造車新勢力觀察系列，獨辟蹊徑的零跑
2019年1月3日，零跑汽車將于北京水立方舉行品牌發布會，同時，其首款量產車型S01將正式上市并公布官方售價，然而從目前零跑的狀況不免令人擔憂。
為了讓你看的「更多」，全新一代凱迪拉克CT6做了什么？
我們把駕駛場景分成兩個部分：外界狀況以及車內信息。外界狀況包括路況、天氣、行人、車輛等等元素，而車內信息包括了車機大屏信息、手機消息以及其他一些非駕駛相關信息。
神州優車豪擲40億控股寶沃，全新高管團隊入駐
12月28日，備受關注的寶沃汽車67%股權交易最終以神州優車以40億成功摘得。至此，紛擾多日的寶沃股權交易正式劃上了句號。
2019年汽車工業技術及市場趨勢預測
2018年，汽車行業消費首次迎來負增長，而新能源汽車增長亮眼，顯示出產業主動轉型升級良好勢頭。2019年，汽車行業在技術和市場上將會有哪些新的突破？
雷克薩斯ES300h(新能源)發動機艙線束構造淺析
雷克薩斯是豐田旗下的豪華車型，在中國消費者中有非常不錯的口碑，記得90年代初引入中國市場還叫做“凌志”，在我印象中和藍鳥（當時）一樣，是豪華和行政車型的代表。
吉利林杰定調2019：不要太悲觀，無需太悲觀
毫無疑問，2018年是吉利的大年，是吉利創建的32年里，值得大書特書的一年。這一年的吉利，再次向成為一家“頂尖型”車企這一目實現極速邁進。
2019年5大汽車新政出臺，“國六標準”將實施，購置稅政策公布
隨著2019年的到來，關乎到大家日常出行的汽車政策也會逐步推出和落實，那么在2019年會有哪些汽車新政出臺呢？
專訪 | 長安汽車董事長張寶林：經濟新常態推動汽車業穩定向上
據中國汽車汽車工業協會分析，受中美貿易爭端、經濟下行、消費信心下降等多重因素影響，2018年中國車市將出現28年以來首次負增長。
一錘定音：2018中國汽車十大新聞
回首即將過去的2018年，中國汽車產業和中國車市跌宕起伏，出現了許多新動向、新變化、新趨勢，面臨著發展的重大拐點。
東風乘用車30萬輛擴建項目在武漢奠基
東風汽車集團股份有限公司最近在武漢舉行乘用車擴建項目奠基儀式。該項目落戶武漢市經濟技術開發區（漢南區），總投資約98．5億元人民幣，計劃2019年1月開工，2020年9月竣工，建成后產能規模將達到30萬輛。
2018年11月國內汽車投訴排行及分析報告
11月份車質網共接到車主有效投訴6316宗，創近8個月來的投訴量新高，較10月份微增0．9％，同比則上漲13．6％。
第1車貸陷負面危機，汽車金融企業面臨“資金荒”風險
12月26日，一篇關于第1車貸大幅裁員、渠道商欠款的負面消息甚囂塵上，該內容提到：前員工爆料稱，第1車貸“因為資金鏈斷裂，裁員70％”。
地表更強Trailhawk實力自成一級，春節前限量發售100臺
為了滿足消費者的消費升級趨勢和國內中產階層群體的不斷壯大，12月10日，全新Jeep自由光推出了中期改款車型，售價19．69－31．98萬，而且還帶來了地表更強的Trailhawk四驅高性能旗艦版。
超越經典 成就卓越 全新奧迪A6L 定義豪華C級新標準
奧迪A6L，作為中國豪華車市場的開拓者，歷經8代更迭，每一代車型都是一個傳奇，始終代表著行業最高的技術水平和品質標準。
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