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產(chǎn)業(yè)新聞

5G牌照正式發(fā)放，將對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)生多大影響？

5G牌照正式發(fā)放，將對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)生多大影響？

無(wú)人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)是5G應(yīng)用的重要場(chǎng)景。

經(jīng)濟(jì)學(xué)角度下的自動(dòng)駕駛汽車

從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度通俗地分析市場(chǎng)為什么需要自動(dòng)駕駛汽車，人們?yōu)槭裁匆?gòu)買自動(dòng)駕駛汽車，以及其利潤(rùn)如何？

墨西哥：離天堂太遠(yuǎn)，離美國(guó)太近

“墨西哥是天堂，因?yàn)樗x美國(guó)很近；墨西哥是地獄，因?yàn)樗x美國(guó)太近”。在墨西哥邊境城市蒂華納的海岸邊，一堵數(shù)米高的邊境隔離墻從海水中豎起，向東延伸，不見(jiàn)盡頭，這里便是美國(guó)和墨西哥邊境隔離墻的起點(diǎn)。曾經(jīng)有不少來(lái)自拉美的移民選擇在夜間從這里游過(guò)邊境墻冒險(xiǎn)進(jìn)入美國(guó)，但起點(diǎn)也成為了命運(yùn)的終點(diǎn)

工藝與制造 | 2019-06-06 09:27 評(píng)論

騰訊：大出行業(yè)務(wù)剝離成獨(dú)立二級(jí)部門，HBAT全面開(kāi)戰(zhàn)

新的出行業(yè)務(wù)部門，并沒(méi)有達(dá)到騰訊一級(jí)部門的事業(yè)群建制，這點(diǎn)和華為在5月29日成立的一級(jí)部門——智能汽車解決方案BU，在組織架構(gòu)上有所差別。

長(zhǎng)安福特因“縱向壟斷”被罰1.6億

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局公布了對(duì)長(zhǎng)安福特汽車有限公司實(shí)施縱向壟斷協(xié)議依法作出處罰決定，對(duì)長(zhǎng)安福特處以罰款1.628億元。

其他 | 2019-06-06 09:19 評(píng)論

量產(chǎn)穩(wěn)定如何為汽車安全保駕護(hù)航？

在胎壓監(jiān)測(cè)需求爆發(fā)增長(zhǎng)的今天，又有怎樣高速穩(wěn)定的量產(chǎn)燒錄方案最大程度減少量產(chǎn)不良率保證行車安全呢？

工藝與制造 | 2019-06-05 15:07 評(píng)論

5G網(wǎng)聯(lián)公交，金龍的智慧城市之光到底長(zhǎng)啥樣？

金龍?jiān)诮衲甑牡缆愤\(yùn)輸展上可以說(shuō)是非常高調(diào)，主要還是因?yàn)槠洚a(chǎn)品打著一個(gè)非常響的旗號(hào)，那就是5G網(wǎng)聯(lián)。

4月車企齊斬腰，銷量下滑加速汽車行業(yè)洗牌！

乘用車4月單月銷量同比下跌達(dá)到17.7%，1-4月銷量累計(jì)同比下跌14.7%。

工藝與制造 | 2019-06-05 11:52 評(píng)論

長(zhǎng)安汽車藍(lán)鯨動(dòng)力品牌震撼發(fā)布

6月4日，長(zhǎng)安汽車于重慶長(zhǎng)安汽車全球研發(fā)中心舉辦“中國(guó)芯·驅(qū)未來(lái)”為主題的藍(lán)鯨動(dòng)力品牌發(fā)布會(huì)，正式發(fā)布全新動(dòng)力品牌——藍(lán)鯨動(dòng)力。

工藝與制造 | 2019-06-05 10:37 評(píng)論

高級(jí)觸手可及 長(zhǎng)安CS85 COUPE 1.5T車型正式上市

6月3日，長(zhǎng)安汽車發(fā)布官方消息，旗下備受關(guān)注的轎跑SUV車型CS85 COUPE 1.5T版本正式上市。

工藝與制造 | 2019-06-05 10:34 評(píng)論

借款、裁員或成眾泰續(xù)命之道

5月31日，眾泰汽車發(fā)布公告表示，為眾泰汽車全資三級(jí)子公司湖南江南汽車制造有限公司擔(dān)保一億元授信并提供連帶責(zé)任保證，值得注意的是，截止目前，湖南江南汽車制造有限公司資產(chǎn)負(fù)債率超過(guò)70%。

其他 | 2019-06-05 10:15 評(píng)論

蘋果唯一汽車產(chǎn)品“史上最大”更新，但還是落后谷歌一大截

蘋果將這次更新稱為CarPlay有史以來(lái)最大的更新，作為蘋果唯一一款公開(kāi)的汽車軟件產(chǎn)品，CarPlay的更新值得關(guān)注。

汽車電子 | 2019-06-05 10:12 評(píng)論

北汽銀翔或棄用幻速比速兩品牌，未來(lái)將被整體出售

北汽銀翔重組后，北汽集團(tuán)和重慶市政府持股比例均為37.5%，并列成為最大股東。

宇通系版圖重整“箭在弦上”，實(shí)控人湯玉祥意欲何為？

近期，中國(guó)資本觀察發(fā)現(xiàn)，宇通系在去年末至今年初，大肆擴(kuò)張資本版圖，前后已將兩家上市公司（匯通能源、ST宏盛）平臺(tái)收入囊中，并對(duì)其進(jìn)行重整。

一車難求的時(shí)代遠(yuǎn)去，全新一代極光靠什么立身？

一車難求時(shí)代已經(jīng)遠(yuǎn)去，即將上市的全新一代極光靠什么立身？在嘗盡了酸甜苦辣的中國(guó)市場(chǎng)，捷豹路虎未來(lái)又將有怎樣的規(guī)劃和布局？

2019-06-05 09:42 評(píng)論

汽車內(nèi)涵外延變革，駕駛座艙的三次升級(jí)

車內(nèi)繼手機(jī)之后，汽車也進(jìn)入到“大屏?xí)r代”。

面對(duì)低迷車市，深圳、廣州齊發(fā)聲，北京、上海瑟瑟發(fā)抖

廣州將增加10萬(wàn)個(gè)指標(biāo)，而深圳也將增加8萬(wàn)個(gè)指標(biāo)。

尋求5G突破，華為即將發(fā)力智能汽車

華為將基于ICT技術(shù)，成為面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的增量零部件供應(yīng)商。

林杰定調(diào)領(lǐng)克關(guān)鍵期：2019要的不是火箭式飆升

市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)整期，各家車企紛紛繼續(xù)降價(jià)下探，豪華車也集中下探，對(duì)于領(lǐng)克這樣的新生品牌，面臨的壓力是巨大的。

國(guó)五轉(zhuǎn)國(guó)六難之辯——汽車排放與消費(fèi)信心一樣重要

隨著中國(guó)多個(gè)城市公布汽車國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間，汽車市場(chǎng)出現(xiàn)國(guó)五轉(zhuǎn)國(guó)六的一系列矛盾。矛盾的核心問(wèn)題是廠商反映汽車排放標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡時(shí)間過(guò)短，沒(méi)有給足夠的過(guò)渡時(shí)間；經(jīng)銷商庫(kù)存壓力空前；自主品牌面臨技術(shù)升級(jí)時(shí)間緊迫等諸多問(wèn)題顯現(xiàn)。

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