豐田學雷鋒，混動技術免費送！國產車好日子來了？
日前，豐田汽車對外宣布，將無償提供關于電機、電控（PCU）、系統控制等車輛電動化技術的專利使用權（包含申請中的項目），旨在積極推進汽車的電氣化進程。
汽車官降：真降價還是玩假摔？
上周，汽車圈最熱門的新聞莫過不少汽車廠家宣布官降。許多汽車廠家在聲明中說，為了響應自4月1日起國家對制造業降低增值稅的決定，對全系產品降低廠商建議零售價，以響應國家減稅降費號召，真正讓利給中國消費者。
楊嵩加盟福特中國 出任全國銷售服務機構總裁
4月8日，福特汽車（中國）有限公司今天宣布楊嵩正式加入福特中國領導團隊，并經長安福特董事會批準，出任全國銷售服務機構總裁。
8.75億=虧損資產+沒控股權！愛馳汽車為生產資質真是拼了
4月4日，長安汽車發布公告稱，該公司持股50%的合營企業江鈴控股擬通過公開掛牌增資擴股方式引入一家戰略投資者。
岐管噴射、多點電噴、缸內直噴、混合噴射究竟是什么意思——說說發動機燃油供給系統
我們在去4s店選購汽車時，銷售顧問向我們介紹汽車的性能及結構特點時，通常都會說這個發動機是傳統而成熟的多點電噴、那個發動機是先進的缸內直噴，更有被他們吹得神乎其神的混合噴射，作為汽車小白的我們聽得一頭霧水。
徑衛視覺完成超億元融資，領跑智能駕駛安全技術發展
2019年3月20日，知名汽車廠商沃爾沃在哥德堡宣布將于2020年初期推出下一代架構，屆時所有基于新架構的新車型都將引入駕駛員監控攝像頭，以幫助解決醉駕、毒駕、藥駕及駕駛注意力分散的問題，引發業界對駕駛員狀態檢測系統（DMS）與駕駛主動安全相關技術的進一步關注與重視。
德國汽車巨頭“串通”，只為應對排放“過度挑戰”？
無比強勢的德國汽車巨頭們，被“過度挑戰”的排放標準觸動著脆弱的神經，背后其實是害怕喪失保持了一百多年領導地位的顫栗感。
輪胎速度等級是怎么回事？同一輛車上可以使用不同等級的輪胎嗎？
汽車輪胎的速度等級是指輪胎允許行駛的最高速度，它標注在輪胎的側面上，一般用大寫的英文字母表示，不同的字母表示不同的速度等級。
“無門檻”短跑結束，專業度長跑才是汽車服務的正確姿勢？
據公安部統計，2018年小型載客汽車保有量達2.01億輛，首次突破2億輛，私家車保有量達1.89億輛，近五年年均增長1952萬輛。
捷達走了，寶來·傳奇能否成為傳奇？
前兩日，一汽-大眾官方宣布，寶來·傳奇正式上市，共推出4款車型，指導價格區間為9.88-11.68萬元。該車由PQ34平臺的上一代寶來更名而來，動力僅提供1.5L自然吸氣發動機。
既生C-NCAP，何生C-IASI？
第三方機構新車安全評價規程C－NCAP一直有著“五星安全批發市場”之稱，相當長的一段時間內，我國只有這一家第三方安全評價機構。
英詩派（INSPIRE）用服務“圈粉”，東風Honda豎起“暖男”人設
作為日系車企的代表之一，本田一直以來以”理工男”的形象出現，東風Honda更是秉承著“工匠精神”，不斷強化本田“技術控”的標簽。
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