6月11日，為期三天的第五屆亞洲消費電子展（CES Asia 2019）在上海新國際博覽中心（SNIEC）如期開幕。看慣了國內外汽車展會的記者，這次跟隨一汽大眾奧迪走進CES，親身感受這場亞洲備受矚目的科技盛會。

作為科技領域的知名展會，本屆CES最為人關注的是展前就宣布今年的汽車技術展區比去年擴大了一倍。雖說消費電子及前沿科技與汽車不分家，但越來越多的汽車企業以及來自供應鏈的服務商、零部件商的出現，不由得讓人感到：影響力越來越大的CES，越來越像一場“車展”了。

從結緣到引領：汽車成CES重頭戲

消費電子展備受關注是因為其展示的前沿科技與人們的生活息息相關，每一屆的理念與主題在一定程度上都反映著當時的科技焦點與時代主題。

第一屆亞洲消費電子展于2015年登陸上海，從此生根。第一屆CES參展商已經達到200多家，其中55％來自中國大陸，而當時就有部分汽車企業參展，奧迪品牌從第一屆參展至今。當時的展會主題仍聚焦在互聯互通、創新和物聯網。

由于首屆CES的成功舉辦，第二屆亞洲消費電子展趁熱打鐵，展會規模擴大一倍，由2015年的2萬平米擴大至4萬，并開始關注虛擬現實、國產無人機、機器人與自動駕駛，當年被稱作“虛擬現實商用元年”。汽車企業嶄露頭角，有超過25家整車廠商參展，奧迪的新款自動駕駛概念車也在第二屆CES全球首秀。

此后，亞洲消費電子展從新晉企業的不斷加入，到對于新技術、新趨勢和行業變革的熱衷關注，從展商數量、展出規模、傳播熱度等方面不斷刷新紀錄，成為眾多科技相關行業的重要交流平臺。到了2018年的第四屆，汽車展區已經占據5個場館里的兩個。

今年的CES共設“虛擬現實、增強現實及機器人”“5G、人工智能和物聯網”“汽車技術”“初創企業”四大主題，不出意料，五個展廳中兩大展廳是汽車展區，而主辦方此前宣布，本屆汽車技術展區面積將比上屆再擴大一倍，展示提升駕乘安全性和人車互聯體驗的各種先進技術。

走進兩大汽車展區（N4／N5），包括奧迪、長城、紅旗、日產、現代、起亞、安吉星、上汽集團、本田、極星、梅賽德斯－奔馳、愛馳、天際等在內的60多家全球汽車技術企業參展，濃濃的“車展”氣勢。

即使不是在兩大汽車展區，仍然有隨處可見的汽車科技。剛過安檢就來到了以移動設備與音頻等為主的N1館，而作為汽車電子開發供應商的艾拉比同樣在這里展示他們的“智能座艙”，當記者咨詢為什么展臺上放了諾大一個汽車模型？工作人員介紹說，這是讓觀眾在現場真實感受到車聯網OTA升級如何實現，過一次特斯拉式OTA升級的癮。人工智能企業地平線也圍繞自動駕駛等展示了個性化的車內交互體驗，還將宣布與知名新能源造車勢力的車內交互重磅合作；此外，諸如百度、3M、大陸集團、科大訊飛、博世等眾多科技企業都將汽車與出行生態作為重要的研發領域。