回顧2018年中國汽車市場，幾家歡喜幾家愁。2018年度銷冠還未最終誕生，冠軍花落誰家還得年度銷量數據統計完成之后方能知曉。在此之前，我們不妨先看看已經出爐的全美汽車銷量排行榜前20，究竟哪些車型入圍？哪些車型在國內能買到？一起往下翻閱。

20、日產軒逸

●2018年累計銷量：213046輛

日產天籟被人稱作為“移動的沙發“，小弟軒逸同樣也擁有出眾的乘坐舒適性，在國內緊湊級家轎市場十分受消費者歡迎。而在大洋彼岸的美國，這款車的銷量表現雖然不如國內搶眼，但也憑借著21萬多輛的年銷量成功躋身Top20之列。

19、GMC Sierra

●2018年累計銷量：224554輛

GMC Sierra與雪佛蘭索羅德基于同平臺打造，定位要比索羅德更高端，因此售價自然也偏高一些。這款車在國內有售，不過由于皮卡在國內的定位本就小眾，而且GMC在國內的品牌影響力也過于薄弱，再加上其價格與F150、坦途等競品相比毫無優勢，最終導致的結局就是Sierra在國內的銷量寥寥無幾。而在皮卡盛行的美國，即使這款高端皮卡的性價比不是那么出色，但憑借著霸氣的外形，強大的通過能力和裝載能力，它也取得了年銷量224554輛的成績。

18、Jeep大切諾基

●2018年累計銷量：224908輛

今年國內車市遇冷，SUV市場也不再像之前那般火爆。這款定位于中大型SUV的大切諾基在國內以進口形式售賣，但由于相對過高的售價，它在國內的銷售表現并不好。不過在Jeep的誕生地美國，大切諾基憑借著大氣的外觀、較強的通過性以及一定的檔次感保持著不錯的銷量，排在全美汽車銷量榜第18名。

17、Jeep自由光

●2018年累計銷量：239437輛

Jeep自由光剛在國內推出了中期改款車型，新車取消了分體式大燈設計后，造型更符合大眾審美。同時它換裝了牧馬人同款2．0T發動機并匹配9AT變速箱，動力大幅提升，競爭力有所增強。在美國，Jeep自由光早已完成改款，并以239437萬輛的成績排行2018年美國汽車銷量排行榜第17名的位置，小智相信明年新款自由光在國內的銷量可期。

16、Jeep牧馬人

●2018年累計銷量：240032輛

令小智比較驚訝的是牧馬人的銷量竟然比自由光還高，它憑借著240032萬輛的銷量排名第16位。這款通過性極強的硬派越野車在國內僅是少數越野發燒友的玩具。而在美國的大街小巷，牧馬人的能見度還是比較高的，更有豐富的改裝件供給愛好越野的玩家們升級自己的愛車。如果牧馬人在國內的售價能更為親民一些，相信它的銷量一定也不會很低。

15、豐田漢蘭達

●2018年累計銷量：244511輛

漢蘭達憑借著7座布局、寬敞的車內空間以及可靠的品質在國內合資7座SUV市場一直處于領軍地位。雖然已經上市多年，但是它在市場終端甚至還存在加價現象，其火爆程度可見一斑。當然，漢蘭達在美國同樣暢銷，2018年共賣出了244511臺。

14、豐田Tacoma

●2018年累計銷量：245659輛

不同于本榜單中的其它皮卡車型，豐田Tacoma的車身尺寸相對偏小，定位中型皮卡。提起豐田的中型皮卡，可能很多人想到的是Top Gear里那臺“殺不死”的海拉克斯，而Tacoma由于主要面對美國市場銷售，知名度并不像海拉克斯那么高。事實上，如果你想要的是一臺品質可靠、越野性能強勁，同時車身尺寸更小巧的皮卡，Tacoma絕對是不二之選。

13、福特探險者

●2018年累計銷量：261571輛

福特今年在中國的銷量十分慘淡，但在美國本土汽車市場仍占有自己的一席之地。這款探險者和Jeep大切諾基一樣定位于中大型SUV，較大的車身尺寸能讓其輕松容納7位乘客，同時霸氣的外觀也讓其成為了美國警車的選擇對象之一。探險者在國內的售價為42．28萬－60．68萬元，和同價位車型相比略低的知名度也阻礙了其銷量的攀升。

12、福特翼虎

●2018年累計銷量：272228輛

當年以途觀為主要競品的翼虎進入國內后曾取得過不錯的銷量成績，巔峰時期月銷量也曾達到過1萬6千多臺。然而由于負面事件纏身以及福特品牌在國內日益下降的影響力，近半年翼虎在國內的月銷量僅一兩千臺左右，實在令人堪憂。不過在美國，翼虎仍有272228輛的年銷量，和它在國內的處境大為不同。

11、本田雅閣

●2018年累計銷量：291071輛

第九代雅閣前臉的大齙牙設計受到了不少消費者的吐槽，銷量也不復先前盛況。好在第十代本田雅閣在去年4月正式登場，并憑借著年輕化的外觀設計、高效的動力系統以及出色的車主口碑等因素，銷量一路猛增，12月售出了24，566臺。優秀的產品在哪都能獲得認可，第十代雅閣還榮獲了2018年度北美最佳汽車獎項，291071輛的銷量成績在中級車市場僅次于豐田凱美瑞。