“挑戰(zhàn)者”，終將重回賽道

年輕會(huì)遭遇成長(zhǎng)的煩惱，就像在中國(guó)市場(chǎng)剛剛國(guó)產(chǎn)4年的東風(fēng)英菲尼迪，曾經(jīng)肆意狂奔，也曾經(jīng)掉隊(duì)，但現(xiàn)在，這個(gè)“挑戰(zhàn)者”正在找回信心，重回賽道。

百度小度OS將在奇瑞 EXEED 上首次量產(chǎn)，這對(duì)雙方意味著什么？

在上周五解讀百度 L4 戰(zhàn)略的文章結(jié)尾，我們留下了一個(gè)疑問(wèn)：L4 落地還需要時(shí)間，那么百度近期在汽車領(lǐng)域如何商業(yè)化？這個(gè)答案就是剛剛誕生了 4 個(gè)多月的小度車載 OS。

汽車企業(yè)要跟上開(kāi)放的腳步

11月5日，首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在上海開(kāi)幕，習(xí)近平主席與會(huì)并發(fā)表重要講話，未來(lái)，中國(guó)將在五個(gè)方面加大進(jìn)一步擴(kuò)大開(kāi)放的力度。這被外界解讀成中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的又一次積極信號(hào)。

中大型SUV破局者RDX上市 開(kāi)啟廣汽謳歌新時(shí)代

11月6日，廣汽謳歌全新RDX正式上市，共推出六款車型，其售價(jià)區(qū)間為32．8萬(wàn)至43．8萬(wàn)元。作為一個(gè)豪華品牌，打出如此具有誘惑力的價(jià)格，其對(duì)該產(chǎn)品的重視程度可見(jiàn)一斑。

景馳開(kāi)展全國(guó)首個(gè)無(wú)人駕駛出租車？不過(guò)交警說(shuō)試運(yùn)營(yíng)未獲許可

事件并沒(méi)有想象中般順利，由于試乘人數(shù)眾多，以及交通法律法規(guī)等原因，景馳自動(dòng)駕駛出租車很快暫停了在大學(xué)城的試運(yùn)營(yíng)，體驗(yàn)點(diǎn)又變回文遠(yuǎn)知行的大本營(yíng)——廣州生物島。

廣汽傳祺深耕“一帶一路” 大力開(kāi)拓中東汽車市場(chǎng)

自10月31日起，短短5天內(nèi)，廣汽傳祺海外市場(chǎng)連傳喜訊，分別來(lái)自中東的三條捷報(bào)——阿聯(lián)酋銷售服務(wù)中心開(kāi)業(yè)，傳祺GS7科威特上市，沙特阿拉伯首度迎來(lái)傳祺品牌上市。

11月06日∣造車新合作：華為攜手北汽新能源，吉利控股攜手航天科工

長(zhǎng)安汽車今日在互動(dòng)平臺(tái)上表示，當(dāng)前，長(zhǎng)安汽車已掌握三大類100余項(xiàng)智能化技術(shù)，預(yù)計(jì)到2025年，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛L4級(jí)量產(chǎn)。

搞事情：無(wú)印良品涉足自動(dòng)駕駛

最近無(wú)印良品在中國(guó)深陷商標(biāo)大戰(zhàn)，與此同時(shí)，在這個(gè)混亂的時(shí)期又出現(xiàn)了一條有意思的消息。

行業(yè)說(shuō) | 車界大佬掉馬甲 蘋果終于對(duì)汽車業(yè)務(wù)下手了

說(shuō)起蘋果的造車業(yè)務(wù)，這么長(zhǎng)時(shí)間來(lái)一直是“薛定諤的貓”，他們可能有這個(gè)業(yè)務(wù)，也可能沒(méi)這個(gè)業(yè)務(wù)。

打著讓駕駛更安全旗號(hào)上車的微信和釘釘，確定不是助紂為惡的社交產(chǎn)品？

都說(shuō)科技的進(jìn)步是因?yàn)槿祟惖膽卸瑁瑢?shí)際上，隨著科技的發(fā)展，人類反而是越來(lái)越忙了。例如，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)崛起，特別是微信和釘釘?shù)恼Q生，讓人們的生活和工作的邊界，變得更加模糊了。

【獨(dú)家】“滴滴殺手”接盤寶沃！神州優(yōu)車停牌延期

寶沃收購(gòu)風(fēng)波再起，而隨著恒大與FF矛盾升級(jí)、訴之公堂，F(xiàn)F宣稱又找到新的投資人，坊間傳聞再起。

車市低迷，車易拍劉昆認(rèn)為置換或成新車零售主要驅(qū)動(dòng)力

近期，乘聯(lián)會(huì)公布的截止10月26日前四周銷量數(shù)據(jù)，月度批發(fā)銷量降23％，零售銷量降25．6％，也就意味著繼7－9月三連跌之后，10月將迎來(lái)“四連跌”，而且有望刷新上個(gè)月剛打破的近六年最大單月跌幅。

專訪東軟集團(tuán)高管：要以Tier1的新身份重回國(guó)際汽車市場(chǎng)

創(chuàng)立于 1991 年的軟件廠商?hào)|軟，近年在智能汽車領(lǐng)域有一系列動(dòng)作，并且身份也悄悄發(fā)生了改變。

一錘定音：進(jìn)博會(huì)不僅僅是為了擴(kuò)大汽車進(jìn)口

11月5日，作為中國(guó)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放重要舉措之一的首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)（簡(jiǎn)稱進(jìn)博會(huì)），在上海國(guó)家會(huì)展中心拉開(kāi)帷幕。

一文看懂全球智能汽車細(xì)分領(lǐng)域?qū)＠�分�?/a>

中國(guó)科技創(chuàng)新黃金十年即將到來(lái)！中科院背景無(wú)人駕駛企業(yè)迎來(lái)重大利好

未來(lái)，中科院將繼續(xù)帶著中國(guó)的創(chuàng)新能量走在人工智能領(lǐng)域的前列，發(fā)揮自身科研及科技成果資源優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與各國(guó)的國(guó)際科技合作，為國(guó)家科技及經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施提供科技保障和支撐服務(wù)。

11月5日∣ofo因租金到期搬離總部，滴滴拼車專利侵權(quán)案依舊由廣州審理

日前，蘭州廣通新能源汽車有限公司首批新能源汽車在蘭州新區(qū)投產(chǎn)；Uber主動(dòng)提交安全報(bào)告，以期能在賓夕法尼亞州公共道路上恢復(fù)無(wú)人駕駛汽車測(cè)試。

專訪吳甘沙：馭勢(shì)科技自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地背后的邏輯是什么？

自動(dòng)駕駛應(yīng)該以何種形式落地是我們一直在討論的話題。