i6PLUS定價再次暴露了上汽榮威的求生欲
其實最近兩年，上汽榮威和多年前的風格相比，變得務實了不少。尤其是從i5到i6PLUS這兩款車的上市，表現出來的是對市場滿滿的求生欲。
第13周自動駕駛周刊丨2019國際自動駕駛技術創新大賽在常州開賽
在BNEF紐約峰會上的數據顯示，加州有60多家公司獲準在公共道路上測試自動駕駛汽車。在中國，只有該數量一半的公司拿到了路測許可。
全新一代路虎攬勝極光：別說我的換代你無所謂
在奇瑞汽車助力下實現國產后，路虎攬勝極光售價大幅下調，從過去進口的近70萬元的起步價，到如今最低售價下探到30萬以內，這讓與上汽大眾途觀L頂配價格相仿的“大路虎”失去了優越感。
合法但不合理，房車廠商對這輛五十鈴ELF做了什么？
隨著拖掛式房車逐漸興起，各種各樣的車型也都相繼出現。而在前不久的房車旅游文化博覽會上，我們見到一輛五十鈴ELF半掛式房車。
博鰲論壇釋放信號！加快發展自動駕駛
中國正在積極實施創新驅動發展戰略，推動大眾創業、萬眾創新，著力培育壯大新動能，加快發展人工智能、自動駕駛、氫能源等新興產業，并為科技成果轉化提供更好的市場環境。
從月銷2.3萬輛到月銷120輛，起亞K2銷量的暴跌，質量問題不容忽視
如今的起亞K2已經不再風光，月銷量2.3萬輛已經成為過去，月銷120輛的現狀令人擔憂。
哄搶網約車全球第一股Lyft，圖森未來沖刺自動駕駛首個IPO？
美國網約車平臺Lyft將在當地時間周五，在納斯達克上市，股票代碼為“LYFT”，成為全球網約車平臺上市第一股，開啟了歷時十年來全球網約車大戰幸存者的上市之旅，全球最大的網約車平臺Uber，計劃在4月份于美國紐交所上市。
2019年第一季度上市的新車中，這8款車型最值得推薦
不知不覺，2019年已經走完四分之一。回顧2019年第一季度，汽車市場上也到來了很多新車，而這些新車中，也有不少車款值得細細品味。
北京奔馳獲8.92億美元增資 “雞賊”的北汽
3月26日，北京汽車發布公告，公司、戴姆勒及戴姆勒大中華同意分別按其在附屬北京奔馳目前注冊資本中所占比例作出合計8.92億美元的增資。
吉利與戴姆勒高層回應外界關心問題
對于雙方的合作關系，吉利控股集團總裁安聰慧和戴姆勒股份董事會成員、即將接任董事會主席一職的康林松有著一致的看法，雙方將結合各自研發、財務、生產、銷售等各方面優勢，在全球范圍加速推進smart品牌未來的發展，加強線上技術發展優勢。
福特提速自動駕駛 首款C-V2X車型2021年在華量產
在美國市場分析機構Navigant Research最近公布的《2019自動駕駛領導力排行榜》中，排名前三的企業分別是Waymo、通用與福特。隨著自動駕駛領域的競爭日益加劇，這幾大巨頭也在不斷提速，鞏固優勢。
重磅！吉利與戴姆勒組建合資公司 全球共同運營smart
今日，戴姆勒股份公司和浙江吉利控股集團宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力于將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。
三年時間，凱迪拉克對“豪華”進行了全新的思考
從去年通用汽車在中國市場的銷量榜來看，凱迪拉克品牌無疑是最大的亮點，盡管在激增的數據背后，確實存在一定的價格因素，不過這確實也讓凱迪拉克在中國市場一舉成為二線豪華品牌中的領跑者。
六位專家解析吉利、戴姆勒合資：打造全球汽車產業新價值鏈
3月28日，戴姆勒股份公司和浙江吉利控股集團宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力于將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。
三大角度看懂全新smart
3月28日，浙江吉利控股集團和戴姆勒股份公司宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力于將smart打造成一個高端電動智能汽車品牌。
黑科技 | AR導航帶來全新的安全駕駛體驗
AR導航可以通過將導航指引信息在顯示場景中疊加顯示，使人們可以以最直觀的方式理解導航信息，大幅降低用戶對于傳統電子地圖的讀圖成本。
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