試駕長安逸動PLUS：顏值逆天，配置升級，開起來到底爽不爽？
在整體表現更加穩定飽和的家轎市場，一臺售價合適，顏值逆天，且高配高質的實力家轎必然會成為市場的寵兒。就像長安逸動PLUS這般，以節節攀升的銷量數據，穩步力爭家轎市場上游寶座！
華為一大波自動駕駛、智能汽車專利公開：能識別交通信號燈
近日，華為技術有限公司新增多項和自動駕駛、智能汽車先關的專利信息，包括“一種機動車輛自動駕駛方法及終端設備” “控制智能汽車行駛方向的方法和裝置”以及“交通信號燈的識別方法、系統、計算設備和智能車”等等。
長安UNI-T獲 “未來新風尚SUV”大獎，超前理念打造銷量奇跡
作為長安汽車全新產品系列“UNI”（引力系列）的首款車型，UNI－T從內到外都與長安其它車型不一樣，全新的設計語言、全新的智能車機系統、全新的藍鯨動力和全新的平臺架構，在上市短短十天就實現了7414輛銷量，同時訂單已經超過了2萬輛。
標配運動套件，全系1.5T+CVT，14萬就能入手Type R原生形態？
思域Hatchback還未上市便已備受關注，不僅僅受到消費者們青睞，還獲得了業內人士的好評，在車展期間舉行的中國西部汽車聯盟頒獎典禮上，思域Hatchback被評為“年度運動型轎車”，那么，新車是憑借什么俘獲了消費者以及業內人士的心？
i-VISTA最新成績即將發布，五款車型大比拼，誰才是最智能的車？
隨著i－VISTA發布5款車型的智能指數測試結果，消費者對于他們的智能化水平也會有一個可量化的認知，至于誰才是五款車型中最＂聰明＂的汽車，我們拭目以待。
瘋狂打折有奇效！凱迪拉克7月銷量暴漲36% 今年累售破十萬輛
在國內豪華市場中，BBA是當之無愧的頭部車企。而凱迪拉克、沃爾沃、捷豹路虎等品牌，因為存在著被認錯的“風險”，也就成為了二線豪華品牌。
關于領克，活在時間的鐘里
時間是神奇的催化劑，催人向上，催人完美，我很是期待，兩年前那個給我驚喜的領克如今成長了多少，成就與名聲顯赫的這兩年給領克帶來了怎樣的改變，他是否還能像上一次那樣給予我觸動？
特斯拉V3超級充電樁落地北上廣：充電15分鐘跑250公里
15分鐘可以干啥？玩兩把斗地主，一局王者榮耀？用特斯拉最新的V3超級充電樁，可以補充250km續航。
7月日系車企銷量點評：豐田領銜 全面開花
近日，不少日系車企率先公布了7月銷量成績，令人驚喜的是，日系品牌中豐田、本田、日產在傳統銷售均實現兩位數同比增長，馬自達也實現微量增長，可見，日系品牌在國內認可度很高，發展勢頭較好。
出廠標配駕駛室防滾架 極地卡車西蘇A2045軍車
SISU（西蘇）不止是芬蘭汽車的品牌，也是芬蘭人的精神象征。在北歐，因為嚴酷的環境人們在資源貧乏中產生了無窮創造力。芬蘭人把這種精神稱為“SISU”（西蘇），芬蘭語對此譯為：“力量與堅強的意志”，“毅力與勇氣”。
至暗時刻？十余車企上半年合計虧損超2000億元
轉型壓力疊加疫情影響，全球汽車行業進入至暗時刻。已公布今年上半年或2020財年一季度（4－6月）利潤的21家車企，只有6家實現盈利，15家出現虧損。
“創馳藍天”不靈了？百年馬自達凈利潤跌至11年來最低水平
異響質量缺陷已經讓阿特茲在馬自達月度銷量報表里“消失”的情況下，如何在缺少爆款產品刺激下頂住疫情影響，挺過產品空窗期，仍舊是馬自達品牌需要克服的重要難題。
打算13萬元買皮卡，選柴油還是汽油？
打算購買一輛皮卡作為代步工具車，可只有13萬元的預算，究竟買誰？要柴油還是汽油車？要自動還是手動車型？要四驅還是后驅？
至暗時刻？十余車企上半年合計虧損超2000億
上半年汽車行業太難了！十大歐美跨國車企總共虧損1416．8億人民幣，若加上日企，合計虧損超過2000億元。
追后浪，不如乘風破浪，凱翼炫界實力出道
作為一款5萬－8萬級的SUV車型，炫界不僅擁有潮流動感的外觀，配置上更是做到了同級領先，再加上奇瑞技術的加持，更加凸顯出該車的質價比。對于年輕的凱翼而言，炫界的出色表現不僅給了其回歸主流賽道的決心，而且也讓消費者見識到了其全新的形象。
新寶駿RC-5/RC-5W售5.98萬起 W系最值
新寶駿RC－5／RC－5W的上市，其實對于轎車市場的沖擊并不是很大，頂多就是引起新一輪價格戰。但是5W車系則直接帶動了旅行轎車這個細分市場的國產化風潮。
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