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如何“穩定汽車消費”?或許,只有降價這一條出路

3月5日,總理在《政府工作報告》中明確提出,“穩定汽車消費,繼續執行新能源汽車購置優惠政策”。估計許多汽車企業的同行看到這兒會很失望:“穩定”意味著政府不會拿出太多資源支持汽車下鄉,更多地要企業自己想辦法賣車。

其他 | 2019-03-06 11:11 評論

“汽車下鄉”后又一福利,增值稅降至13%,消費者能獲得多少實惠?

就在今天,關于“增值稅稅率從16%降至13%”的消息刷爆了朋友圈。

其他 | 2019-03-06 10:09 評論

政府工作報告利好今年車市

報告中的一系列政策措施,對今年的國內車市帶來諸多利好因素,增強了實現正增長的信心。

其他 | 2019-03-06 09:46 評論

干貨—注塑模具設計避空標準

在注塑模具設計中,有很多地方都要避空,那避空的數據是多少呢,下面給大家分享一個模具設計避空標準,僅供參考。

其他 | 2019-03-05 16:51 評論

汽車上的這些安全裝置非常重要,即使加錢也要上!

汽車上的安全裝置可以分為主動安全裝置和被動安全裝置兩大類。

其他 | 2019-03-05 14:07 評論

爆款博越是如何煉成的? 宋軍揭秘吉利成功秘笈

2018年,汽車市場出現28年來首降,不過,在這一輪競爭中,卻有人歡喜有人悲。

其他 | 2019-03-05 11:36 評論

“捷達”品牌開辟了合資企業中方主導的先河

2月26日,一汽-大眾正式發布第三品牌“捷達”,新品牌的發布隨即引起媒體的議論紛紛。

其他 | 2019-03-05 11:34 評論

裁員兩千人 管理層再現變動 北京現代路在何方?

針對媒體報道的“北京現代將裁員2000人”,現代相關負責人回應稱,大規模強制裁員的消息并不屬實,此次人員內部流動主要為優化工廠人員配置,提升外埠工廠員工熟練程度,提高生產品質和生產效率”。

其他 | 2019-03-05 09:29 評論

【聚焦兩會】關注汽車人兩會提案

3月3日,2019年全國兩會在北京正式召開,很多汽車企業的領導人也以人大代表的身份參與其中,并未中國汽車產業發展獻計獻策。

其他 | 2019-03-05 09:27 評論

打車怎么走你說了算,滴滴上線“選擇路線”功能

滴滴出行官方宣布,即日起,乘客通過最新版本滴滴出行App使用快車、優享出行時,在等待接駕(上車前)和行程中環節,均可點擊“選擇路線”按鈕,自主選定適合的車輛行駛路線。

其他 | 2019-03-04 15:43 評論

選車日志:誰才是最有誠意的SUV

SUV市場競爭悄然激烈,廠家讓利于消費者,也成為保持競爭優勢的策略之一。

其他 | 2019-03-04 14:27 評論

到農村去!市場寒冬也要給時代馬車讓路

2019年1月28日,國家發展改革委牽頭十部委聯合發布了《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》(以下簡稱《方案》)。

其他 | 2019-03-04 11:25 評論

三缸發動機或將成為趨勢

汽車廠商堅信三缸機并不是退步,而是進化的必經之路。

其他 | 2019-03-04 11:01 評論

說說你不知道的機油濾芯——為什么在換機油時必須同時更換濾芯?

今天有人向我咨詢,換機油時不換機油濾芯行不行?我非常明確的告訴他:機油濾清器必須隨機油一起更換,并且一定要更換質量有保障的原廠件或正品件,千萬不要貪圖便宜更換劣質的機油濾清器。

其他 | 2019-03-04 10:53 評論

三月第一天,來認識一下剛履新的這幾家車企新高管

3月1日,保時捷、東風英菲尼迪、東風雷諾選擇在這同一天發布高管人事任命。一起來認識下這幾位剛剛履新的新高管吧。

其他 | 2019-03-04 10:52 評論

華晨、蘇寧強強攜手 多領域深度戰略合作

2月28日,華晨集團與蘇寧集團戰略合作簽約儀式在南京隆重舉行。

其他 | 2019-03-04 10:50 評論

汽車下鄉政策將帶動汽車銷量增長?

受宏觀經濟影響,中國車市在2018年迎來了28年來的首次下滑。一片哀鴻中,行業也在積極尋找解決的辦法,這其中政策的呼聲最為高漲。

其他 | 2019-03-04 10:40 評論

汽車界代表委員群英薈萃,積極建言獻策

2018年是全面貫徹黨的十九大精神開局之年,去年“兩會”,幾十位來自汽車界的企業負責人、科研人員和一線員工,當選為全國人大代表和全國政協委員。

其他 | 2019-03-04 10:23 評論

1年4萬億! 只有內行才會關注的汽車業大生意

統計數據顯示,我國汽車零部件業的總產值在過去幾年中快速增加,2012年時總產值還是2.23萬億元,預計到2018年時會突破4萬億元。

其他 | 2019-03-04 10:01 評論

靜默裁員 福特在華該何去何從?

在專家看來,福特在華不僅要加快產品推進步伐,更要好好梳理內部溝通環節以及銷售環節。通過撥除冗雜提高效率的方式,扭轉當前不利局面,重回賽道。

其他 | 2019-03-04 09:57 評論
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