客觀的講最近兩年在銷量上，小鵬汽車確實比之前有了很大的提升，在造車新勢力中也始終都是穩居前列。但如果仔細研究過你就會發現，小鵬汽車之所以能夠在銷量上穩步增長，主要依靠的就是小鵬MONA M03。這臺車是目前小鵬汽車在售的7款車型中，唯一一款月銷量能夠過萬的車型。

不過話又說回來，雖然小鵬MONA M03銷量不錯，但也有短板那就是售價比較便宜，起售價還不到12萬，很顯然對于小鵬汽車品牌形象的提升起不到積極的作用。甚至從某種程度上來講，小鵬MONA M03銷量越好對于小鵬汽車沖擊高端車市場的副作用就越大。眼見小鵬X9、小鵬G9和小鵬G7這些中高端車型銷量不溫不火，小鵬汽車又推出新車了。

就在5月20日，小鵬汽車旗下全新的新能源SUV小鵬GX正式上市。新車定位是6座大型SUV，共推出了包含增程混動和純電版車型在內的八款車型。其中四款增程混動版本四款純電版本，售價區間27.98~35.98萬元。相比之前官方公布的39.98萬元的預售起售價，正式的售價直接降了10萬多。

從車型的定位來看，小鵬GX競品車型正是問界M9、理想L9、騰勢N9以及極氪9X在內的同級別增程混動以及插電混動大型SUV，也包含了蔚來ES8和樂道L90這兩款大型純電SUV，當然最主要的還是增程混動和插電混動車市場。

相比上述競品車型，小鵬GX在售價低了不少的情況下，產品競爭力如何？下面車快評就挑重點分析一下。

對于小鵬GX的外觀設計，在這就不做過多評論了，一句話概括就是高仿版的路虎攬勝，再加上超過5.26米的車身長度和將近兩米的車身寬度看上去很有氣勢。

配置上全系車型標配8.8英寸全液晶儀表盤、17.3英寸中控大屏和88英寸HUD抬頭顯示屏，除Max版車型外其他三個配置還配備有21.4英寸的后排娛樂屏，在科技感的營造上表現很出色。車載冰箱、后排小桌板、熱泵空調和雙腔空懸全系車型標配。

在中高配車型上，還增加了場景燈語、后排調光隱私玻璃、副駕和二排右側零重力座椅和電動吸合門。

智能輔助駕駛采用的是XNGP 5.0加VLA端到端大模型的純視覺方案，支持高速和城市NOA。Ultra版車型搭載了四顆小鵬自研的圖靈AI芯片，總算力高達3000TOPS，具備L4級硬件標準。

動力上增程混動版車型全系搭載1.5T增程器和前后雙電機，配備中創新航磷酸鐵鋰電池，純電續航430公里。純電版車型有后置單電機和前后雙電機四驅版車型，兩驅版車型配備中創新航磷酸鐵鋰電池四驅版車型配備中創新航三元鋰電池，純電續航最長750公里。

無論是增程混動版車型還是純電版車型都支持800伏高壓快充和6千瓦對外放電功能，零百加速都在4秒級。

對于這臺車，小鵬汽車董事長何小鵬給予了很高的期望值。他表示小鵬GX在保證一定利潤的基礎上價格很有誠意，希望它能成為全尺寸SUV市場的銷量TOP3，你覺得何小鵬的夢想能實現嗎？

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       原文標題 : 進入前三：模仿路虎攬勝的小鵬GX，能圓小鵬的“高端夢”嗎？