近些年,Coupe SUV車型開始逐漸的流行,各個品牌都逐漸推出了自己的Coupe SUV產品布局,而在整個Coupe SUV市場中,各個傳統的合資品牌好像都不怎么感興趣。本田、豐田、大眾這三個緊湊級SUV最熱賣的合資品牌僅有一汽大眾推出了一款探岳X,不過市場銷量也十分一般,而以往有新車型都是上汽大眾先發力,這次卻被一汽大眾搶了先,并且在此之前上汽大眾一直沒有動靜,可能是有大哥途昂X坐鎮。不過在最近,上汽大眾終于傳來了消息,旗下全新的轎跑SUV途觀X即將發布,接下來我們就一起來了解一下這款新車。

雖然官方已經發布了途觀X的官方圖片,但是大多數的細節都沒有公布,其中大部分消費者最關心的就是新車的售價,不過目前官方還未公布相關的消息。從上汽大眾與一汽大眾產品布局的售價來看,途觀X的官方指導價極有可能低于探岳X,屆時將有更強的產品競爭力。

我們先來說說最讓大家驚艷的外觀設計。途觀X的外觀設計依舊采用了大眾家族式的設計風格,不過在此基礎上,運動感更強的R-line運動套件被很好的應用到了途觀X上,顯得整臺車的外觀設計更年輕、更新潮。前臉依舊是大眾家族式的設計語言,整體的風格與途昂的前臉十分相似,寬大的倒梯形進氣格柵搭配上大量橫紋的鍍鉻飾條營造出極強的運動氛圍,而R標志在整個前網中格外的顯眼。兩側的LED大燈與前格柵自然的融合到一起,很好的拉伸了前臉的視覺寬度。兩側大燈下方的進氣風口采用了C字形的鍍鉻設計,顯得極具侵略性,而底部同樣采用了貫穿式的散熱口,讓整個車頭都氣場十足。

來到車身側面,第一眼的既視感就是"這是寶馬X6嗎?",的確,相比探岳X,途觀X的側面整體性要強很多。在視覺感官上,途觀X的車身尺寸更大一些,而且車更高一些。車身側面整體的設計風格十分簡潔,一條筆直的腰線從前翼子板位置發出,貫穿前后門把手,一直延伸至后尾燈處,而且整條腰線呈現出尾部上提的感覺,營造出一種整車向前俯沖的姿態,具有極強的運動氛圍。此外,側裙的上方有一條粗壯的鍍鉻飾條,與車身腰線伴行,營造出很好的車側層次感。前翼子板與車門交界處的R標志銘牌也十分顯眼,進一步表現出新車R-line的地位。車身側面最引人關注的肯定是這個溜背的造型了,車頂的弧線從B柱后方開始下滑,營造出溜背的尾部造型,也襯托出極強的運動氛圍。

車尾是途觀X最具特點的設計了,整個車尾采用了大量的橫向飾條,襯托出極強的層次感,也很好的拉伸了尾部的視覺寬度。而整個尾部最具特點的就是貫穿式的后尾燈了,這也上汽大眾旗下為數不多配備貫穿式后尾燈的車型。以往大眾給我們的印象一直都是沉穩,大氣。,雖然貫穿式尾燈已經流行許久,但是大眾少有車型搭載。而這次途觀X如此"明目張膽"的搭載貫穿式尾燈,也足以突顯出官方設計團隊對這款車運動性能的重視。此外,新車尾部還有許多新奇的設計點,后尾燈采用了L形的設計,并且尺寸比較大,已經延伸到了車身側面,而且能夠實現流水轉向燈的視覺效果。車尾底部采用了雙邊雙出的排氣設計,并且有貫穿式的亮黑色飾板覆蓋,營造出極強的尾部運動視覺。

雖然途觀X的內飾官圖還未公布,但是從外觀官圖中,也能看出一些設計細節。新車采用了全液晶的儀表盤搭配三幅式的方向盤,雖然其余的信息我們還未從官方獲知,但是大概率還是會使用大眾經典的設計風格,不過新車的內飾可能會融入一些年輕化的元素,比如彩色飾條,多色氛圍燈等。新車的尺寸數據為4764mm*1859mm*1628mm,軸距為2791mm,從整個尺寸數據來看,新車的車內空間表現應該還不錯,雖然溜背造型會一定程度上影響后排的頭部空間,但是從大眾旗下的其他車型來看,大眾一定會有辦法彌補這個弊端。在動力配置上,新車有望搭載2．0T EA888發動機的330TSI和380TSI兩種動力總成,匹配7速雙離合變速箱,最大馬力分別為186Ps和220Ps。對于有關途觀X內飾、配合、動力相關的消息我們將持續關注。

隨著各個品牌Coupe SUV的逐漸布局,這種轎跑風格的SUV越來越多,不過從這個市場中看,能夠做到途觀X這種水平的并不多。雖然同屬大眾旗下的一汽大眾探岳X銷量并不是很理想,但是途觀X采用了全新的設計理念,并且產品定位也將高于探岳X,從官方的外觀圖中也能看出,兩款車有本質的區別。新車近日就將發布,而年底前就會正式上市,目前正處于消費增長的市場反彈期,途觀X上市后也將取得不俗的銷售成績。