李鴻武：如何把客戶體驗放在第一位？北京現代第四代勝達給出了答案
就在上海車展就要火爆開啟之前，中汽協公布的第一季度銷量給中國車市澆了一盆冷水，產銷分別10%左右的同比下滑為本屆上海車展蒙上了一層陰影。
75款vs58款 從未有過的上海SUV展 也可能再也不會有了
估計諸位的朋友圈都被上海車展刷屏了，新車如過江之鯽，逐一展現，看得是眼花撩亂，目不暇接。
2019上海車展：號外！日系車蠢蠢欲動，要么賭中國，要么等死
2019年上海車展，日系車集體出動，宣告“中國中心論”從德＋美系的1．0時代，進入德＋美＋日系的2．0時代。
持續深耕中國市場：博世助力中國汽車行業新變革
全球領先的技術與服務供應商博世亮相2019上海國際車展。以“感智·感質·感知”為題，博世在本次展會上展示了一系列面向未來的電氣化、自動化、互聯化、個性化領域的創新與本土化解決方案。
奔馳事件最新進展 戴姆勒中國區主管道歉 涉事經銷商資質或被取消
戴姆勒中國區主管唐仕凱（Hubertus Troska）在上海車展期間表示，就中國客戶投訴梅賽德斯－奔馳金融部門一事表示道歉。
雪鐵龍值百年之際提出新設想
回顧雪鐵龍品牌的一百年，從經典的世界上第一款前驅車Traction Avant、到如今包含SUV家族和轎車家族在內的東風雪鐵龍主力產品線，不得不說，每一款車都是雪鐵龍貫徹大膽創新品牌基因的另一呈現方式。
汽車方向盤打死會對轉向系統有什么影響？老司機來給你分析一下
一些老司機經常會教育汽車小白：方向盤一定不要向一個方向用力打死，這樣會損壞轉向機的，會縮短轉向系統的使用壽命。
美麗新世界，真正的玩家入場
繼領克在德國、荷蘭、日本發布上市之后，吉利又一次把旗下新品牌的誕生和新產品的上市放在了國外，這次是具有創新、開放、包容精神的新加坡，主角是高端純電品牌——幾何。
擁抱汽車“新四化”，北汽昌河下好創新先手棋
作為一直堅持創新變革，不斷實現自我迭代的昌河汽車，更將以從無到有、從弱到強，用科技創新、產品創新、營銷創新、模式創新走出了不同于傳統車企的全新發展之路，再次實現“揚帆起航”。
奔馳維權女車主事件追蹤：廠家疑似操控、協調“金融服務費”費率
4月14日晚間，西安奔馳維權女車主刪除了其在微頭條上當天更新的一則聲明。外界傳言，該車主是因為受到利益相關方的騷擾和壓迫，不得不刪除了公告。
以中國為核心，捷豹路虎2019年大動作頻出
4月14日晚，捷豹路虎中國和奇瑞捷豹路虎在上海舉辦聯合媒體之夜，捷豹路虎和奇瑞捷豹路虎高層悉數到場，對于進入中國市場僅僅9年的捷豹路虎品牌來說，“以中國為中心”將成為未來指導戰略。
2019上海車展：486家造車新勢力和180億美元的最后大考
2019上海車展，對于造車新勢力來說，不管是一線團隊的蔚來、小鵬和威馬，還是二線團隊的天際、拜騰、零跑、愛馳、車和家，或者是最新發布的博郡汽車，都是一個分水嶺。
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