在過去的一年里，“日系三劍客”的市場表現格外令人矚目：中型轎車的“三劍客”凱美瑞、雅閣、天籟相繼完成了換代；明星車型凱美瑞、雅閣、思域、軒逸、奇駿在車市寒冬里屢創佳績……

老話講開年第一炮要打響，在2019年的第一個月份里，日系三強誰的表現更搶眼呢？小智這就帶大家聚焦一下它們各自的表現。

結合豐田過去一年在華的市場表現、開年以來的成績，小智給其的關鍵詞為“勢如破竹”。在車市遇寒的今天，豐田已經連續11個月實現了同比增長，這點難能可貴。2019年1月份，豐田共賣出新車147100輛，同比猛增15．3％，它也是1月份銷量最高的日系車企。

具體車型方面，瀕臨換代的卡羅拉1月賣出32500輛，表現依然穩健，TNGA架構下的新一代卡羅拉更是令人期待；第八代凱美瑞賣出了17400輛，同比增長81．4％；豐田旗下豪華品牌雷克薩斯銷量也不錯，1月份賣出14403輛，同比增長5．3％。值得一提的是，其混動車型銷量為4707輛占比為32．7％。

2018年，本田市場表現可謂是一波三折，年初思域、CR－V經歷“機油門”事件；2018年下半年，思域、CR－V以及雅閣等車型表現搶眼；2018本田全年以跌幅0．6％的表現收官。小智給它的關鍵詞是“依仗明星車型”。

2019年本田開年的表現卻為其開了一個好頭。1月份在華銷量為136483輛，同比增長8．2％，在日系車企中排第二位。其中，廣汽本田賣出了75792輛，東風本田賣出了60691輛。

具體車型方面，十代雅閣賣出了23649輛，同比增長24．9％，其混動版賣出了2524輛，同比增長31．0％；CR－V賣出了15711輛，同比增長14．2％，混動版賣出了2094輛同比增長88．5％；十代思域延續火熱勢頭，賣出了19283輛，同比增長45．7％。

2018年，日產在華的表現相當出色，其中軒逸12月份的銷量突破了6萬臺，它也一舉拿下了全年轎車銷冠；逍客、奇駿市場表現搶眼；“科技范大沙發”第七代天籟更是來勢洶洶。

但是，日產在1月份的銷量排到了日系三強的末位。2019年1月份，日產同比下跌0．8％，僅取得133934輛的銷量。其中，東風日產銷量為100，234輛，同比增長2．0％。要知道日產長期以來都是日系車企在華銷量的冠軍，如今令人感嘆：幾年河東，幾年河西～小智給其關鍵詞是“居安思危”。

具體車型銷量：1月份，軒逸累計銷售42188輛，同比增長37．4％，表現依然搶眼。值得一提的是，軒逸有望在今年迎來換代；逍客銷量為17388輛，同比增長 32．2％。

年初小智就有關注到日產三強在2019年的新車規劃。從年度銷量目標來看，日產和豐田的目標均為160萬輛，本田雖然沒有透露具體數字，但其野心也不容小覷。

全新RAV4

享域

新款逍客

從具體新車來看，2019年各家均有狠貨登場。其中，豐田TNGA架構下的全新卡羅拉、RAV4呼聲很高，亞洲龍、卡羅拉雙擎E＋、Vellfire HEV（威爾法雙擎）等車型也值得期待；本田將深化雙車戰略，將推出新一代凌派兄弟車型享域，另外艾力紳、奧德賽以及思域等多款車型均會推出新款以提升競爭力；日產的全新軒逸、新款樓蘭、西瑪以及逍客或將到來。

我們可以看出，日系車型在緊湊級轎車市場的競爭會更加激烈；明星緊湊級SUV車型之間的差距會越來越小；此外新能源市場或將成為各家發力的新戰場。

小智認為豐田年初開了個好頭，一大波TNGA架構下的新車型是其在2019年“殺傷性武器”。不過，本田和日產的韌性也很足，小智預測日系三強逐鹿2019必然是相互僵持。

2019年日系三強你看好哪一家？