長城汽車十月銷量超11萬輛，王者是怎樣煉成的？
在市場普遍低迷的大環境下，長城汽車四大品牌全面開花，銷量連續上漲，10月共銷售新車超11萬輛，達到110088輛，環比增長26．94％，在繼9月實現環比增長后，繼續保持強勁的增長勢頭。
數讀10月車市 | 宏觀面趨穩 微觀大波動不可避免
10月份狹義乘用車零售195.0萬輛，與去年同期相比下跌了13.2%，環比則增長2.4%。至此，今年1-10月份的車市零售累計增長-2.1%，全年產銷負增長基本定局。
11月8日∣戴姆勒寶馬合并汽車共享業務獲批，法拉第未來員工展開自救
在第五屆世界互聯網大會上，一汽集團董事長宣布計劃紅旗明年銷量再增長3倍到4倍；百度總裁張亞勤稱Apollo平均每天都有新專利。
互聯網大會給汽車企業帶來了哪些啟發？
汽車作為與生活息息相關的東西，伴隨著社會的進步，人們對它的要求也與時俱進，從最開始四個輪子一個發動機的交通工具已經升級到日常生活的智能載體，世界互聯網大會正是這一過程的見證者。
2018中國汽車工程學會年會（SAECCE），金溢科技促進無人駕駛更進一步
據悉，金溢科技作為終端設備廠商，提供車載設備、路側專用設備參與互操作或者協議一致性測試，并將為通過測試的企業提供相應的測試報告或者證書。
全線潰敗 全新RDX難挽謳歌在華頹勢
對于已逐漸被中國汽車市場邊緣化的謳歌來說，無論是全新RDX，還是身價不菲的“影帝”姜文，似乎都難以挽救其在華頹勢。
搜狗王小川：無人駕駛如果只做開放OS平臺沒戲
今天下午，在第五屆世界互聯網大會上，搜狗發布了全球首個全仿真智能合成主持人。據搜狗CEO王小川介紹，與微軟小冰之類的虛擬主持人不同，這個“合成”主播除了聲音，還包括唇形及表情。
一錘定音：領軍西南！一汽-大眾攜手成都十年耕耘成績斐然
今年8月30日，一汽－大眾華北基地在天津濱海新區建成投產。這是繼總部長春基地，西南（成都）、華南（佛山）、華東（青島）后第五個基地，至此，一汽－大眾五大基地全面建成，總產能突破300萬輛。
第五屆世界互聯網大會來襲 智能汽車如何改變未來？
互聯網深刻改變了我們的衣食住行，隨著互聯網影響力的逐漸深化，智能網聯已成為了汽車發展的重要方向之一。
不互聯網 無汽車一一吳迎秋談互聯網與汽車的關系
作為參加五屆世界互聯網大會的汽車人，吳迎秋認為傳統汽車制造業接受的互聯網思維還不夠，曾經自成一體的發展思路還沒有徹底解放。
廣州叫停的自動駕駛出租車，美國《消費者報告》呼吁要和新藥測試般嚴格
上周在加州獲得完全無人駕駛出租車牌照的Waymo，刺激了中國的同行們，剛剛宣布獲得A輪融資并從景馳科技更名為文遠知行的廣州自動駕駛初創公司，在廣州番禺大學推出自動駕駛出租車服務。
清華大學教授李克強：智能網聯汽車云控基礎平臺及其實現
李克強教授認為，隨著智能汽車向自動化、網聯化發展的趨勢，汽車交通系統技術正處在重大變革時期，未來基于新一代ICT的智能化、網聯化正形成新型交通系統。
2019款標致3008、4008和5008同時上市能否改變東標SUV低迷現狀？
10月26日，東風標致一次性上市標致3008、4008和5008三款SUV改款車型，背后也反映了東風標致銷量低迷為了節省發布會成本。
一錘定音：廣汽謳歌發布全新品牌世界觀加強品牌建設
11月6日晚，廣汽本田在云南玉龍雪山腳下，舉辦了一場令人震撼的聲光影盛宴——廣汽謳歌（Acura）之夜。
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