進口無用？XC40成都車展刷存在感，沃爾沃急尋第二條“大腿”
8月31日，沃爾沃SUV家族最新成員——“2018歐洲年度車”沃爾沃全新XC40亮相成都車展。實際上，這款新車先前已經多次亮相，并已經以進口形式在國內上市，成都車展也只能算是首度在中西部地區亮相。
什么是汽車麋鹿測試？它對汽車的性能有何影響？它和汽車的ESP系統有什么關系？
我們在看各種汽車測評時，經�？吹接幸粋�項目叫做麋鹿測試。很多人感到很困惑：這測試汽車和麋鹿有什么關系？這個麋鹿測試究竟測試什么？它對汽車很重要嗎？它對汽車的性能有何影響？如何提高測試的成績呢？今天我們就來分析一下這個問題。
國內乘用車C-NCAP碰撞安全趨勢報告（2018版）
智數汽車大數據研究團隊采集了C－NCAP自2006年以來測試的共計399款車型樣本，對其碰撞安全性能進行分析。一起來看看哪款車型更安全？
自駕游快速發展 帶動我國房車行業增長提速
隨著我國旅游市場的火爆發展，以及汽車保有量的快速增加，我國自駕游比例逐步攀升。房車旅游是歐美等地區普及的旅游方式，而我國的發展進程卻較慢。房車旅游市場的不景氣，使得我國房車市場普及率非常低。
智能駕駛進入重卡行業 推動其市場或迎來爆發期
受到國五排放標準，以及2016年治超新規和車輛限值標準實施的影響，我國重型卡車非標車輛的淘汰速度加快。2017年，我國重型卡車市場呈現了爆發式增長的態勢，全年總銷量突破110萬輛，打破了國內重型卡車市場的銷售記錄。
Waymo自動駕駛里程突破900萬英里，人類面臨與無人車共處問題
美國當地時間8月30日，Waymo宣布自動駕駛汽車在公關道路上的行駛里程達到了900萬公里，模擬仿真測試里程超過50億英里。
豐田日益強大，在廣州新建工廠，中國總產能將達到170萬輛
鑒于在美國的競爭加劇、在日本的銷售達到頂峰，豐田汽車開始將中國視為最重要的市場，此前媒體已經透露，豐田將擴建中國工廠，目標是在2020年左右將中國工廠年產量翻一番。
第35周自動駕駛周刊 | 蘋果無人車首次事故，捷豹路虎給無人車安上眼睛
蘋果員工史蒂夫·凱納（Santa Clara）向加州機動車輛管理局(California Department of Motor Vehicles)提交的文件顯示，該起事故發生在太平洋時間8月24日14時58分，地點在蘋果庫比蒂諾總部附近的圣克拉拉。這款發生事故的車型為雷克薩斯RX450h。
這樣的寶馬，你還敢買嗎？一個汽車媒體人的維權如此艱辛！
2018年8月12日，一次意外刮擦，揭開了我自己的座駕——寶馬320Li不為人知的身世，自此正式加入了車友的維權大軍，頗為諷刺的成為了一名奔波在汽車維權路上的汽車媒體人。
機油尺應該怎么看？冷車和熱車哪一個看得更準確？
查看機油尺很簡單，把汽車停放在平坦的地面上，關閉發動機，等待一個小時以上，然后拔出機油尺，查看機油的高度。
全球汽車行業一周資訊(8月27日——8月31日）
滴滴出行從周一開始在全國范圍內下線順風車業務，并免去黃潔莉順風車事業部總經理職務，免去黃金紅客服副總裁職務。上周，浙江省溫州市一女乘坐滴滴順風車途中被害，這是滴滴出行三個月內第二次發生該類案件。
2018中國汽車企業排行榜TOP10
這次的排行榜主要針對2018年上半年中國已經上市的汽車企業，特別推出利潤排行榜與銷量排行榜，同時還有利潤增長排行榜和銷量增長排行榜。
上市9年，熱銷150萬輛，從吉利21年汽車產業發展史淺談帝豪的成功
報告顯示，2018年上半年，整個吉利汽車累計銷售車輛76．66萬輛，同比增長44％，完成收益537．09億元，同比增長36％。
巨頭們的車聯網布局：百度攻城，AT拔寨
2018年中國國際智能汽車博覽會期間，長安汽車公布了自家的智能化戰略聯盟，除了傳統汽車領域的合作伙伴，百度、阿里、騰訊赫然在列。
火熱的SUV近兩月銷量遇冷水，消費降級開始禍及汽車行業？
高速增長5年多后，SUV銷量自6月開始出現兩連降，預示著中國車市或將迎來一個不熟悉的新時代。
豐田加快自動駕駛布局：內部挖潛、外聯Uber
日本東京時間周一的時候，豐田汽車集團旗下的Advics、Aisin Seiki Co．、Denso Corp．和Jtekt Corp．等四家公司發表聯合聲明，表示將會成立一家合資企業，專注于開發自動駕駛汽車的剎車、轉向以及相關部件管理軟件。
Waymo無人車“不了解基本的道路特征”并且難以向左轉
近日，The Information 發布了一份報告，指出waymo 無人車路測正給當地人帶來很多煩惱，在一些駕駛習慣上與人類駕駛員有很多不同。即便是發展最快的谷歌無人車目前也不能很好的融入到日常交通中。
中國汽車品牌“第三梯隊”提前進入淘汰通道，誰還能勉強上岸？
當市場環境惡化，增量競爭變為存量競爭，在一個行業里，可能受到影響最大的，會是那些規模、體系能力較弱的小企業。而在中囯汽車行業，這些公司非�？赡苈氏冗M入“淘汰通道”。
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