汽車市場負(fù)增長已成定局 剛剛起步的中國高端品牌怎么辦？
如今的車市已不再是“溫室”，而是“寒冬”。對于剛剛起步的中國高端品牌而言，生存不易，成長更難。
以“瑞幸模式”拯救寶沃 神州勝算幾何
2018年底，長盛興業(yè)以39．72億元從福田汽車手中接過了北京寶沃汽車67％的股份。有消息稱，長盛興業(yè)這家成立一個多月的新公司似乎就是為了這一交易而誕生的，背后的買家實(shí)為神州優(yōu)車。
豪華車銷量第一大起底
一波三折的2018車市剛剛過去不到半月，各車企的年終銷量統(tǒng)計就接踵而來，而在這其中，豪華車企無疑是眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。
2018年6款C-NCAP碰撞測試5星SUV推薦，自主品牌表現(xiàn)搶眼！
安全是不少消費(fèi)者買車時很看重的一點(diǎn)，而前幾年SUV市場突然火爆的原因之一就是很多人認(rèn)為SUV比轎車更安全。
見證2018！汽車圈十大“地震”級熱門事件盤點(diǎn)！
2018年的車市是不平凡的一年，我們遇到了數(shù)年難逢的寒潮；我們見證了很多車企的崛起；我們趕上了很多重大政策的實(shí)施；我們也目睹了很多車企的憂愁百態(tài)……
杉車大數(shù)據(jù)：不要再輕信，大眾比豐田差的斷言
想必大多數(shù)人都聽過“開不壞的豐田，修不好的大眾”這個段子，雖然豐田車子的質(zhì)量的確非常好，但大眾車子的質(zhì)量也并沒有那么不堪。
發(fā)改委表態(tài)鼓勵汽車消費(fèi) “汽車下鄉(xiāng)”時隔十年或重啟
汽車作為拉動國內(nèi)消費(fèi)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，已成為確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間的重要一環(huán)。
馭風(fēng)而來 保時捷新一代911敞篷版亮相
日前2020款保時捷 911 Cabriolet 首次亮相，全新保時捷 911 車型全球上市六周之后，大眾關(guān)注的目光投向了其敞篷車系列。
2018年汽車行業(yè)十大風(fēng)云人物（下篇）
2018年的汽車行業(yè)成果和挑戰(zhàn)，離不開一群創(chuàng)新和標(biāo)新立異的掌舵人，是他們在用科技和創(chuàng)新理念，為中國汽車產(chǎn)業(yè)彎道超車貢獻(xiàn)力量，亦或用經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)提醒著后來人，不能這樣。2018年新能源汽車行業(yè)十大風(fēng)云人物有誰？
CES 2019: 自動駕駛的商業(yè)化——L3、L4賺賣水錢，L2的市場混戰(zhàn)
自動駕駛技術(shù)在CES 2019上，除了慣例展示各種概念，也有了部分的商業(yè)化嘗試，對于各科技公司、車企和初創(chuàng)公司的商業(yè)化嘗試，大致可以分為兩個部分：一個是L3、L4的自動駕駛在準(zhǔn)備賺賣水的錢；L2級別的自動駕駛（ADAS）則離規(guī)模化2C商業(yè)變現(xiàn)更為接近。
一汽大眾全新子品牌或命名捷達(dá) 2月底發(fā)布
相關(guān)渠道獲悉，一汽－大眾全新子品牌將于當(dāng)?shù)貢r間2月26日在德國狼堡發(fā)布。
傳統(tǒng)車企的未來第一次被安排得如此明明白白
我們暫且擱置這些新名詞新模式的優(yōu)劣，至少神州優(yōu)車是一個把螃蟹腿給掰下來的人，而等著吃螃蟹的還有很多，或許滴滴優(yōu)步們在餐桌前也正蠢蠢欲動。
國六“遲到” 但不會缺席
2001年7月1日，國一標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)全面實(shí)施；文件規(guī)定2023年7月1日，所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷售和注冊的重型柴油車應(yīng)符合國六標(biāo)準(zhǔn)要求。計劃在22年的時間里，我國的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)在所有人的注目下上升了六個臺階。
為什么又是上汽大眾？
2018年，國內(nèi)乘用車市場迎來自1990年來的首次年度負(fù)增長，“銷量”成了每家車企最為敏感的話題，不少昔日的銷量明星紛紛折戟沉沙，能保持同比正增長已經(jīng)是很不容易的事了。
CES 2019：再見了人類苦力，歡迎來到機(jī)器人“事故”世界
賭城拉斯維加斯，最不缺的是什么？人和金錢。金碧輝煌的賭場大廳、觥籌交錯的各種酒會，荷官與侍應(yīng)生穿梭其中，達(dá)官貴人與富豪明星一擲千金，揮灑著金錢與荷爾蒙。
一錘定音：寶沃易主，能否繼續(xù)前行？
1月8日，寶沃汽車與神州優(yōu)車聯(lián)合在北京發(fā)布全新戰(zhàn)略，正式宣布推出神州寶沃汽車新零售平臺，提出以全新的產(chǎn)業(yè)鏈模式以及平臺賦能，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷分離、渠道重塑，重構(gòu)汽車消費(fèi)，重新定義汽車新零售。
汽車寒冬殃及“鞋廠”山東橡膠巨頭5年破產(chǎn)
2018年有超過300家橡膠輪胎企業(yè)被列入失信被執(zhí)行人名單，有25家輪胎企業(yè)破產(chǎn)、解散。
川汽野馬掛盤出售，名氣并不等于銷量
近日，川汽野馬被爆在北京產(chǎn)權(quán)交易所掛牌，宣布轉(zhuǎn)讓82．5％股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價12億元。
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