Q1終端眾生相：大眾與日產加庫存，福特和現代去庫存
3月的交強險數據出爐了，不包括交叉型乘用車在內的狹義乘用車的實際成交量達到147萬輛，而來自乘聯會的批發量數據是193萬輛，終端庫存凈增加46萬輛。
自主品牌跑車時代來臨？這4款車比保時捷還酷
2019上海國際車展已經接近尾聲，相信不少網友也去車展現場過了把眼癮。細心的網友可能會發現，不少自主品牌紛紛推出了超跑概念車或跑車產品，頗有宣告自主品牌跑車時代到來的勢頭。
華為戰略曝光，迎接汽車產業的融合
隨著汽車產業與ICT產業的深度融合，智能網聯電動汽車正在成為人類社會新的革命性發展引擎，其影響將遠遠超出兩個行業本身。
百年匠心積淀，智領未來出行 博澤實力亮相2019上海國際車展
上海（2019年4月16日）作為機械、電氣、電子和傳感器系統領域的專家，博澤在本屆上海國際車展上推出了一系列助力行業轉型的創新產品及方案。
華為聲稱推“世界第一款”高速度、高質量5G汽車通信硬件
華為于本周一推出了它所稱的全球首款汽車行業5G通信硬件，標志著其成為自動駕駛技術領域主要供應商的雄心壯志。
北汽集團發布“北京”品牌——“高新特”內核創領行業未來
北汽集團將以“北京”品牌煥新發布為契機，堅定實施“高、新、特”戰略，推動落實全面新能源化和智能網聯化“雙輪驅動”，為共創智慧美好生活，助力中國汽車行業發展貢獻新的智慧和力量。
加上合眾的30億 這10家造車新勢力融資共計1,000億元
造車新勢力企業中處于領跑地位的10家公司的股權融資金額正好超過1，000億元，達到1021．4億元。
上海車展：揭秘未來出行展區
“未來出行”展區主要包括自動駕駛解決方案、傳感器及模組等供應商、車聯網系統以及車隊運營服務商等，雖然數量上可能不如CES，但從各家展位設計上，能看出一些公司還是下了功夫的。
大事報|李斌怒懟“38號” 拜騰董事長離職 戴姆勒計劃裁員1萬人
針對獨立車評人“38號美系性能控”（以下簡稱“38號”）對所有蔚來車主的人身攻擊，蔚來掌門人李斌在深夜回應稱自己絕對不能接受，并要求其立刻為自己的不當言行道歉。
毛京波：再度揚帆，林肯必將破浪
毛京波正指揮著林肯這首大船在洶涌澎湃的大海中穿過迷霧、繞過風暴、踏平風浪。而在風暴之后，將是這個有著百年歷史的豪華汽車品牌，在全球最大汽車市場的一次全方位的煥新。
自動駕駛領域為何頻發“技術偷竊”事件？
近年來，這一經典的情節在自動駕駛領域頻繁上演，其中夾雜著出走、背叛、信念不合種種，背后究竟是人性的“扭曲”，還是道德的“淪喪”？
2019年C-NCAP第一批碰撞結果出爐，7款車中領克02表現搶眼
上海車展期間，中國汽車技術研究中心公布了2019年C－NCAP第一批7款車型的評價結果。
撐不住了！工商聯喊話車企別壓庫
4月19日，中華全國工商業聯合會汽車經銷商商會發布《致乘用車生產企業的一封公開信》，呼吁產業鏈上下游共同構建健康發展市場新秩序。
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