大眾虧損的115億,通用虧損的56億元,雷諾半年凈虧損的600億元,簡直可稱是天價。7月30日,雷諾汽車發布最新度財務報告,報告顯示,雷諾上半年銷量下降35%,營運虧損20億歐元(約合人民幣164億元)

其他 | 2020-08-03 18:04 評論
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