紅旗品牌銷量暴漲100%超雷克薩斯！

在8月份，國(guó)內(nèi)車市明顯回暖，不少車企的銷量的都出現(xiàn)了明顯增幅。對(duì)于品牌眾多的中國(guó)一汽來說，集團(tuán)銷量也更為喜人。日前，中國(guó)一汽對(duì)外公布了最新的產(chǎn)銷情況。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)一汽8月生產(chǎn)整車303079輛、同比增長(zhǎng)8．8％；銷售整車314454輛、同比增長(zhǎng)14％，遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)車企的平均水平

地產(chǎn)寶能向造車寶能轉(zhuǎn)變，姚振華能帶得動(dòng)觀致嗎？

8月27日，自定義為“方舟級(jí)SUV”觀致7在宏大的廣州寶能觀致文化中心預(yù)售，共六款車型，突出運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚與年輕元素，新車推出1．6T、1．8T共六款車型，預(yù)售價(jià)格區(qū)間10．98萬－16．18萬元，并在9月17日上市前推出三大終身免費(fèi)服務(wù)、四重預(yù)售搶訂禮

入門即豪華的領(lǐng)克06，有能耐讓你放棄合資嗎？

“任性”這個(gè)詞,相信年輕的消費(fèi)者要更加的了解些,在搜狗百科里的解釋為:由著性子,毫無約束。指聽?wèi){秉性行事,率真不做作或者恣意放縱,以求滿足自己的欲望,并且無所顧忌,必須按自己的愿望或想法行事的。雖然這個(gè)詞看似貶義,但卻又有那么一絲“褒義”在里面

奔馳/LV在一起！全球首款“驢”牌G級(jí)首發(fā)亮相

近年來跨界聯(lián)名、品牌合作并不罕見,比如奔馳就選擇了與奢侈品牌LOUIS VUITTON合作,推出了聯(lián)名款G級(jí)。日前,奔馳官方宣布,其與現(xiàn)任Off-White的首席創(chuàng)意總監(jiān)兼創(chuàng)始人以及路易威登的男裝藝術(shù)總監(jiān)Virgil Abloh合作打造的G級(jí)藝術(shù)車首發(fā)亮相

美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》實(shí)測(cè)特斯拉Model3 自動(dòng)駕駛名不符實(shí)

在網(wǎng)絡(luò)上，經(jīng)常聽到有網(wǎng)友喊出這樣的論調(diào)。世界上只有兩種自動(dòng)輔助駕駛，一種是特斯拉，另一種是其它車企的。從中也可以看出，至少在不少消費(fèi)者眼中，特斯拉的自動(dòng)輔助駕駛，在技術(shù)水準(zhǔn)和使用體驗(yàn)上，都擁有不錯(cuò)的水平

8月國(guó)內(nèi)前十車企銷量排名：上汽大眾跌的最慘

在當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，目前的態(tài)勢(shì)似乎就是，除了上汽大眾之外，其它主流車企都是這邊風(fēng)景獨(dú)好。而在冰冷的銷量數(shù)據(jù)面前，朗逸、帕薩特再怎么熱銷，上汽大眾估計(jì)還是覺得“透心涼”。9月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布了8月銷量前十的車企排名，毫無疑問，有奧迪加持的一汽大眾，仍為第一，且遠(yuǎn)超排名第二的上汽大眾

凱酷 肩負(fù)東風(fēng)悅達(dá)起亞復(fù)興重任

國(guó)內(nèi)車市競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，新車型層出不窮。過去新車上市即大賣的火爆局面，已經(jīng)不復(fù)存在。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近年來國(guó)內(nèi)上市的新車型，大約有70％不成功。這些新車型，上市之初銷量還過得去�？墒菦]過多久，就被市場(chǎng)拋棄，黯然失色

與中科創(chuàng)達(dá)結(jié)盟，上汽零束該如何突破“束縛”？

杜絕碰瓷，70邁4K行車記錄儀A800體驗(yàn)

提到了行車記錄儀，相信所有的車主都不會(huì)陌生，可以說入手愛車第一件事情就是標(biāo)配行車記錄儀了。俗話說道路千萬條，安全第一條，安裝行車記錄儀一方面防止碰瓷、更好地判定交通事故，另一方面還可以很方便的記錄沿途的風(fēng)景和有趣的視頻，并及時(shí)與小伙伴兒們分享

潮起30年，長(zhǎng)城汽車舵向變革轉(zhuǎn)動(dòng)

8月，在第十二屆中國(guó)汽車藍(lán)皮書論壇上，長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍表示：“對(duì)長(zhǎng)城汽車來說，挑戰(zhàn)最大的是體制、機(jī)制、文化的變革�！睂�(duì)于一個(gè)經(jīng)歷過中國(guó)汽車文化不斷發(fā)展、自主品牌多年成長(zhǎng)飄搖的車企來說，長(zhǎng)城汽車的創(chuàng)造力與產(chǎn)品力已經(jīng)毋庸置疑

長(zhǎng)安汽車8月同比增長(zhǎng)39.5%，累計(jì)銷量已突破1900萬輛

圖文 陳曦編輯 Davy9月8日,長(zhǎng)安汽車發(fā)布的最新一月銷量公告顯示,長(zhǎng)安汽車集團(tuán)(含長(zhǎng)安系中國(guó)品牌、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá))8月銷量同比增長(zhǎng)35．6%,達(dá)169,415輛。其中,長(zhǎng)安系中國(guó)品牌(含長(zhǎng)安汽車、長(zhǎng)安歐尚、長(zhǎng)安凱程)銷量同比增長(zhǎng)39．5%

上汽大眾旗下全新轎跑SUV途觀X即將發(fā)布

近些年,Coupe SUV車型開始逐漸的流行,各個(gè)品牌都逐漸推出了自己的Coupe SUV產(chǎn)品布局,而在整個(gè)Coupe SUV市場(chǎng)中,各個(gè)傳統(tǒng)的合資品牌好像都不怎么感興趣。本田、豐田、大眾這三個(gè)緊湊級(jí)SUV最熱賣的合資品牌僅有一汽大眾推出了一款探岳X

全新一代奔馳S級(jí)：曾經(jīng)吐槽的人，如今都說真香！

圖文 陳曦編輯 Davy不同于龍媽那一長(zhǎng)串可以念岔氣的頭銜,豪華品牌的扛把子奔馳,只有簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的五個(gè)字——汽車發(fā)明者。而發(fā)展至今,這個(gè)頭銜也逐漸引申為兩層意思:1、汽車是奔馳發(fā)明的;2、豪華轎車的標(biāo)準(zhǔn)是奔馳制定的

吉利繽瑞，10萬級(jí)家轎中的斜杠青年

路虎車主不會(huì)每天去越野;開寶馬的也不是天天下賽道;有時(shí)候,大多消費(fèi)者對(duì)于汽車的需求,是以工具屬性為主:通勤、代步。當(dāng)然,在此基礎(chǔ)上,這款車型還有額外的樂趣,就像路虎的“越野”,寶馬的“運(yùn)動(dòng)”等,對(duì)客戶來說是一個(gè)加分項(xiàng)

“好開又聰明”，全新一代瑞虎5x高能版的進(jìn)階之路

從外觀上，全新一代瑞虎5x高能版沒有太大的改變，主要的升級(jí)集中在其動(dòng)力總成上。一直以來，奇瑞便以提供高性能動(dòng)力體驗(yàn)為不變初心，將高品質(zhì)和強(qiáng)動(dòng)力惠及更多消費(fèi)者。8月26日，全新一代瑞虎5x高能版以更高的水準(zhǔn)和更高的要求向消費(fèi)者表明了奇瑞的決心

滴滴在自動(dòng)駕駛上劃下了一大塊地盤，能做好嗎？

滴滴又在自動(dòng)駕駛上劃下了一大塊地盤。繼在北京、上海、美國(guó)加州等地獲得路測(cè)資格之后，滴滴又“斬獲”了合肥市頒發(fā)的自動(dòng)駕駛車輛測(cè)試牌照，這被認(rèn)為是滴滴在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域攻城略地的又一次勝利。而與此同時(shí)，百度Apollo自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照總數(shù)已經(jīng)超過150張，滴滴也算是離目標(biāo)選手又近了一步

GT-R側(cè)目！日產(chǎn)發(fā)布全新Z系列跑車預(yù)告圖

說起日產(chǎn)跑車,大家往往第一印象會(huì)是GT-R。事實(shí)上除了GT-R之外,日產(chǎn)的Z系列跑車同樣也備受關(guān)注。日前,日產(chǎn)汽車官方發(fā)布了全新一代Z系列跑車Z Proto的最新預(yù)告圖。新車是370Z的繼任車型,預(yù)計(jì)在9月16日在日產(chǎn)橫濱博物館全球首發(fā),或提供手動(dòng)擋版本

16.18萬起包牌，240匹馬力，全新K5凱酷K5不香嗎?

現(xiàn)在不少年輕氣盛的精神小伙,都喜歡找臺(tái)運(yùn)動(dòng)性能不錯(cuò)的車子,去滿足自己“飆一飆”的沖動(dòng)。不過,9月7號(hào)之后,全新起亞凱酷K5的上市,也讓更多年輕人意識(shí)到一臺(tái)開得舒服、用得愜意而又符合當(dāng)下審美的車子的重要性

長(zhǎng)城汽車8月份銷量8.9萬輛，歐拉品牌表現(xiàn)突出

9月8日，資本邦獲悉，港股公司長(zhǎng)城汽車（02333．HK）發(fā)布8月產(chǎn)銷量公告稱，8月份，公司共生產(chǎn)了約8．8萬輛汽車，同比增長(zhǎng)26．05％；本年累計(jì)生產(chǎn)55．2萬輛，但同比下滑11．84％。 上月，長(zhǎng)

滴滴AI Lab成立2年，掌門人葉杰平將離職

今日，中國(guó)人工智能行業(yè)又有重磅人事變動(dòng)：滴滴出行副總裁、AI Labs 負(fù)責(zé)人葉杰平將于近期離職。對(duì)此，滴滴官方回應(yīng)稱：滴滴 AI Labs 負(fù)責(zé)人葉杰平因個(gè)人原因?qū)⒂诮�期離職。葉杰平內(nèi)部告別信表示，希望嘗試去探索 AI 在其他領(lǐng)域的可能性