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綠色智能贏在高端替代

空調下行，“健康”卻在上行。

傳統釬料含有鉛、鎘元素，毒性嚴重危害環境及人類安全，歐盟明確提出全面禁止使用含鉛、鎘的釬料。隨著我國環保政策趨嚴以及全民健康意識增強，“綠色制造”正成為行業風向標。

華光新材專研“綠色釬料配方技術”，釬料制造過程中完全杜絕了鉛、鎘元素，同時精心調節配方，顯著減輕了環境污染壓力。該技術歸屬于“釬料無害化與高效釬焊技術及應用”項目，獲得了國家科學技術進步二等獎，處于行業領先地位。

“綠色制造”技術優勢已有積累，華光新材決定精益求精。

華光新材計劃籌集17，860萬元新建“年產4，000噸新型綠色釬焊材料智能制造建設項目”，該項目產品不僅做到綠色環保，而且較國際標準產品性能更優、附加值更高。一旦產能落地，將大力推動我國對此類高端產品的進口替代。

此外，該項目強調“智能制造”，將是華光新材蟬聯桂冠的另一重要籌碼。

釬料生產配方和工藝必須緊貼下游客戶需求，因此訂單具有多品規、小批量特點，導致企業在規模化生產問題上十分頭疼。

得益于在制冷領域磨礪多年，華光新材形成了“多品種、多品規”的產品體系，批量化供貨能力遠超同行。但是仍舊過分依賴人力生產：2017年至2019年，公司每千克產品的直接人工成本逐年上漲，從3．52元增至4．52元；總直接人工費用在主營業務成本中占比從3．21％提高至3．59％。

對于新增4，000噸釬料產能而言，人力為主的生產方式，不僅成本將大幅提升，而且難免低效。因此，華光新材亟需搭建自動化和智能化生產線。

橫向上，整合資源管理系統，打通客戶關系管理、產品參數配置、制造執行等連接，實現高效協同；縱向上，集成生產信息系統，全面覆蓋合同參數導入、物料訂單跟蹤、生產工單執行、物流配送、出入庫及成品發運等環節，縮短制造周期。

綠色配方技術配合以智能化生產線，由技術衍生出超越國際標準的綠色高端釬焊材料，由生產線打造高效規模化供貨能力，華光新材成就高端釬料國產替代，曙光在望。

進軍高端制造

釬料日趨高端，下游應用領域自然也要隨之升級。

從萬噸巨輪到微型器件，涉及“連接”便離不開“焊接”。

焊接技術作為制造業關鍵工序之一，在改善產品壽命、質量和可靠性方面至關重要，世界各主要工業發達經濟體，例如英國、法國、日本、烏克蘭、德國等，都成立了焊接研究所（The Welding Institute， TWI）。

中國走向高端制造進程中，該環節不能輸，而釬料質量直接關乎釬焊效果好壞。

在高端制造領域，華光新材目光瞄準電機焊接，或可出走制冷領域，收獲更廣闊市場。

電機俗稱“馬達”，被譽為火車動車組等的“肌肉”，馬達依靠轉子和定子相互配合產生動能。以磁懸浮列車的“永磁牽引電機”為例，其轉子永磁鐵和定子鐵芯的各接口處，不僅要求強力連接，并且對焊接材料電阻率存在特定要求，對焊接工藝和釬料十分考究。

華光新材于2016年進入軌道交通牽引電機領域，成功為中國中車動力電機提供釬料，并被評為合格供應商。2017年該領域銷售收入為3，919．64萬元，2019年增至5，454．88萬元，增幅高達40％。

其釬料主要作用于電機轉子、定子線圈接頭，在電機制造中必不可少，儼然與電機行業“同呼吸、共命運”。

根據《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，中國鐵路營運里程將從12．1萬公里增加至15萬公里，高速鐵路將從1．9萬公里增加至3萬公里，城市軌道交通營運里程將從3，300公里增加到6，000公里。

高鐵等軌道交通里程數提升，直接拉動機車、動車組需求增長，釬焊材料企業可隨之駛入“快車道”。華光新材與中國中車合作關系日漸鞏固，且技術領先同行，大可乘勢開拓市場份額。

此外，隨著中國高鐵“名片”日益走出國門，華光新材的釬料無疑能為“名片”增光添彩，有望在國際市場中展現實力。

逆境求生，強者自存。華光新材曾力破空調釬料進口依賴，如今下游受阻，強者選擇延續原有技術優勢。“綠色釬料配方技術”配合以智能生產，4，000噸新型綠色釬料產能落地后，華光新材不僅能走出逆境，更能挑戰高端釬料進口替代。

此外，中國高端制造中焊接技術不容有失，華光新材力拓電機領域應用市場，其高端釬料即將在廣闊的高端制造領域中“大展拳腳”。