浪潮網絡 為汽車制造業搭建智慧互聯“新通路”

近年來，隨著經濟的高速發展，汽車制造業復雜的產業鏈條和生產技術模式，使其逐步成為中國經濟支柱產業之一。而信息技術的應用與落地，有效推動了汽車制造業在研發設計、制造模式、企業管理模式等流程的創新發展，提升行業競爭力

緊湊型SUV：CS55PLUS藍鯨版和銳程CC藍鯨版對比評測

圖文 陳曦編輯 Davy8月17日，長安汽車兩款新車——CS55PLUS藍鯨版、銳程CC藍鯨版正式上市。其中，CS55PLUS藍鯨版推出了兩款車型，售價為10．69－11．39萬元；銳程CC藍鯨版推出了四款車型，售價為9．79－11．99萬元，同時長安汽車還給出了相當豐厚且誠意的購車政策

搭載ALKS系統的智能車明年將在英國上路

英國政府近日表示，從明年開始，搭載自動車道保持系統（ALKS）技術的汽車可以低速上路啦。近日，英國交通部（DfT）表示，目前的ALKS系統可以使車輛能夠在不受駕駛員干預的情況下進行長時間的自主控制。這

15萬元的SUV選2.0T還是1.8T或1.5T？

曾經,傳祺GS4可謂是國內最暢銷SUV之一,位居前三強的歷史都有過,可如今在暢銷車前三強只有哈弗H6、長安CS75和博越了,究竟什么原因導致了傳祺GS4的沒落?15萬元的預算下買中國品牌緊湊型SUV,

產業鏈消息：特斯拉自動駕駛有大進展

據臺媒科技新報近日消息，臺積電已接下一個新的大單，將代工生產特斯拉與博通共同研發的高效能運算芯片（HPC），這種芯片將被用于實現多種功能，包括Autopilot自動駕駛＆輔助駕駛，乃至信息娛樂。據悉，

50萬+林肯飛行家評測

林肯這個名字聽說過很久，但基本只停留在知道而已。說起林肯，過去聽得最多的就是影視作品中土豪富商炫富首選的林肯加長版，以突出的車身長度占盡回頭率，那是比微商喜提瑪莎拉蒂還要奪目的豪華存在。這廬山之旅是第一次試駕林肯品牌車型，也是第一次體驗50萬以上的美系豪華車型

新手上路別緊張 易至EV3讓你瞬間變成老司機

網上有這么個段子，一個新手女司機在路上開車，明明大晴天卻打開了雨刷，那么請注意她一定是要轉彎了……實際上，每一個老司機都是從新司機過來的。最開始上路時，都會遇到忘記放手剎，停車入位半小時停不進去等各種行車問題

科技出行簡報丨特斯拉愿彌補拼多多用戶

特斯拉回應“拼多多補貼Model 3”：被團購活動誤導的消費者若通過正規途徑重新下單，將獲得特斯拉的彌補8月17日消息，針對“拼多多補貼特斯拉Model 3”一事，特斯拉向億歐汽車表示：特斯拉支持因被

科創板，能打破吉利的天花板嗎？

中國汽車行業最不缺的是“大而不強”，吉利應力求將單一業務擠進行業前列，這需要充足有效的支撐，否則新興業務或將始于燒錢、終于雞肋。

虹軟科技挖掘智能汽車業務的高速成長潛力

撰文丨黃兆琦編輯丨馬詩晴8月17日晚間，虹軟科技（688088）發布了2020年半年度報告，報告期內實現營業收入3．16億元，同比增長14．46％；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1．18億元，同比增長23．72％

車路協同商業落地如何發展？

特斯拉回應武漢車主成功提車：假新聞

特斯拉團購事件繼續發酵。8月18日晚間，特斯拉員工＠Jeff＿哲 發微博稱：“我是特斯拉的員工，今天晚上9點15分到9點30分我們還在和PDD事件中的武漢客戶溝通他買車的事情。可是8點多就全網都在報道他提到車的消息了

預售12.20萬起哈弗H6將8月底上市

時隔九年，中國最火SUV車型終于要換代了。日前，據媒體報道，第三代哈弗H6將于8月底上市銷售。作為換代車型，新車從內到外都進行了全新設計，并配有L2＋級別自動輔助駕駛系統，此前公布的預售價區間為12．20萬起

豐田疫情期間表現亮眼

受今年疫情等多重不利因素的影響，全球車市也受到了極大的沖擊。就連大眾、奔馳、寶馬這樣的全球知名車企都出現了大幅度的虧損情況。對此，有外媒通過根據車企公布的財報情況，統計了多家車企的平均單車利潤情況。不過能保證單車利潤為正值的車企屈指可數，大多數車企的平均單車利潤都為負值，就連BBA也不例外

風行T5只要6.99萬元起售，你們會選嗎？

8月18日，2021款東風風行T5上市，此次共計推出6款車型，搭載1．5L＋5MT／1．5T＋6AT兩種動力總成，廠商指導價：6．99萬元～ 12．99萬元。新車在外觀設計上變化不大，依舊采用風行家族式外觀設計語言，整體造型年輕、時尚又不失穩重，屬于老少通吃顏值類型

【TORORACING】王者歸來｜CEC寧波揭幕戰旗開得勝！

對賽車的熱愛，寫在我們的血液里。等待只是為了厚積薄發。重返賽道，我們準備好了！2019賽季，TORO RACING憑借著一臺電鍍紅AMG GT3賽車，拿下了無數冠軍頭銜，更是在CEC中國汽車耐力錦標賽中斬獲年度總冠軍

節能減排：再見V8

隨著人們對環保意識的加強和對于燃油費用的考量,大排量發動機被取代甚至暫停已是寫在劇本中難以更改的章節。如今,我們已經不斷地向各種曾經的大排量V12、V10、V8發動機揮手道別。近日,外媒透露奧迪或將停產A8目前所搭載的4．0T V8發動機,這一舉動或許是因為受到歐洲排放法規的影響

大眾途鎧&長安CS35PLUS，誰贏？

長安汽車選擇了潤物無聲的方式,融進用戶們的購車需求中,它正在慢慢地轉變著,成為一個更加強大的自我。一場汽車市場的比拼正在自主品牌與合資品牌之間展開較量。本以為一向標榜具備著品牌影響力,質量口碑,產品實力的合資品牌會一直立于不敗之地

傳祺GM8 PK 別克GL8

這個時代正在以前所未有的速度快速變化，一個人、一件事、一個產品很容易被時空所悄然淹沒。擁有自己的拿手好戲，誠然是留存在這個時空的最佳方法，對于一家車企而言，那就是打造一輛用戶認可的戰略車型。就像大眾朗

華晨汽車爆發債務危機

老牌車企華晨持續醞釀的債務危機終于爆發!不僅多只債券遭到拋售,香港上市子公司華晨中國(01114．HK)也股價暴跌。由于華晨集團債務高達1200億,已經走到破產邊緣,債權銀行已經組建債務委員會,未來破產重組或不可避免