長城百度合作再進一步，全面推動車聯網技術快速落地
10月26日，長城汽車與百度簽署車聯網戰略合作協議，宣布雙方在車聯網方面合作全面升級。雙方將通過在車聯網技術、內容、生態等方面的全面合作，打造專屬車聯網服務，全面推動車聯網技術快速落地。
上汽大眾T-Cross全球首秀 十足底氣從何而來？
10月25日，上汽大眾SUV家族再添新星，迎來第五名新成員。上汽大眾大眾品牌T－Cross同時在中國上海、荷蘭阿姆斯特丹、巴西圣保羅三地同步首秀。整個發布會從領導致辭到產品亮相不像其他品牌發布那樣冗長，時間很短顯得底氣很足。
當7.6秒的菲斯塔遇上7.9秒的領克03，你會Pick誰？
10月18日，北京現代菲斯塔上市，11.98-15.48萬元的定價加上 7.6秒破百的成績，讓它成為了當日之星。僅過了一天，對手駕到。領克03以差之毫厘的價格（11.68-15.18萬元）和同樣出色的性能于日本上市，并將當天的頭條納入名下。
秦Pro燃油版PK大眾朗逸 越級打法再造“價值”優勢
在轎車領域，朗逸憑借出色的市場表現，堪稱大眾旗下的“神車”。然而，如今，隨著自主品牌的強勢崛起，“神車”的地位也開始面臨諸多挑戰。
領克 VS WEY “中國品牌”步入高端對抗肉搏期
領克和WEY品牌均正式發布于2016年，目前在售車型均為4款，各包括一款插電式混合動力車型。另一自主品牌奇瑞雖然也推出了高端品牌EXEED，不過無論是推出時間還是受關注程度，都相距甚遠。
網約車混戰至此 吉利戴姆勒勝算幾何
現在看來，網約車領域已漸漸趨于成熟，無論是大到社會環境，還是小至企業自身，都已經有了較系統、較完善的規定、規劃。
10月25日∣曹操專車獲東旭藍天充電樁計價優惠，日媒稱ofo有意退出日本市場
一汽稱日前獲得的16家銀行的萬億授信額度非目前真實資金需求。Uber宣布上調倫敦的打車費用，每英里提高15便士，以幫助司機更換電動車。
自動駕駛史上融資最多的通用Cruise，還識別不了物體是否運動
肩負著傳統汽車企業對抗Waymo重任的通用旗下的自動駕駛子公司Cruise，今年已經獲得了來自日本的軟銀和本田共計50億美元的投資，用于開發能夠安全行駛在舊金山街頭的無人駕駛出租車業務，并且計劃搶在Waymo、Uber、Lyft前，在2019年推出無人駕駛出租車服務。
探岳火速入場 一汽-大眾加快布局SUV市場
在首款SUV探歌投放市場僅僅80天后，一汽－大眾便迫不及待地推出了第二款SUV——探岳。在如此短的時間內，迅速上市兩款重量級的車型，這在一汽－大眾27年的發展史中并不多見。
同比大降46%，大眾凌渡銷量為啥慘遭腰斬？
日前，全國乘聯會整理并發布了各車企及車型的9月份銷量數據，之前一向銷量堅挺的德系車也不再是鐵板一塊，拿上汽大眾來說，其當月依然熱銷188000輛汽車，但較去年同期相比卻大降達14％之多。
吉利集團與戴姆勒出行組建高端專車出行合資公司
戴姆勒出行服務有限責任公司與浙江吉利控股集團管理的吉利集團（新業務）有限公司宣布，雙方將在華組建合資公司，提供高端專車出行服務。
丁磊認為造傳統車并不難 那么華人運通又在謀劃些什么？
正如華人運通對“三智”的理解那樣，僅有智能汽車，沒有智能的路與智能的城進行協同，那智能汽車也就很難真正智能了。
卷發棒可能就是玩玩 戴森造車是認真的
10月23日，戴森宣布已獲準在新加坡建設其第一座汽車制造工廠，這座完全定制化的雙層制造工廠將于今年12月開工建設，預計于2020年完工，屆時將用于投產電動汽車。
退潮前夕的沖浪者 一汽-大眾探岳能否成功突圍？
盡管SUV車型的銷量增速已明顯回落，但它仍舊是汽車廠商快速提升銷量的不二選擇。如果探岳能夠在SUV銷量退潮的過程中，銷售成功的話，那么低于途觀的銷售價格恐怕是它唯一能夠通往成功的沖浪板。
特寫 | 中國汽車激蕩的二十四小時
10月24日，對公眾而言只是眾多普通一天中的一天。但對于汽車從業者而言，這一天過的極為不普通。從早上還沒被鬧鐘叫響那一刻起，直至太陽落山。在這普通的不能在普通的一天之中，接連被四樁足以改變今后汽車格局的大事件所沖擊。
布局大出行 吉利聯合戴姆勒出手了
今天下午，浙江吉利控股集團管理的吉利集團有限公司和戴姆勒出行服務有限責任公司在德國斯圖加特戴姆勒總部正式簽約，雙方將在中國組建一家提供高端專車出行服務的合資公司，合資公司總部設在中國杭州。
英飛凌汽車電子開發者大會2018將聚焦汽車行業“四化”新方向
2018年11月2日，第七屆英飛凌汽車電子開發者大會（IADC）將于上海浦東嘉里中心大酒店隆重舉行
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