“圍剿豐田”是全球各大車企和政府的利益生死攸關之戰！
從1997年首款油電混合動力車型正式亮相以來，豐田在這個市場一支獨秀，無人能敵。這個巧妙的技術讓汽車電動技術得到初步大規模的使用，超千萬輛的銷量和動力系統零故障是豐田雙擎系統最為成功的亮點。這個曾經是
德國戴姆勒中國召回 260 萬輛奔馳汽車
IT之家3月13日消息 因軟件設計問題，德國汽車制造商戴姆勒公司將在中國召回 260 萬輛奔馳汽車。按照有關監管部門的說法，上述軟件問題可能導致車輛在發生事故時無法正確傳輸其位置。目前，戴姆勒方面拒絕對此發表評論
5G+C-V2X車規級模組于2020年6月成功實現量產
當前，我國汽車和交通產業正面臨由大國走向強國的戰略機遇。智能網聯汽車以及智能交通產業均迫切需要C－V2X車聯網作為使能技術，提供基礎通信和連接支撐的能力，而C－V2X通信模組則是實現車路網聯通信的核心使能者
“妖股”眾泰被停牌核查
評一周車股，察百態車市。對于股市的驚訝，除了去年3月份美股四次熔斷給我這個小白造成了“呀！真熱鬧”的感嘆外，只有近來的股市波動才給我帶來了一次小小的震驚。萬萬沒想到的是，眾泰都“ST”了，還能翻起賊大的浪花
車聯網發展前景雖好卻多重痛點待解
2021年是“十四五”開局之年，也是開啟智能網聯汽車高質量發展新篇章的關鍵之年。其中，作為推動中國從交通大國向交通強國演進的重要技術支撐，車聯網具有巨大的產業發展潛力和應用市場空間，對于驅動傳統汽車產業轉型升級具有深遠的意義
安全無小事，長安UNI-K倉促上陣不可取！
當初長安汽車憑借著UNI－T的亮眼表現，吸粉無數。長安汽車決定趁熱打鐵，推出UNI家族新成員，長安UNI－K，而且長安官方更是通過直播的方式，吊足了消費者的胃口，而就在長安UNI－K在萬眾期待下準備上
2020年很艱難，對上汽大眾尤為如此！
2020年，很艱難。對上汽大眾尤為如此。這種艱難直接反映在數據上，在銷量前15名車企中銷量數據12個月全部下滑的僅此一家，加上2021年1月的數據已經是連續13個月下跌。具體到數據，過去一年，上汽大眾累積銷量150．55萬輛，同比下滑24．79％
揭開廣汽豐田凱美瑞“三好學生”的面紗
眼下，又是一年央視315晚會臨近，許多行業內幕即將曝光在大眾視野之下。作為央視315晚會重點關照對象，汽車行業自然是大家關注的重點。最近，中國消費者協會公布了2020年全國消協組織受理的投訴情況分析報告，其中汽車及零部件投訴多大34897起，比去年增長了1．64％，投訴數量僅次于食品行業
2021款全新馬自達6阿特茲和老款相比都改變了什么？
自從馬自達6開啟了B級運動轎車先河，這款日系經典車型在國內就備受關注。今日，一汽馬自達發布了2021款全新馬自達6阿特茲，相信不少人對于新車是充滿了期待的，不過這款車畢竟是升級改款，和老款相比都改變了
一汽馬自達官方發布，2021款阿特茲正式上市
3月12日晚，一汽馬自達官方舉辦線上發布會，宣布2021款阿特茲正式上市。新車此次共推出搭載2．0L與2．5L自然吸氣發動機的兩個版本共六個配置級別，售價從17．58－23．98萬元不等。與此同時，一
李峰卸任東風悅達起亞總經理；寶馬2020年電動車銷量增長等車壇大事評
01 特斯拉弗里蒙特工廠起火，冒出濃煙推特知名特斯拉黑粉透露，當地時間周四下午，特斯拉弗里蒙特工廠發生火災，工廠內有濃煙冒出，當地的消防部門在接到特斯拉的電話之后，很快就趕到了現場。不過，從
百度造車邁出關鍵一步？
蘋果造車讓人期待未來汽車到底會是啥樣？蘋果重構了手機產業的框架，可以說是掀起了手機的智能化革命，那么在汽車領域大家也會好奇蘋果汽車到底會帶來什么驚喜。不過，目前來看還是有種霧里看花的感覺。不過反觀國內，之前業內盛傳已久的百度造車，卻跨出了實質性的重要一步
車主爆料特斯拉掛p檔竟繼續前行等車圈大事集
01 通用汽車CEO：公司將全面轉向電動車領域通用汽車CEO近日表示，隨著該公司正將重心轉向全電動汽車，其股價未來將保持上升趨勢。此前該公司發布了一系列新產品，同時宣布進軍汽車保險業務，并計劃在2035年前將整個產品線轉向電動汽車
車商對2021充滿熱切期待？形勢沒那么樂觀！
2020年中國車市的逆襲，讓業界人士對2021年充滿了期待。如今，被寄予厚望的2021年兩個月已過，車市表現符合他們的預期嗎？中汽協3月11日發布的2021年2月全國汽車產銷數據顯示，當月，汽車產銷同比分別增長4．2倍和3．6倍；1－2月，汽車產銷同比分別增長88．9％和76．2％
李峰離任東風悅達起亞總經理
3月12日，現代汽車集團（中國）對外發布人事任免公告。公告顯示，現代汽車集團（中國）副總裁兼東風悅達起亞總經理李峰不再擔任東風悅達起亞總經理一職。現代汽車集團（中國）將任命柳昌昇接替李峰擔任總經理，自3月15日生效
起亞海外大規模召回，召回數量高達近38萬輛
用民生視角報道汽車資訊 ／ 汽車民生網3月12日報道——2020年，在J．D． Power 發布的2020美國新車質量研究（IQS）報告中，起亞以每百輛車問題數136個，與道奇并列“可靠性第一”，這一成績力壓雷克薩斯，因此在美國市場，起亞究竟表現有多好，我們就不多贅述了
股權激勵獲股東大會通過 科力遠錨定未來三年盈利目標
日前，科力遠股權激勵事項獲2021年第一次臨時股東大會通過。通過股權激勵計劃，科力遠將錨定未來三年的盈利目標，驅動業績高增長，對公司實現長遠發展具有重要意義
賈鳴鏑專訪：明銳PRO，已經成為斯柯達輸不起的一仗
明銳PRO，已經成為斯柯達輸不起的一仗。過去幾年，汽車市場正在發生劇烈變化，豪華車下探和本土車的上攻，對二線合資品牌造成了強烈擠壓，大多數二線合資品牌“負重”前行，有些已經開始被邊緣化甚至淘汰出局，而有些，則因為尚有一款明星車型而試圖奮力突圍
廣汽埃安喜歡將事情做到極致，不斷突破自我極限
作為中國自主電動汽車的標桿車企，廣汽埃安喜歡將事情做到極致，不斷突破極限，從而在中國電動汽車發展過程中，屢次打造行業第一。廣汽埃安宣布品牌獨立，致力于打造中國高端智能電動車品牌之后，發布了石墨烯基超級快充和硅負極超長續航，兩項領先行業的電池技術，這兩款全新技術的動力電池將在2021年內正式量產
美國市場能給捷尼賽斯多大的信心和勇氣？
雖然中國市場這么大，但誰還會買一輛韓國現代生產的豪華汽車呢？“中國市場這么大。”這幾乎是改革開放以來，所有外資企業選擇來中國市場做生意的最大原因之一，畢竟在過去的三十年里，中國經濟以驚人的速度保持增長
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