廣菲克一體化目的：融合產(chǎn)銷 做到更懂中國
4月30日，廣汽集團(tuán)與菲亞特克萊斯勒集團(tuán)聯(lián)合宣布，自2019年5月1日起，廣汽菲克公司和廣汽菲克銷售公司的運(yùn)營機(jī)制進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整內(nèi)容包括組織機(jī)構(gòu)整合與人事變動。
豪華品牌集體下探緊湊型SUV市場，沃爾沃穩(wěn)中求進(jìn)
作為緊湊級豪華SUV細(xì)分市場的“新人”，沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁陳立哲表示，“即便全新XC40所處的細(xì)分市場競爭非常激烈，但沃爾沃對其也有充分的信心。”
第18周自動駕駛周刊 | 中國最牛自動駕駛進(jìn)軍歐洲 特斯拉又雙叒被告
商業(yè)化是無人駕駛熱議的話題，而城市環(huán)衛(wèi)清掃則被普遍認(rèn)為是目前無人駕駛商業(yè)化最好的方向之一。
工信部拉了張汽車業(yè)管理部委名單，竟然有民航局！
來自國家工業(yè)和信息化部網(wǎng)站的消息顯示，4月29日，由工信部裝備工業(yè)司組織召開了“節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展部際聯(lián)席會議聯(lián)絡(luò)員會”。
謀智能網(wǎng)聯(lián)汽車“芯”格局，來上海就對了！
由貿(mào)澤電子主辦，OFweek電子工程網(wǎng)承辦的2019貿(mào)澤汽車電子技術(shù)研討會將于5月23日，在上海世紀(jì)皇冠假日酒店隆重舉辦！
Uber IPO在即，CEO頭疼不斷
距離Uber首次公開發(fā)行（IPO）只有幾周時間了。在經(jīng)歷了數(shù)年的丑聞、內(nèi)訌和用戶不滿之后，此次IPO本該是一個勝利的時刻，估值高達(dá)910億美元。
Waymo首席安全官：識別預(yù)測和保護(hù)道路參與者安全
自動駕駛車輛，將會面臨長期與行人、機(jī)動車和非機(jī)動車等其他道路參與者，共同使用道路的情況，如何保證其他道路參與者的安全，成為了自動駕駛車輛的重要課題，這也是保證自身安全的必要選擇。
谷歌重磅宣布：數(shù)百萬開發(fā)者可為汽車操作系統(tǒng)開發(fā)應(yīng)用程序
相比智能手機(jī)而言，汽車這個智能硬件將會更有想象空間，開發(fā)者們將會在安全的范疇內(nèi)，為廣大的高凈值的汽車用戶提供更豐富的應(yīng)用程序，并且可能將智能座艙的發(fā)展到新的階段。
博郡“撒錢”求資質(zhì) 誰為其買單？
分析人士指出，從曝光的消息來看，表面上是博郡與一汽夏利合作，實(shí)際上更像是博郡10億買資質(zhì)。他同時表示，博郡著急了，背后可能有人替他買單。
一季度虧損近21億元，長安汽車“震蕩期”還在繼續(xù)
4月29日，長安汽車2019年一季度報正式發(fā)布，整體來看，在過去的一季度，長安汽車經(jīng)營狀況并不理想。
捷豹路虎：中國市場是最重要的核心
在當(dāng)下中國市場的挑戰(zhàn)以及捷豹路虎在華發(fā)展規(guī)劃問題上，捷豹路虎全球首席執(zhí)行官施韋德教授與捷豹路虎中國總裁潘慶都給出了肯定的答案。
車載OS“福特事件”：百度阿里暗戰(zhàn)
幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)巨頭都在搶占智能汽車這塊高地，無人駕駛和車聯(lián)網(wǎng)是當(dāng)下競爭最為激烈的兩個賽道。
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