李想、李斌、何小鵬:造車夢的“三岔路”
特斯拉又出事了。數天前,溫州一臺Model 3再次失速,沖進小區大門。被神話的特斯拉問題并不少,這是今年特斯拉在國內第三次出現突然減速、剎車失靈的情況。不知道這會不會為一直想成為“中國特斯拉”的蔚來、理想、小鵬國內三家“苦逼”再添上一絲苦味
-40℃長安歐尚X5能啟動嗎?
-40℃的超低溫環境下,長安歐尚X5能啟動嗎?被稱為玄學的NVH,長安歐尚X5又是怎么通過實驗來科學解決問題?開關10年的強度,長安歐尚X5的門能經受住嗎?這些問題,在今天上午的長安歐尚X5內測直播中得到了解答
印度官方要求本土車企向外國車企少掏專利費
專利費用的支出,對于不少企業來說,都是一筆不小的費用。而對于車企來說,則更是如此。不過為了本土企業的發展,印度官方要出手了。據外媒報道,印度商務部長已于近日給本土汽車制造商們提出要求,讓這些企業設法減少向外國的母公司支付技術或品牌使用費,以促進當地投資,減少資金外流
科技出行簡報丨特斯拉愿彌補拼多多用戶
特斯拉回應“拼多多補貼Model 3”:被團購活動誤導的消費者若通過正規途徑重新下單,將獲得特斯拉的彌補8月17日消息,針對“拼多多補貼特斯拉Model 3”一事,特斯拉向億歐汽車表示:特斯拉支持因被
特斯拉回應武漢車主成功提車:假新聞
特斯拉團購事件繼續發酵。8月18日晚間,特斯拉員工@Jeff_哲 發微博稱:“我是特斯拉的員工,今天晚上9點15分到9點30分我們還在和PDD事件中的武漢客戶溝通他買車的事情。可是8點多就全網都在報道他提到車的消息了
豐田疫情期間表現亮眼
受今年疫情等多重不利因素的影響,全球車市也受到了極大的沖擊。就連大眾、奔馳、寶馬這樣的全球知名車企都出現了大幅度的虧損情況。對此,有外媒通過根據車企公布的財報情況,統計了多家車企的平均單車利潤情況。不過能保證單車利潤為正值的車企屈指可數,大多數車企的平均單車利潤都為負值,就連BBA也不例外
【TORORACING】王者歸來|CEC寧波揭幕戰旗開得勝!
對賽車的熱愛,寫在我們的血液里。等待只是為了厚積薄發。重返賽道,我們準備好了!2019賽季,TORO RACING憑借著一臺電鍍紅AMG GT3賽車,拿下了無數冠軍頭銜,更是在CEC中國汽車耐力錦標賽中斬獲年度總冠軍
華晨汽車爆發債務危機
老牌車企華晨持續醞釀的債務危機終于爆發!不僅多只債券遭到拋售,香港上市子公司華晨中國(01114.HK)也股價暴跌。由于華晨集團債務高達1200億,已經走到破產邊緣,債權銀行已經組建債務委員會,未來破產重組或不可避免
疫情很難拉動國內汽車消費
受新冠肺炎疫情沖擊,今年一季度中國GDP同比下滑6.8%。隨著疫情在全國范圍內得到控制,復工復產力度不斷強化,二季度中國GDP同比增長3.2%,在全球主要經濟體中唯一實現正增長。有專家指出,一季度中國經濟同比下降6.8%,二季度增速大幅提升至增長3.2%,充分說明中國經濟韌性十足
中通客車發布董事會決議公告
電車匯消息:8月17日晚間,中通客車發布董事會決議公告,同意選舉宓保倫為公司第十屆董事會董事長,同時聘任李晨、翟正坤為公司副總經理。一個月以來,圍繞濰柴系客車板塊旗下的中通客車、亞星客車管理層集體調整對調:7月21日,中通客車發布關于董事長、董事和高級管理人員辭職的公告
沉疴積弊的華晨能堅持多久?
要說,中國最沒存在感的自主老品牌是誰?華晨汽車絕對進入最沒存在感前三名。不同于北京奔馳、一汽-大眾奧迪,作為寶馬在中國市場的合資方,大多數消費者心中是選擇性忽略“華晨”這個前綴的,甚至還有不少車主會直接把車尾上“華晨”二字扣掉
吉利汽車2020年上半年市占率穩中有升
8月17日,吉利汽車控股有限公司(簡稱“吉利汽車”)(HK.0175)發布2020年上半年財報。2020年上半年,吉利汽車收入達368.20億人民幣,凈利潤23.20億人民幣,股東應占溢利22.97億人民幣
拼多多動了誰的奶酪?
所謂人紅是非多,在國內一路順風順水的特斯拉目前陷入到一場無妄之災中。起因是,特斯拉從一個消費者口中了解到他名下的一個訂單是拼多多上的一個拼團的訂單。雖然在收到了所有的購車款項之后,特斯拉依然毅然決然地,以轉賣的理由取消了這個訂單
特斯拉拒絕交付拼多多團購:不符合交付政策
8月14日消息,7月下旬在拼多多平臺上引發熱議的萬人團購特斯拉Model 3活動有了新進展:特斯拉已拒絕向相關車主交付Model 3,因為這一活動不符合特斯拉的交付政策。據悉,此前在據拼多多上的團購,每臺車補貼2萬,用戶只需支付251800,即可購買特斯拉Model 3
今年規模最大的汽車論壇在上海舉辦
由中國汽車工業協會主辦的“2020中國汽車論壇”8月13日-15日在上海嘉定舉辦。這是繼今年6月中國汽車重慶論壇后,國內舉辦的又一個大型汽車論壇。本屆中國汽車論壇吸引了上千與會者,規模盛大。由于每年9
奇駿和樓蘭市場命運大不同?
近日,奇駿和樓蘭迎來了2021款小改款上市,分別定位緊湊型SUV的奇駿和中型SUV的樓蘭,市場命運卻大不同。奇駿的暢銷而樓蘭的滯銷,難道樓蘭沒有奇駿香嗎?顯然不是!奇駿有2.0L和2.5L車型可選,樓
CX-4和阿特茲最近都快速升上投訴榜單怎么回事?
7月,一汽馬自達銷量為47,183輛,長安馬自達銷量為67,897輛,一汽馬自達銷量遠不及長安馬自達。一汽馬自達只剩下CX-4一款暢銷車,在今年前7月銷量不降反增,同比提升16%達到了28362輛;阿特茲在7月僅有1991輛,今年上半年阿特茲同比下滑30.74%
資訊訂閱
- 12026百人會論壇:滴滴|Robotaxi今年下半年進多城,張博說汽車將變成"移動的房間"
- 2從“不用馬的馬車”到重回“馬車時代”:一場跨越百年的輪回!張云關于自動駕駛的觀點,值得玩味
- 3國產智駕,“年內超越特斯拉”?
- 4手握重金,德賽西威為什么仍要赴港上市?
- 5不讓中國汽車進入美國市場,福特CEO態度強硬實則外強中干
- 6【深度報道】商用車市場的“十五五”:存量競爭、轉型升級與生態重塑
- 7百人會2026|德賽西威上港股只是為了國際化?
- 8新加坡自動駕駛大變局:中國無人駕駛軍團集體“登陸”獅城!蘑菇車聯、文遠知行、小馬智行各有千秋
- 9無人駕駛礦卡、6分鐘換電!新疆哈密石頭梅一號露天煤礦:正在改寫中國采礦史
- 10【深度報道】從探索到落地,商用車產業智能轉型正當時
-
單線安全芯片:LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明2025-03-13

