來自米蘭的美麗傳說
那些迷人的聲浪早已鐫刻在了意大利人民腦海中的某個部分。
作為世界上諸多知名汽車品牌的誕生地，意大利汽車工業自稱一派，優雅激情并存，大氣精致兼具，給人留下了深刻的印象。以至于即使沒有帶著“Made in Italy”的標簽，犀利的人們也總能從細節處發現意大利制造的無形烙印。
而創建于1910年，總部設在米蘭的意大利著名的轎車和跑車制造商阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo），更以一系列高操控性的產品，在意大利汽車工業中獨樹一幟。
阿爾法·羅密歐其前身最早可追溯至1906年由Alexandre Darracq創立于那不勒斯后遷至米蘭的一個汽車公司。在Cavalier Ugo Stella先生的領導下，阿爾法生產了一系列的高操控性的產品，開始成為當時汽車市場上比較出名的品牌。
最早的成名之作當屬阿爾法·羅密歐型號為24HP的裝備直列4缸鑄鐵引擎的車型。盡管今日它的車型外表上并不能和超跑聘美，但是它的內涵仍舊帶著跑車的血液，經久不衰。
1954年都靈車展上，阿爾法羅密歐推出品牌旗下負有盛名的Giulietta車型。Giulietta車身出自大名鼎鼎的 Bertone（博通）設計公司，Giulietta 車身尺寸緊湊，定位售價相比之前車型更加加親民，標志性的倒三角前格柵已經成為家族化特征，整車精氣神十足。與阿爾法羅密歐的合作啟發了博通的設計思路，為他隨后推出利用空氣動力學技術的著名概念車 B．A．T．奠定了堅實的基礎。
從1954年誕生到1965年停產，公司總計賣出177，690輛 Giulietta，而它也成為那個年代阿爾法羅密歐旗下最暢銷的車款。
分享
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
-
精彩回顧立即查看>> 【線下會議】恩智浦創新技術峰會·深圳
-
精彩回顧立即查看>> 【在線直播】可視化神器！VisionSym 賦能汽車光學原型開發
-
精彩回顧立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰會
-
精彩回顧立即查看>> 恩智浦創新技術峰會
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
推薦專題
- 1 特斯拉 CVPR 2026 演講全文和詳解：把自動駕駛，做成「所有機器人的基礎模型」
- 2 深圳立法放開自動駕駛全域通行，7月1日正式實施
- 3 特斯拉CEO馬斯克又放狠話：2026年無人車開遍全美，十年后自己開車成“小眾愛好”
- 4 2026年5月國內汽車質量投訴指數分析報告
- 5 特斯拉監督版FSD登陸中國被廣泛關注，技術架構有啥特點？
- 6 無人配送車2026：別急著喊“跨過生死線”，但它確實從“能不能跑”跨越到“能不能賺錢”
- 7 「豆包汽車」要來了？賽力斯藍電改名賽豆，字節跳動深度上車
- 8 2026年無人車突然滿大街跑了？三大拐點疊加，行業悶聲發大財的時代真的來了
- 9 地平線股價年內大跌44%：都怪比亞迪自研芯片？
- 10 一周股評｜全球市場受挫，半導體開始收割市場
