吉利汽車也奔不動了？上半年凈利同比減少43%
據吉利汽車（00175．HK）在今天發布的上半年業績報顯示，上半年實現營收368．2億元人民幣，同比下滑23％；實現凈利潤22．97億元人民幣，同比下滑43％。此外，基于市場復蘇速度比預期要慢，吉利汽車在半年業績報中表示，將2020年的全年銷量目標從141萬輛下調至132萬輛，降幅約6％
AutoX自動駕駛服務開啟！上海用戶可用高德免費打車
在大部分人的印象之中，自動駕駛汽車離我們還很遠。但實際情況卻是，自動駕駛汽車已經來到了我們身邊，并且也在悄無聲息的改變著我們的生活。8月17日，自動駕駛初創公司AutoX，在上海的自動駕駛示范應用正式
曝日本政府試圖推動本田、日產合并
日前，據外媒報道，日本政府正在試圖推動本田和日產兩大汽車企業合并，以進一步加強日本汽車企業的競爭力。據知情人透露，日本政府早在2019年年底就提出打造“全國汽車冠軍企業”的建議，他們擔心汽車行業自動化、電動化轉型速度加快后，傳統汽車企業將失去競爭優勢
AI如何創建自動駕駛數據中心？
By Neal Weinberg大多數圍繞人工智能（AI）的討論都集中在自動車輛、聊天機器人、數字孿生技術、機器人技術以及使用基于人工智能的“智能”系統從大型數據集中提取商業洞察力。但是人工智能和機器學習（ML）總有一天會在企業數據中心內部的服務器機架中扮演重要角色
華為大力投入汽車產業：新增汽車零部件及智能系統研發、生產
盡管華為多次公開表示不會造車，只會幫車企把車造得更好。但華為對于汽車產業的投入以及重視程度有目共睹。據天眼查信息顯示，近日，華為技術有限公司發生工商變更，公司經營范圍新增汽車零部件及智能系統的研發、生產、銷售及服務；建筑工程
自主SUV三強分化加劇
站在整個自主品牌的角度來看,不管哈弗H6和長安CS75誰勝出,都是自主品牌的SUV在扛大旗。如今的自主SUV,高光與危機并存。哈弗H6與長安CS75系已連續十個月包攬SUV榜冠亞軍位置,作為自主品牌最后的陣地,兩款車型面對合資SUV的下壓,將帶領一批強勢的自主SUV發起反攻
AutoX與高德合作，在上海全面開放RoboTaxi服務
8月17日，國內自動駕駛公司AutoX宣布在上海面向所有公眾開放RoboTaxi服務，每輛車配備一名安全員，副駕駛位無工作人員。此后，在上海市智能網聯汽車道路測試推進工作小組許可的自動駕駛示范區域內，公眾可通過高德打車APP呼叫AutoX自動駕駛車輛，無需付費，呼叫次數不限
自動駕駛周刊丨特斯拉開發Dojo神經網絡訓練計算機
智車科技第30周自動駕駛周刊。1．特斯拉開發Dojo神經網絡訓練計算機 幫助實現全自動駕駛目標特斯拉CEO馬斯克日前在社交網絡上表示，公司正在開發一種稱為Dojo的神經網絡訓練計算機，以處理大量的視頻數據
多家自動駕駛公司共建“自動駕駛汽車走廊”
密歇根州和一家名為Cavenue的初創公司宣布,他們將在安阿伯和底特律之間建立一個自動駕駛汽車走廊。密歇根州正在努力在該州的東南角建立一個國際領先的自動駕駛汽車走廊,以確保該地區仍然是汽車工業迅速向技術驅動的未來發展的中心
捷豹路虎朱恒利：捷豹路虎開啟2020產品攻勢年
受突如其來的新冠疫情影響,外加整體經濟形勢下行,中國車市在上半年的整體表現依舊非常低迷。強者恒強的市場規律,在當下的市場中凸顯的越發明顯,和普通品牌舉步維艱形成反差的,則是豪華車市場的微微上揚。乘聯會最新數據顯示
中日歐美汽車大咖對話：進一步積極擁抱中國汽車市場
2020年8月13日－15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業協會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經濟論壇（WEF）唯一支持的行業頂級論壇。本屆論壇以“新
華為汽車王軍：華為不造車，聚焦數字平臺基礎要素
C114訊 8月14日消息（安迪）在“2020中國汽車論壇”上，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍表示：“弱水三千，只取一瓢，華為堅持有所為、有所不為，在迎接汽車數字化轉型過程中華為不造車，華為將結合自身在ICT技術的積累，聚焦在開發工作量大和難度大的數字平臺基礎要素
百度布局多年迎來收獲，Apollo成Q2財報亮點
文｜魏啟揚來源｜智能相對論8月14日凌晨（美國東部時間8月13日），百度盤后發布了截至2020年6月30日未經審計的第二季度財報。財報顯示，百度第二季度實現營收260．3億元人民幣，運營利潤（Non－GAAP）56億元，同比增長187％，凈利潤（Non－GAAP）50．8億元，同比增長40％
為識別周圍各種車型 特斯拉升級自動駕駛可視化技術
據electrek報道,特斯拉正在改進自動駕駛可視化技術,以識別車身周圍的其他各種車型。過去一年,特斯拉在改善駕駛可視化方面投入了大量精力。在 Autopilot套件的傳感器和計算機視覺系統的驅動下,特斯拉能夠將汽車周圍的環境呈現在屏幕上
北汽集團的62年：0至3000萬
8月10日，北汽集團汽車累計產量突破3000萬輛，年營收總額5000億元。這是北汽62年歷史長廊中的高光時刻，也是北汽發展歷程中一塊嶄新的里程碑。恰逢這關鍵時刻，北汽集團放出一張海報圖：深紅為基，上半部分點出產量突破3000萬的成就
本田雅閣哪款車型最值得購買？
汽車銷量不僅反映的是車企盈利利潤，還在一定程度上反映了其在市場的表現力及口碑，也會在一定程度上對我們消費者購車造型影響。近日，廣汽集團官方公布了7月銷售數據，累計銷量達到了18．4萬輛，同比去年增長了16．38％
熱門中型SUV口碑分析
談及七座中大型SUV，就饒不開漢蘭達和銳界，兩款車型自上市以來，在國內市場關注度很高，再加上兩款車型無論售價還是尺寸配置等方面均有很大重合，讓不少消費者不知如何選擇。接下來，我們會以2020年上半年投訴數據為例，將這兩款車型進行分析對比，看看究竟哪款車型質量更勝一籌
特斯拉拒絕交付拼多多團購：不符合交付政策
8月14日消息，7月下旬在拼多多平臺上引發熱議的萬人團購特斯拉Model 3活動有了新進展：特斯拉已拒絕向相關車主交付Model 3，因為這一活動不符合特斯拉的交付政策。據悉，此前在據拼多多上的團購，每臺車補貼2萬，用戶只需支付251800，即可購買特斯拉Model 3
全新奧德賽從“貨車”到“保姆車”只要一步
圖文 肖文斌編輯 Davy在中國市場中,MPV的圈子一直都不算太大,國人認知度最高的幾款車型中,除了商務接待場合能見度奇高的別克GL8之外,就當屬本田奧德賽了。不過,由于當下國內的MPV市場依舊以商業為主,外加中國消費者以大唯美的購車指導思想影響,導致奧德賽成為一臺被嚴重低估了的好車
小鵬汽車向美國證監會提交IPO招股書
小鵬汽車向美國證監會提交IPO招股書8月8日凌晨，小鵬汽車向美國證監會提交了IPO招股書，擬于紐交所上市，股票代碼為“XPEV”，小鵬汽車并未公布IPO發行股價區間、股份數及融資金額。小鵬汽車此次承銷商為美銀證券、瑞信、摩根大通等
資訊訂閱
- 1無人配送車2026：別急著喊“跨過生死線”，但它確實從“能不能跑”跨越到“能不能賺錢”
- 2深圳新規7月1日生效：自動駕駛出事了，責任歸誰終于有說法了！
- 3天津智能網聯汽車商業化試點新政 : 安全員配齊、500萬保額兜底，自動駕駛Robotaxi真要開跑了
- 4深圳無人車5月戰報：1273輛無人車跑出在近1.2萬公里開放線路上，里程暴漲 31%，投訴暴跌投訴暴降32.7%，夜間配送全面起量
- 5直面監管追問，“清華+百度系”自動駕駛卡車公司再闖港股
- 6靠機器人故事 , 拓普集團能否敲開港交所大門？
- 7日系車在華大潰敗：市占率已腰斬至13% 誰掏空了日本汽車的根基
- 8自動駕駛迎來“戴維斯雙擊”，垂直賽道價值重估正當時
- 9賽豆：賽力斯的出路，火山引擎的標桿
- 10麥肯錫：自動駕駛正在變成一個芯片和算力的競賽
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
