來自米蘭的美麗傳說 - OFweek智能汽車網

來自米蘭的美麗傳說

2020-04-20 10:32

1953～1955三年間，小博通聯手Franco Scaglione，設計出了B．A．T．系列三款概念車，其造型上應用的空氣動力學設計遠超同時代作品，雖然這個系列的車型并未量產，不過其引領了一段時間內的車身設計，歐洲媒體將其喻為影響后世車輛造型設計的里程碑之作。

而在過去109年的時間里，阿爾法·羅密歐從來就沒有離開過賽場，并一直延續到了現在。據統計，阿爾法·羅密歐在109年的時間里一共獲得576次比賽的冠軍。

其中就包括了第一屆GP大賽、勒芒24小時耐力賽、DTM德國房車大師賽、Mille Miglia一千英里耐力賽等一系列耳熟能詳的賽事。另外，阿爾法·羅密歐還是F1的奠基者、最早的冠軍以及絕對的霸主。

得益于賽道技術的加持，阿爾法·羅密歐旗下的四葉草高性能車型，則成為了頂級運動型轎車的代表。連普通四門轎車和SUV的研發都是先各造了紐北最快的四門轎車和SUV，再向下衍生民用版，也從一個側面凸顯了意大利人對操控和速度的執念。

阿爾法·羅密歐的另一個執念則是想要將中國高性能車細分市場變得更加的異彩紛呈。

早在上世紀末，阿爾法·羅密歐就曾通過母公司菲亞特的在華銷售渠道進入中國市場，其中最先引進的是中型車156，此外還少量進口過166、GT等車型，直到2017年4月，阿爾法·羅密歐再一次將視線放在了這個距離米蘭有近一萬公里之外的中國。

目前在中國市場，阿爾法·羅密歐推出了運動轎車型Giulia和SUV車型Stelvio兩款車型，不僅如此，阿爾法·羅密歐還在Giulia和Stelvio的身上打造了極其強大的四葉草版本。除此之外，FCA CEO麥明愷也明確表示，“中國市場將是阿爾法·羅密歐未來的核心市場”。

與此同時，阿爾法·羅密歐全新2020款Giulia和Stelvio也已于去年年底在國內上市。可以說在2020款阿爾法·羅密歐上所呈現出來的復雜而精妙的設計，都是源自長久以來在賽場上的積累。阿爾法·羅密歐的賽道基因也已經成為了其品牌精髓的關鍵。

有著豐厚歷史積淀的阿爾法·羅密歐百余年在堅持純正賽道品牌基因的同時，也在不斷進化俘獲世人的性能密碼，一方面是對歷史的傳承，另一方面是對現實的不妥協。

特別是在中意建交50周年之際，也是阿爾法·羅密歐品牌110周年，同時中國“一帶一路”政策正在推進，這對于阿爾法·羅密歐這個純正意大利品牌來說，是一個非常重要的機會。而在中國和意大利源遠流長的歷史映照下，曾經掩埋在風沙和歷史塵埃之下的歷史長河，或被書寫成新的篇章。

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