1月8日，寶沃汽車與神州優車聯合在北京發布全新戰略，正式宣布推出神州寶沃汽車新零售平臺，提出以全新的產業鏈模式以及平臺賦能，實現產銷分離、渠道重塑，重構汽車消費，重新定義汽車新零售。

就在十天前的12月28日，福田汽車轉讓出寶沃67％的股權，并宣布任命布魯諾·蘭伯特（Bruno Lambert）擔任寶沃汽車全球總裁。剛經歷股權與高層人事變動的寶沃汽車，面臨的是紛繁復雜的內外形勢。

寶沃百年并不一帆風順

剛剛到來的2019年，是寶沃汽車成立整整一百周年的節點。1919年，寶沃汽車由品牌創始人卡爾·寶沃在德國創建，并在此后以優異的銷售業績，一度與大眾、歐寶并稱為“德系三強”，成為德國第三大汽車生產制造商。

百年寶沃曾一度輝煌，后由于資金鏈斷裂跌下神壇，直到2014年被全球最大的商用車集團——北汽福田汽車集團全資收購。自此，德國寶沃100％的股權歸福田汽車所有。

2015年，寶沃汽車集團在北京成立。2016年4月，寶沃汽車在當年北京車展上推出首款產品BX7，并在上市后年銷量約4萬輛，最高月銷量達到了5556輛，取得開門紅。

然而好景不長，進入2017年后，寶沃汽車銷量開始滑入低谷，中間雖有起伏但最終落至冰點。至2018年10月8日，福田汽車發布公告，將轉讓寶沃67％的股權。12月28日，福田汽車宣布，長盛興業（廈門）企業管理咨詢有限公司為寶沃汽車67％股權受讓方，成交價格約為39．73億元。

福田汽車此次部分轉讓寶沃股權，不僅可以為寶沃引入新資本，也能充分發揮雙方資源優勢，實現共同發展，推動寶沃成為更具競爭力的新造車勢力。

打破傳統的新零售平臺

作為寶沃汽車股權轉讓后的第一個大動作，此次發布的神州寶沃汽車新零售模式重新定義了主機廠、經銷商和消費者之間的關系，要通過“從重到輕”的核心轉變，打造最高效的渠道、最下沉的網絡、最靈活的產品。

首先，實現汽車產銷分離，主機廠將專注于產品研發、生產及售后服務，神州寶沃汽車新零售平臺將作為賦能者，在品牌、金融、庫存、流量、場景、信息化等方面為經銷商全面賦能，而經銷商則回歸銷售本質，零庫存，輕裝上陣。

其次，神州寶沃新零售平臺將打破傳統4S店成本高、效能低、距離客戶遠的現狀，啟動“千城萬店”渠道下沉計劃，將原4S店模式改變為品牌旗艦店、授權專營店和特約銷售點等多樣化的零售網點，無限貼近用戶。

再次，以提升用戶體驗、降低用戶決策成本為核心，基于神州優車覆蓋全國的“租車＋專車”汽車共享網絡，借助線上APP運營和大數據分析，推出0首付、深度試駕、90天無理由退換車和全透明售后維修等創新服務，實現先享后買、可退可換的汽車輕型消費模式。

新模式以“無限貼近客戶的網點”、“無限降低客戶的購買門檻”、“透明的售后服務體驗”、“真正的0庫存模式”開啟汽車產銷模式的方向性變革。

神州優車董事長兼CEO陸正耀認為，傳統汽車產銷模式在成本、效率、用戶體驗等方面已無法適應新技術和新消費的變化；以純電商平臺為主的“汽車新零售”和以新勢力造車為代表的直銷模式也都沒有真正解決效率、客戶體驗的問題。

陸正耀表示，真正的汽車新零售不是拋棄經銷商，而是賦能經銷商，是通過對整個產業鏈成本結構的全面再造、創造全新的效率和更好的客戶體驗，是通過重新定義主機廠、經銷商和消費者的關系，釋放渠道能量，讓汽車消費中人、貨、場的效率達到最優。

曾任全球最大整車解決方案提供商麥格納亞太區總裁的布魯諾·蘭伯特（Bruno Lambert），以寶沃汽車全球總裁身份首次亮相。他介紹了當下全球汽車產業技術變革的趨勢，表示寶沃汽車將在新模式的賦能下，繼續專注產品研發和制造，致力于新一代汽車的電動化、網聯化、智能化、共享化，集合全球資源，加速產品迭代，擴大產銷規模，成為介于傳統主機廠和造車新勢力之間的“造車第三極”。

優勢共享的神州寶沃

神州優車與寶沃汽車聯合發布全新理念下的新零售平臺，不僅是面臨內憂外患的寶沃汽車涅槃重生、向上突破的重要舉措，更是將先進的互聯網出行平臺、成熟的服務網絡與寶沃汽車完善的人才和技術儲備、生產制造以及服務能力強強聯合的壯舉。

作為一家深度聚焦出行和汽車全產業鏈的平臺型公司，神州優車通過旗下的出行（神州租車和神州專車）、電商（神州買買車）和金融（神州車閃貸）三大板塊業務，構建了國內領先的汽車共享網絡和汽車銷售服務平臺。

神州優車集團的服務網絡覆蓋全國300多個主要城市，管理車隊規模約40萬臺，服務用戶數超過8000萬，也是國內最大的單一汽車采購商。

而寶沃汽車具備整車、發動機、新能源的自主正向開發能力，同時擁有8車型柔性生產的整車智能制造工廠和發動機廠，以及傳統能源和新能源整車雙生產資質。目前，寶沃汽車旗下產品包括傳統能源車型BX7、BX7 TS、BX5、BX6以及新能源車型BXi7。

此外，寶沃汽車擁有強大的人才技術儲備。寶沃汽車當前員工總數近5500人，其中包括來自全球12個國家，16個汽車品牌的全球頂級工程師人才2300多名。

而在生產制造方面，寶沃汽車打造了北京密云工廠，總占地面積110萬平米。該工廠遵循品牌B－G－W全球戰略和“工業4．0”理念，聯合全球頂級供應商，打造出擁有全球首條八車型智能生產系統的智能工廠。其在達到高效生產及滿足個性化需求的同時，更在智能化領域深入推進中德技術產業合作，成為中德智造的示范工廠。

擁有優秀人才團隊尤其是工程師團隊的寶沃，運用4．0工廠的智造實力、成熟的企業治理架構等諸多優勢，擁有神州優車對于新零售業態的深刻洞察與成熟的孵化經驗加持，期待寶沃汽車能夠高效完成品牌重塑、團隊優化，并煥發新生。（完）