18萬(wàn)元SUV價(jià)格區(qū)間有了德系車(chē)
5月底,起售價(jià)18.59萬(wàn)元的一汽-大眾探岳1.4T征途版陸續(xù)到店銷(xiāo)售了。
俄羅斯圖拉工廠投產(chǎn)的背后,是“長(zhǎng)城汽車(chē)模式”的全球化探索
“走出去”是近現(xiàn)代中國(guó)工業(yè)的共同使命。無(wú)論是農(nóng)業(yè)還是實(shí)體制造業(yè),中國(guó)亟需向外界證明實(shí)力。
長(zhǎng)安汽車(chē)自動(dòng)泊車(chē)責(zé)任險(xiǎn)上線 自動(dòng)駕駛或催生保險(xiǎn)業(yè)變局
6月10日,長(zhǎng)安汽車(chē)推出了國(guó)內(nèi)首個(gè)面對(duì)消費(fèi)者的自動(dòng)駕駛保險(xiǎn)——自動(dòng)泊車(chē)使用責(zé)任險(xiǎn)“放心泊”。
“國(guó)六”擋道,救市良藥再失效!5月車(chē)市跌12.5%
政府多番出臺(tái)新政提振汽車(chē)消費(fèi),卻被國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)一再潑冷水。
從河北保定到俄羅斯圖拉,魏建軍打開(kāi)了中國(guó)品牌走向世界的通道!
6月5日,長(zhǎng)城汽車(chē)夢(mèng)圓俄羅斯圖拉,長(zhǎng)城旗下哈弗品牌首款全球車(chē)F7海外版車(chē)型在俄羅斯市場(chǎng)正式上市,并公布新車(chē)的官方指導(dǎo)價(jià)為144.9萬(wàn)盧布(折合人民幣約15.3萬(wàn)元)。
一頭大象,說(shuō)倒就倒:偌大的汽車(chē)帝國(guó),龐大沒(méi)撐住
近日,龐大集團(tuán)提交“破產(chǎn)重組”申請(qǐng),目前正在等待審批。
CES Asia 2019:在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域四維圖新瘋狂拓展朋友圈
CES Asia 2019第二天,四維圖新在上午宣布和德國(guó)激光雷達(dá)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)商Ibeo、亮道智能三方宣布簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,在下午宣布與德賽西威簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
工信部公示,愛(ài)馳U5核心數(shù)據(jù)展現(xiàn)硬實(shí)力
2019年6月12日,在工信部官網(wǎng)正式發(fā)布的第320批《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》中,愛(ài)馳U5終于現(xiàn)身,預(yù)計(jì)在第四季度上市。
2019 CES Asia亞洲消費(fèi)電子展:自動(dòng)駕駛最無(wú)聊
近幾年的CES,智能汽車(chē)和相關(guān)產(chǎn)品搶盡了風(fēng)頭。汽車(chē)慢慢從冰冷的鋼鐵轉(zhuǎn)變成了有溫度的伙伴,甚至隨著AI、互聯(lián)網(wǎng)等功能的加入,汽車(chē)也有了感情,成為了未來(lái)生活的“第三空間”。
自動(dòng)駕駛野望:征服陸地,蠶食航空業(yè)
隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)的普及和功能的改善,它將不僅僅改變?nèi)藗冊(cè)谏鐓^(qū)附近的出行習(xí)慣,同時(shí)也會(huì)改變?nèi)藗兊拈L(zhǎng)途出行。
亞洲消費(fèi)電子展變身汽車(chē)展
6月11日,為期三天的第五屆亞洲消費(fèi)電子展(CES Asia 2019)在上海新國(guó)際博覽中心(SNIEC)如期開(kāi)幕。
長(zhǎng)安汽車(chē)攜換“芯”藍(lán)鯨版車(chē)型重磅亮相重慶車(chē)展
6月5日,2019(第21屆)重慶國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)在重慶國(guó)際博覽中心盛大開(kāi)幕,全球逾100個(gè)汽車(chē)品牌、超過(guò)1000款車(chē)型參展。
全新一代速騰的洞見(jiàn)和躍遷
如今的速騰,其價(jià)值早已超越了產(chǎn)品本身,成為了品質(zhì)、格調(diào)和精致生活的象征,不斷引領(lǐng)著中國(guó)A+級(jí)轎車(chē)向上發(fā)展。
雷諾日產(chǎn)的新一輪權(quán)利較量
從目前來(lái)看,雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟破裂已不是不可能,當(dāng)然西川廣人會(huì)在多久離開(kāi)日產(chǎn)或許只是時(shí)間問(wèn)題,當(dāng)然雷諾和FCA的合并仍在“死灰復(fù)燃”。
CES Asia直擊:小度車(chē)載OS讓汽車(chē)開(kāi)啟新進(jìn)化
6月11-13日,CES Asia 2019亞洲消費(fèi)電子展在上海國(guó)際展覽中心盛大開(kāi)啟。
百度Apollo書(shū)同文車(chē)同軌
車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)已然形成了三足鼎立的格局,BAT繼續(xù)成了行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。
日產(chǎn)雷諾利益紛爭(zhēng)下15%與43%的博弈還牽扯什么?
對(duì)于日產(chǎn)而言,企業(yè)現(xiàn)狀與聯(lián)盟初成時(shí)深陷巨額債務(wù)危機(jī)的境遇早已今非昔比。
重卡L3自動(dòng)駕駛成CES“新看點(diǎn)”
為期三天的CES Asia 2019正式開(kāi)始,N4、N5兩個(gè)汽車(chē)科技展館,各參展商都努力去展示自己的新技術(shù)、新產(chǎn)品,但畢竟距離1月份的CES 2019展僅僅過(guò)去了半年時(shí)間,新技術(shù)、新產(chǎn)品并不多。
廠家大肆宣傳的自動(dòng)駕駛靠譜嗎?這些實(shí)驗(yàn)給出了真實(shí)答案
5月16日,美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)對(duì)于2018年3月1日發(fā)生在美國(guó)弗羅里達(dá)州德?tīng)柪缀┑闹旅?chē)禍發(fā)布了初步調(diào)查報(bào)告,特斯拉的Autopilot自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)與這起事故有重要關(guān)聯(lián)。
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