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捷豹路虎，虧大了

“虧小錢，賺大錢”，這話并不適用于今天的捷豹路虎。

其他 | 2019-02-13 11:35 評論

深度：東風勢弱

如果用東風汽車自己發布的去年銷量數據來看，其體量位居行業第二。但無論是從旗下合資品牌或還是自主乘用車的影響力來看，東風汽車近年來卻是鮮有拿得出或者叫座產品出來。

其他 | 2019-02-13 11:21 評論

第一代到第三代采埃孚（ZF）8速自動變速器(8HP)對比分析

裝備采埃孚（ZF）8HP系列變速器（8速AT）的部分車型：寶馬全系；奧迪A8L、Q5；賓利全系；勞斯萊斯全系；路虎發現、攬勝；Jeep大切諾基；克萊斯勒300C；等等。

其他 | 2019-02-13 11:15 評論

芝加哥車展4款重磅新車解讀，大眾全新性能車賊惹眼！

春節期間，芝加哥車展如期而至，它也帶來了包括斯巴魯全新力獅、馬自達MX－5 30周年特別紀念版、大眾Jetta GLI、豐田Tacoma TRD Pro在內的多款新車！

其他 | 2019-02-13 10:49 評論

133歲的奔馳，如何走出舒適區？

奔馳走過的133年，恰恰也是全球汽車工業歷史的完整軌跡，換個角度看，奔馳跨出的舒適區，恰恰也是整個傳統汽車業全面擁抱挑戰的時刻。

其他 | 2019-02-13 10:42 評論

盤點2018關鍵詞之“聯盟”：戈恩深陷囹圄75天 雷諾-日產-三菱聯盟何去何從

自被日本檢方拘押后，64歲的日產汽車前會長卡洛斯·戈恩，于今年1月30日首次在關押地東京拘留所接受了日本經濟新聞的采訪。

其他 | 2019-02-13 09:50 評論

4s店的油漆和維修店的油漆差別在哪兒？它能做出原車漆的效果嗎？

如果不考慮噴漆師傅的技術與經驗的話，僅僅從所使用的油漆質量方面來看，毫無疑問4s店要比外面的維修店好得多。

其他 | 2019-02-13 09:16 評論

高田氣囊新一輪召回 全球或涉及170萬輛車

據外媒報道稱，受高田氣囊隱患影響，新一輪的汽車召回再次掀起，涉及斯巴魯、特斯拉、寶馬、大眾、戴姆勒卡貨車、奔馳、法拉利多家汽車制造商，總量大約在170萬輛。

其他 | 2019-02-13 09:12 評論

2018年SUV保值率排行，第一名開3年保值率還接近70%

隨著汽車消費市場的愈發成熟，國人的消費意識也變得更為理性化。如何以更為實惠的價格買到品質更高、更適合自己的車？這點引起無數消費者的關注。

其他 | 2019-02-13 08:43 評論

盤點分析春節假期重磅新聞：特斯拉想拯救地球

據不完全統計，在為期七天的春節假期期間，特斯拉及Elon Musk至少釋放了三個重磅新聞。

其他 | 2019-02-12 10:17 評論

今日新能源：薩博電動車不到17萬 大眾MEB平臺或開放

據外媒報道，大眾正與第三方就開放其模塊化MEB電動汽車平臺進行深入談判，剛才這個設想有可能變成現實。如果順利，這將是雙贏的局面。

其他 | 2019-02-11 10:14 評論

盤點2018關鍵詞之“開放”：寶馬增持合資公司股比成風向標 下一個外資車企是誰？

作為中國汽車合資公司股比限制將被正式確定取消后第一個“吃螃蟹”的合資車企，寶馬的這一舉措也被看作國內汽車產業的風向標。

其他 | 2019-02-11 10:07 評論

第6周自動駕駛周刊：自動駕駛獨立企業單筆融資量紀錄被刷新

2月4日，美國電池技術公司Maxwell Technologies宣布，公司董事會已經同意了特斯拉的收購邀約。

其他 | 2019-02-11 10:05 評論

2018年12月TOP30 SUV銷量投訴量對應點評

本月受北京現代途勝投訴異常波動影響，“發動機功率不足”、“發動機油耗高”和“發動機噪音大”成為投訴量最高的三大故障問題，三者投訴總量已超2000宗。

其他 | 2019-02-09 00:17 評論

2018年國內汽車召回排行及熱點回顧

2018年，國家市場監督管理局共發布汽車相關召回公告180個（包含工程車輛及輪胎召回），與2017年相比減少17個，涉及80家車企的270余款車型，召回總量12，419，713輛。

其他 | 2019-02-05 02:29 評論

電動車迎利好!工信部啟動《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》編制

工信部啟動《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》編制，萬鋼擔任專家咨詢委員會主任,電動車將迎來重磅機遇。

其他 | 2019-02-04 08:26 評論

汽車后市場“龍舟賽”，阿里、京東還是滴滴，該上哪條船？

2018年，汽車后市場發生了不少大事。區別于O2O崛起之時，車后市場在很長一段時間內融資不斷，各家企業拿錢拿得手軟。

其他 | 2019-02-04 00:25 評論

盤點：被商譽、業績雷劈中的智能汽車產業鏈公司

各行業都存在帶“雷”屬性的上市公司，鋰電也不排除在外，為此OFweek智能汽車網做了一份盤點。在前幾年資本大肆入局，高燒不斷的鋰電并購重組后，風險集中釋放引發了如今的巨雷。風險釋放后，才更有利于優質企業繼續前行。

其他 | 2019-02-03 08:31 評論

【吳聲對話】慕克：“打磨內功”讓英菲尼迪更親切更溫暖

1月29日，剛走馬上任英菲尼迪的慕克來到了中國，可見英菲尼迪對中國市場的重視程度。在此次對話中，慕克不回避英菲尼迪目前存在的情況，非常坦誠的面對問題并針對這些問題制定了詳細的解決方法。

其他 | 2019-02-02 15:39 評論

QX50重新定義 “技術男”標簽

全新QX50自2018年6月上市以來，不負英菲尼迪厚望，在銷量上節節攀升，不僅創造了最佳10月的成績，同時再接再厲延續了穩健增長勢頭，以2000臺的銷量成績再創單月銷量新高。

其他 | 2019-02-02 14:52 評論
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