實錘！特斯拉Autopilot讓駕駛員反應慢三倍！
2018年以來，因為駕駛員高估了特斯拉Autopilot功能，特斯拉車主在啟用Autopilot功能后，發生過一些備受關注的事故，包括駕駛員致死事故。
實錄 | 半停工的奇瑞捷豹路虎
就在記者下午四點左右離開奇瑞捷豹路虎工廠時，其園區內仍鮮有車輛出入，整個工廠園區處于“閑置狀態”。據悉，捷豹路虎常熟的工廠自從國慶放假以后，仍處于放假狀態，尚未開始生產。
第44周自動駕駛周刊 | 英飛凌合作XAIN將區塊鏈引入汽車，深圳發布首批19個智能駕駛路測區
2018年10月30日，深圳市交委官網公布了深圳市智能網聯汽車道路測試首批開放道路目錄，深圳首批開放道路有19個智能駕駛路測區域，道路里程合計124公里，涉及全市除羅湖外的9個區（新區）。
前三季銷量、凈利雙雙大降 自主品牌燃油車企頹勢難消
車市連續三月負增長的“寒流”，已傳導至上市車企的業績。自主品牌燃油車企銷量、凈利均出現較大幅度下降。
福特汽車和通用汽車裁員，絕不是傳統車企的世界末日
勇立潮頭者，必須有改革的勇氣和重組的決心。因此，類似于通用和福特這樣的裁員還將不可避免，下一個可能是大眾集團，也可能是豐田汽車。
做L4這件事，百度其實想的挺明白的
昨天，一年一度的百度世界大會如期而至。秉承了百度活動的一貫風格，這次大會關于汽車業務的信息量還是非常之大，不過如果非要讓我用一個詞概括這次大會傳遞出的核心信息，那一定會是：L4。
騰訊智慧出行戰略，大象從2C轉身2B的真偽核心
2018騰訊全球合作伙伴大會，是作為騰訊成立20年最新的戰略轉型后，六大事業群的首次集體對外亮相，其中，作為本次戰略轉型的核心、新成立的云與智慧產業事業群（CSIG）首次公開亮相，就推出了重磅的騰訊智慧出行戰略。
11月2日∣滴滴試運營每周一期評議會，Uber為司機提供在線大學名額
今日，滴滴“公眾評議會”上線試運行，第一期話題是“醉酒乘客獨自乘車司機能否拒載”。 昨日起，北京電動滑板車、平衡車違法上路將被罰款200元。FF表示，將考慮“戰略性措施”，包括債務和資本融資。
上汽大眾打響“銷冠自衛反擊戰”
面對一汽-大眾炮彈式的密集新品發布以及在銷量層面的超越，上汽大眾用一款全新一代帕薩特和途岳，在距離今年年末僅剩2個月的時間節點上打響了“銷冠自衛反擊戰”。
全年銷量負增長大局已定 中國車市迎深度調整期
去年，中國汽車銷量達到2888萬輛，創歷史新高，并連續9年獲得汽車銷量世界第一。但今年，國內的汽車銷量或將止步于這一最高數據。
麥肯錫：商用車行業通向2030之路調研報告（一）
報告稱，卡車行業正在進入一個新時代：雖然收入和利潤仍主要來自柴油車領域，但新技術正日益影響OEM的產品和投資策略。
福特中國銷量腰斬：“全球化”戰略下的合資敗局樣本
雖然福特在戰略上實現一個福特的全球化戰略，但真正的實施中，確實偏向北美化和歐洲化，中國市場的訴求被邊緣了。
11月1日∣文遠知行在廣州試運營了自動駕駛出租車，起步價12元，車上配1-2名安全員
11月1日，中國內地首輛自動駕駛出租車在廣州試運營。這輛自動駕駛出租車由文遠知行WeRide．ai研發，通過多傳感器的融合，實現360度全方位感知，起步價12元，車上配1－2名安全員，市民可通過APP或小程序下單。
自動駕駛汽車要占年銷量的三分之一 沃爾沃的這個目標并非空穴來風
確切地說，目前市場上還沒有自動駕駛汽車。盡管現在很多汽車廠商已經推出了自動駕駛概念車，并且在大規模地進行測試，但什么時候能量產？能給出確切答案的，并不多。
一口氣推出兩款新車 上汽大眾力保領先地位
10月31號，五家車企在廣州、昆明以及湖州這些地方推出了六款新車。最引人注意的莫過于家大業大的上汽大眾，在云南昆明的發布會上，一口氣推出了兩款新車。
百度VS騰訊：L4自動駕駛車輛量產計劃VS以平臺服務為基礎的布局
11月1日，百度世界大會和騰訊全球合作伙伴大會同時舉辦，百度和騰訊也都在各自的大會上做了自動駕駛方面的報告。
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