近日，奇駿和樓蘭迎來了2021款小改款上市，分別定位緊湊型SUV的奇駿和中型SUV的樓蘭，市場命運卻大不同。奇駿的暢銷而樓蘭的滯銷，難道樓蘭沒有奇駿香嗎？顯然不是！奇駿有2．0L和2．5L車型可選，樓蘭搭載2．5L和2．5T發動機，面對都有2．5L車型的情況下，您要奇駿還是樓蘭？

都有2．5L配CVT車型奇駿和樓蘭命運大不同

據統計，7月奇駿銷售了14530輛，而前7月累計銷量為69782輛，即使遭遇疫情影響也幾乎能保持月均銷量近1萬輛的成績。然而，樓蘭在今年前6月總計銷量僅有3656輛，同比下滑67．83％。為何奇駿如此暢銷，而樓蘭如此低迷？

其實，除緊湊型SUV本來的份額更大，蛋糕更大之外，樓蘭定位中型SUV，而在今年前7月SUV總銷量排名前15中，除了中型SUV的奧迪Q5以73200輛銷量位居第15位外，其余14款車型都是緊湊型SUV。中型SUV因為尺寸更大，價格更貴，所以總的市場蛋糕不及緊湊型SUV大。那么，2021款樓蘭的推出，又能改變樓蘭低迷和奇駿暢銷的局面呢？

2021款樓蘭小改款能讓更多消費者購買嗎？

2021款樓蘭的外形幾乎沒有變化，只增加了“極光藍”全新車身顏色。在車型配置方面，2．5L精英版車型沒有發生改變，智聯豪華版車型新增了CSS2．0日產智聯系統、BSW變道盲區預警系統、CTA倒車車側預警系統、行車記錄儀和自動折疊后視鏡；智聯領先版增加了CSS2．0日產智聯系統、行車記錄儀和自動折疊后視鏡。

在混動車型方面，2．5T混動智聯尊尚版車型新增了CSS2．0日產智聯系統、BSW變道盲區預警系統、CTA倒車車側預警系統、行車記錄儀和自動折疊后視鏡；智聯尊貴版和智聯旗艦版車型均增加了CSS2．0日產智聯系統、行車記錄儀和自動折疊后視鏡。

小奇駿2．5L車型比大樓蘭2．5L車型暢銷

以上這些變化又能否改變樓蘭滯銷而奇駿暢銷的局面呢？難！畢竟，從上半年奇駿總批售68329輛銷量中，2．0L車型就占據了59544輛，而2．5L車型銷量僅有8785輛。奇駿的暢銷主要是源于指導價18．88－20．73萬元的2．0L車型，相對指導價為23．13－27．33萬元的2．5L奇駿來說，便宜了不少。

現款2019款樓蘭2．5L車型指導價在23．88－28．38萬元，而2．5T樓蘭指導價在30．03－37．58萬元，就缺少性價比。在面對2．5L車型選擇時，與其購買2．5L的奇駿，肯定不如購買2．5L的樓蘭，并且滯銷的樓蘭終端優惠后比奇駿2．5L還便宜，且樓蘭的車身長度、寬度和軸距都在奇駿之上，同樣是5座設計下，樓蘭比奇駿不僅更大氣，且車內駕乘空間也更寬敞。

更多人選四驅奇駿而不是兩驅樓蘭低配

為何還是沒多少人購買樓蘭呢，甚至樓蘭還有強勁的2．5T混動車型，主要還是價格貴了。其實，樓蘭的2．5L低配還是很值得選擇，特別是那些購買2．5L的奇駿用戶，不如購買樓蘭。

奇駿和樓蘭都有2．5L車型，都是匹配的CVT無級變速器，且奇駿和樓蘭的2．5L低配車型價格都在23萬元出頭，而樓蘭的前后懸架都增加了橫向穩定桿，可奇駿2．5L全是四驅設計，而價格相近的樓蘭只是前驅車，相同的價格下您要更小的四驅奇駿還是更大的前驅樓蘭？

從2．5L奇駿在上半年有8785輛銷量來看，而樓蘭在上半年只有3656輛銷量，看來更多用戶覺得，與其買輛更大的樓蘭入門車型，不如購買略小的四驅奇駿，在面對都是2．5L奇駿和樓蘭選擇時，更多用戶選擇了奇駿。那么，2．5L的2021款奇駿還會搶2．5L的20201樓蘭的份額嗎？很有可能。

寫在最后

面對奇駿的暢銷和樓蘭的滯銷，說明了消費者購車心理，與其要入門低配的前驅樓蘭，不如要高配的2．5L四驅奇駿。編輯覺得適時四驅的2．5L奇駿越野能力很一般，面對價格相近下的2．5L四驅奇駿和2．5L前驅樓蘭的選擇時，寧愿選更大的樓蘭，畢竟樓蘭的兩驅其實也夠用了，且空間大了很多。