雪佛蘭的故事需要翻開新篇章，科魯澤可以嗎？

故事需要翻開新的篇章，承載著雪佛蘭重振A級市場的重任的科魯澤，是延續(xù)傳奇還是再創(chuàng)輝煌？

Nuro拿了軟銀愿景9.4億美元后，創(chuàng)始人詳解商業(yè)化計(jì)劃Fido

在2019年2月融資9.4億美元的Nuro，創(chuàng)下全球自動駕駛獨(dú)立初創(chuàng)公司單輪融資記錄。手握重金的Nuro，將在自動駕駛領(lǐng)域掀起什么樣的商業(yè)化浪潮呢？

大眾or奔馳？誰是第二例股比增持只是時(shí)間問題

雖然明面上外方與中方合作伙伴還將繼續(xù)“互幫互助”的合作下去，但從種種跡象來看，這場博弈背后的劇情可能比想象中更加充滿戲劇性。

“百年匠心，智領(lǐng)未來”博澤亮相2019上海國際車展

上海（2019年3月25日）汽車行業(yè)正在經(jīng)歷快速變革：智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、共享出行及電動化正重塑人們未來的出行方式。

凌亂了！竟然是福特領(lǐng)跑2018自動駕駛發(fā)明專利100強(qiáng)

從全球范圍看，在2018年申請自動駕駛方面專利數(shù)量最多的公司，絕對出乎意料，竟然是近期深陷泥潭的福特汽車（1,225件）。

Velodyne激光雷達(dá)銷售額破5億美元，未來重點(diǎn)拓展ADAS市場

近日，Velodyne 公司 CEO 兼創(chuàng)始人 David Hall 宣布，公司自2007年以來幾乎為所有自動駕駛汽車項(xiàng)目提供激光雷達(dá)，自開始生產(chǎn)以來，已經(jīng)發(fā)運(yùn)了30，000個(gè)激光傳感器，累計(jì)銷售額達(dá)5億美元。

賈躍亭又搞大動作，F(xiàn)F將與第九城市合作在華生產(chǎn)電動車

美國洛杉磯時(shí)間2019年3月24日，第九城市已經(jīng)通過旗下子公司與總部位于美國加州的法拉第未來公司簽定協(xié)議，雙方共同建立合資公司，在中國制造、營銷及運(yùn)營電動汽車。

汽車巨頭抱團(tuán)取暖共克時(shí)艱

不管是FCA拒絕與否，車企走向聯(lián)盟已然成為不可逆的大趨勢。或許比起FCA與PSA的流言蜚語，巨頭間“抱團(tuán)取暖、共克時(shí)艱”的行為更值得玩味。

IPO前大動作！Uber將以31億美元收購迪拜競爭對手Careem

Uber將向Careem支付14億美元現(xiàn)金和17億美元可轉(zhuǎn)換票據(jù)，這些票據(jù)將以每股55美元的價(jià)格轉(zhuǎn)換為Uber股票。

全球汽車行業(yè)一周資訊（3月18日——3月22日）

美國一些州正在調(diào)查韓國現(xiàn)代汽車和起亞汽車與數(shù)百起汽車起火事件相關(guān)的潛在不公平和欺詐行為。

以夷制夷，范安德或?qū)⒅厮芪譅栁值闹袊�市場形�?/a>

工信部部長苗圩：中國將全面放開一般制造業(yè)

工信部部長苗圩25日在中國發(fā)展高層論壇2019年年會上表示，開放合作，通過打造高水平開放型經(jīng)濟(jì)來促進(jìn)制造業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展是關(guān)鍵途徑之一。中國將全面放開一般制造業(yè)，全面推動準(zhǔn)入前國民待遇加負(fù)面清單制度。

奧迪2018年利潤縮水 上汽奧迪合資仍然存疑

3月14日，奧迪公司發(fā)布的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯示， 2018年度該公司營業(yè)收入為592．48億歐元，較上一年度下滑0．9％（2017財(cái)年為8．5％）。

出資6億美元，第九城市確認(rèn)與法拉第未來簽約

3月25日上午，第九城市確認(rèn)已經(jīng)透過旗下子公司與法拉第未來簽訂協(xié)議，雙方共同組建合資公司，進(jìn)軍電動汽車領(lǐng)域，第九城市將向合資公司注資6億美元。

賈躍亭又有新金主是怎么回事？再獲5億美元融資能否完成FF91量產(chǎn)？

賈躍亭又有新金主是怎么回事？再獲5億美元融資能否完成FF91量產(chǎn)？這次是游戲界的大佬第九城市董事長朱俊，據(jù)悉，法拉第未來將與第九城市成立合資公司，新公司還會引進(jìn)四到五家新的投資機(jī)構(gòu)，募集資金約為5億美元。

一汽、東風(fēng)、長安聯(lián)手布局共享出行，阿里、騰訊等助陣豪擲97.6億

3月22日，長安汽車發(fā)布公告，與蘇寧、一汽、東風(fēng)、騰訊、世嘉利、阿里、無錫飛葉、榮巽、南京恒創(chuàng)、南京領(lǐng)行共同投資設(shè)立南京領(lǐng)行股權(quán)投資合伙企業(yè)，總金額為97.6億元。

確認(rèn)路特斯國產(chǎn)，李書福將“圓”跑車夢

3月21日，吉利汽車總裁安聰慧透露，路特斯首款國產(chǎn)車型將在武漢工廠投產(chǎn)。對此消息，吉利集團(tuán)高層對筆者表示：“消息屬實(shí)”。

“退歐”押寶中美市場，英菲尼迪能從邊緣崛起嗎？

3月20日，東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司也正式宣布，將下調(diào)全系在售車型官方指導(dǎo)價(jià)。

蔚來李斌發(fā)內(nèi)部信，確定2019年三大目標(biāo)

李斌在公開信中透露，從今年開始，蔚來會推行VAU的工作方法，即“Vision目標(biāo)-Action行動-Upgrade提升”的工作方法。

特斯拉上調(diào)售價(jià)，最高上調(diào)5000美元

從特斯拉官網(wǎng)的數(shù)據(jù)來看，目前其在售和在預(yù)定的電動汽車共有4款14個(gè)版本，較價(jià)格調(diào)整前減少了一個(gè)版本，調(diào)整之后8個(gè)版本的售價(jià)有上調(diào)，僅6個(gè)版本的售價(jià)未變動。