如此瘋狂的投資足球，龔大興“不務(wù)正業(yè)”？

在龔大興看來(lái)，足球代表了激情，而國(guó)際米蘭更代表了意式激情，而這也是SWM斯威的品牌內(nèi)涵。

熟悉國(guó)際米蘭的球迷都知道，這是一只包容開(kāi)放的球隊(duì)，與大多數(shù)意大利球隊(duì)不同，這支球隊(duì)的外國(guó)球員數(shù)量一向很多，還曾有過(guò)首發(fā)11人都為外籍球員的歷史。而這也與SWM斯威的國(guó)際化視野不謀而合。龔大興對(duì)于車(chē)企必須全球化有著清醒的認(rèn)識(shí)。事實(shí)證明，只經(jīng)營(yíng)單一市場(chǎng)的品牌最后往往都死掉了，而斯威則走在了正確的道路上。

龔式造車(chē)思維

龔大興還有個(gè)外號(hào)叫“龔大膽”。但是繼SWM斯威汽車(chē)成立之后，這位“大膽”好像不再大膽了。

這兩年汽車(chē)界紛紛涌入了一些“奇怪”的參與者，互聯(lián)網(wǎng)巨頭+金融業(yè)巨頭們帶著新的思維和巨額的資本紛紛踏足這一產(chǎn)業(yè)。

而龔大興對(duì)這種現(xiàn)象有著自己的思考，這源于他多年從事制造業(yè)對(duì)這個(gè)行業(yè)浸淫多年的經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)這個(gè)行業(yè)的敬畏。

熟悉鑫源控股的人都知道，為華晨代工生產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品是鑫源控股曾經(jīng)的重要業(yè)務(wù)，而也正是這份經(jīng)歷，讓斯威對(duì)汽車(chē)制造有著相比其它新勢(shì)力造車(chē)更加全面的考慮和更理性的洞察。用龔大興的話講：“做汽車(chē)真的非常難，不要想得那么簡(jiǎn)單，它是一個(gè)非常系統(tǒng)性的工作，也是對(duì)人性的考量，不能浮躁，更不能急功近利，一定要遵循工業(yè)化的精神！這話說(shuō)起來(lái)容易，而在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)和對(duì)手沖擊的情況下，你能不能堅(jiān)定腳踏實(shí)地造車(chē)的理念，這是最難的。”

從一年前的“龔大膽”，到現(xiàn)在的低調(diào)，龔大興自己都承認(rèn)自己變了：“這2年的乘用車(chē)經(jīng)歷幾乎改變了過(guò)去20年的思維。”

做商用車(chē)簡(jiǎn)單，不用接觸各界，社會(huì)關(guān)注度也不高，龔大興這樣形容：“要不悶聲發(fā)財(cái)，要不悶聲死掉。但在乘用車(chē)市場(chǎng)，活著不容易，死也不容易。”

龔大興列出四條改變：

1、沒(méi)有了自己的時(shí)間，被企業(yè)安排著自己發(fā)展；

2、接受到來(lái)自各方的壓力，逼迫自己不斷學(xué)習(xí)與思考；

3、格局逐漸大了，過(guò)去只需要關(guān)注產(chǎn)供兩端，現(xiàn)在從宏觀到微觀都需要學(xué)習(xí)；

4、最大的變化是投入與產(chǎn)出的適應(yīng)，從過(guò)去幾百萬(wàn)元的資金運(yùn)用量級(jí)到現(xiàn)在動(dòng)輒上千萬(wàn)的投入，他形容自己“用錢(qián)強(qiáng)撐著自己格局變大”。

愛(ài)思考的他又開(kāi)始尋找學(xué)習(xí)的方向，文科出身的龔大興開(kāi)始尋找標(biāo)桿，他給企業(yè)定了很多放大格局的口號(hào)：“要做人參的基因，而不是一顆蘿卜的基因”等等，他希望不只自己感受到格局的變化，也要讓企業(yè)和員工共同感受。

魏建軍，這是龔大興找到的學(xué)習(xí)標(biāo)桿，但他的學(xué)習(xí)是改良的。龔大興與魏建軍不是一路人，魏建軍工科出身，龔大興文科出身；魏建軍堅(jiān)定，龔大興中庸；魏建軍定量，龔大興定性……

龔大興承認(rèn)自己做不了魏建軍，他要“揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短”。龔大興看準(zhǔn)一條，他的任務(wù)是補(bǔ)強(qiáng)企業(yè)文化，管理企業(yè)與用戶服務(wù)，整合資源并洞察市場(chǎng)。而要讓團(tuán)隊(duì)擁有魏建軍的基因，在產(chǎn)品上需要尋找一位較真的人。

嚴(yán)格的品控管理

經(jīng)過(guò)多方尋覓，重慶人特有的敏銳與大膽讓龔大興“不自量力”地看中了前德國(guó)BMW集團(tuán)質(zhì)量總監(jiān)弗朗茲·高爾曼。這絕對(duì)是一個(gè)比魏建軍更講原則的人，但無(wú)疑對(duì)龔大興而言也是高不可攀的人才。

從接觸到說(shuō)服再到接受SWM斯威汽車(chē)的邀請(qǐng)，龔大興幾乎用了3年時(shí)間，登門(mén)拜訪不下15次。從答應(yīng)加入到正式入職，這位倔強(qiáng)的德國(guó)老頭考驗(yàn)了龔大興將近一年，憑著重慶人較真與商人的狡黠，

“這筆買(mǎi)賣(mài)我算得清楚，也等得起。”

弗朗茲·高爾曼到SWM斯威汽車(chē)的第一天，帶來(lái)的變化是所有人把口中的“將就、差不多”去掉。在他的眼中不只看產(chǎn)品結(jié)果，他盯著每一個(gè)人的言行舉止，沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)完成的工作全部不合格。

擅長(zhǎng)總結(jié)的龔大興將這一變化成為“工作質(zhì)量”：“中國(guó)人愛(ài)講產(chǎn)品質(zhì)量，但弗朗茲·高爾曼帶來(lái)的是工作質(zhì)量，他把造車(chē)過(guò)程變得一絲不茍，結(jié)果一定不會(huì)差。”

在制造方面，一向跳躍思考的龔大興很謹(jǐn)慎，他不接受互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)思維，相反他崇拜一百多來(lái)汽車(chē)工業(yè)的延續(xù)：

“汽車(chē)是門(mén)大學(xué)問(wèn)，做汽車(chē)后我有一個(gè)感悟：做摩托給一間房，不如做汽車(chē)給張床。你看到汽車(chē)匯聚了多少尖端人才，這是一個(gè)傳承而不是隨隨便便就能推翻的行業(yè)。”

G01

而正是在這樣的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)漠a(chǎn)品品質(zhì)把控和意式前衛(wèi)天馬行空的設(shè)計(jì)理念下，SWM斯威G01由此誕生。

SWM斯威G01誕生于斯威全新的G平臺(tái)，定位于輕奢緊湊級(jí)SUV，瞄準(zhǔn)了個(gè)性年輕化的消費(fèi)市場(chǎng)。

這款由前豐田歐洲首席設(shè)計(jì)師、前奧迪首席外觀設(shè)計(jì)師科沃斯親自操刀設(shè)計(jì)。外觀方面，車(chē)體設(shè)計(jì)如蓄勢(shì)向前的弓箭，勾勒出無(wú)畏向前的銳意輪廓；箭瀑式前格柵設(shè)計(jì)，搭配上下四組箭雨矩陣LED前車(chē)燈及單箭式日行燈，讓前臉犀利中不乏靈動(dòng)；五盾式18寸電鍍運(yùn)動(dòng)輪轂，進(jìn)一步提升了力量感。

內(nèi)飾方面，真皮座椅采用的是意大利頭層小牛皮，且輔以法式雙縫線工藝縫制；在功能上，也搭配了諸如座椅通風(fēng)、加熱等功能。此外，坐墊和靠背遵循人體自然舒適體態(tài)及人機(jī)工程學(xué)原理，采用反弧面全貼合設(shè)計(jì)。除了座椅，在方向盤(pán)、換擋球頭等處均使用真皮包裹。

智能互聯(lián)方面，通過(guò)人機(jī)互聯(lián)智慧交互系統(tǒng)（E-go系統(tǒng)）組建主動(dòng)交流式語(yǔ)音助手、云端語(yǔ)音數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)算、多生活車(chē)聯(lián)網(wǎng)等智慧應(yīng)用，消費(fèi)者可通過(guò)手機(jī)APP、微信端監(jiān)控車(chē)輛、預(yù)約車(chē)主服務(wù)等。動(dòng)力系統(tǒng)方面，SWM斯威G01將匹配1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，除了自動(dòng)檔變速箱外，還會(huì)有6速手動(dòng)變速箱的搭配。

這個(gè)G或許不一般

以老板的姓來(lái)命名旗下新品牌，在國(guó)內(nèi)的始作俑者應(yīng)該是WEY。而領(lǐng)克與創(chuàng)始人李書(shū)福，細(xì)心的人會(huì)發(fā)現(xiàn)二者的拼音首字母都是L。SWM斯威龔大興的首字母是G，而以G01為代表的全新SWM斯威G系列也同WEY、領(lǐng)克一般定位于輕奢，看到兩個(gè)前輩先后取得階段性的成功后，SWM斯威能否從他們身上汲取到成功的經(jīng)驗(yàn)，但是又不完全復(fù)制模式，而走出獨(dú)屬于自己的成功之路，我們期待著，而龔大興能否如前兩位一樣在中國(guó)汽車(chē)界留下自己的神話，我們同樣也期待著。

相比前面X3、X7兩款車(chē)型，G01的發(fā)布也正式奠定了SWM斯威品牌的新的基調(diào)，正式發(fā)布了SWM斯威旗下車(chē)型的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，相信以后陸續(xù)退出的SEM斯威旗下其他車(chē)型的外觀有做到了有跡可循，從而得以在市場(chǎng)，在消費(fèi)者心中贏得對(duì)SWM斯威的獨(dú)有印象。

對(duì)于龔大興來(lái)說(shuō)，相比外界關(guān)注的銷(xiāo)量，他更想把眼前的事情做好。2018年他為自己定了幾個(gè)提升“工作質(zhì)量”的目標(biāo)：加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理能力；提升SWM斯威汽車(chē)250多家經(jīng)銷(xiāo)商渠道的服務(wù)能力；提高員工技能，建設(shè)未來(lái)人才梯隊(duì)。另外最關(guān)鍵的一點(diǎn)，是做好品牌維護(hù)，龔大興希望外界眼中的SWM斯威汽車(chē)是真實(shí)的、扎實(shí)做事情的品牌。

“我輸?shù)闷稹薄?/strong>

在龔大興的內(nèi)心里，今年的SWM斯威汽車(chē)發(fā)展在他預(yù)期之內(nèi)。他把進(jìn)軍乘用車(chē)形容是一場(chǎng)400米接力賽，SWM斯威汽車(chē)剛剛跑了100米，在米蘭發(fā)布G01只是第二棒剛開(kāi)始。