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2026年Q1中國自動駕純視覺方案滲透率約6%？

2026-04-30 16:15
智駕最前沿
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據智駕最前沿數據統計，2026年第一季度，中國乘用車市場自動駕駛技術路線進一步呈現結構分化趨勢。在純視覺方案與激光雷達方案并行發展的背景下，不同技術路徑在能力層級與市場規模上的差異逐步清晰。

從整體市場來看，2026年第一季度中國狹義乘用車零售銷量約為423.6萬 。在此基礎上，L2級組合駕駛輔助功能滲透率約為69%。需說明的是，該數據主要反映基礎駕駛輔助功能普及程度，并不等同于高階智能駕駛能力。

從能力結構進一步拆分來看，以NOA（導航輔助駕駛）為代表的高階智能駕駛功能，目前滲透率約為12%至16%，對應市場規模約70萬至90萬輛。這一部分構成當前自動駕駛技術路線競爭的核心市場。

純視覺方案主要指不搭載激光雷達、以攝像頭為核心感知單元的自動駕駛體系。目前，該路線主要由特斯拉主導，同時理想與吉利等企業在部分車型中采用該技術路徑，但整體仍呈現多方案并行格局。

結合主流廠商結構與車型配置拆分，2026年第一季度中國市場純視覺方案對應的高階智駕銷量約在25萬至35萬輛之間。基于該數據，可以得到兩個關鍵指標：

在高階智能駕駛市場中，純視覺方案占比約為12%至18%；在全部乘用車市場中，其整體滲透率約為5%至8%。

從行業結構來看，包括比亞迪、小鵬以及蔚來在內的主流廠商，普遍采用激光雷達與視覺融合的多傳感器方案，使得激光雷達路線在復雜城市場景中的感知穩定性仍占據主導優勢。

總體來看，2026年第一季度中國自動駕駛市場呈現純視覺與多傳感器融合并行的技術格局。短期內，兩種技術路徑仍將在不同價格區間與應用場景中長期共存。

-- END --

       原文標題 : 2026年Q1中國自動駕純視覺方案滲透率約6%？

聲明： 本文由入駐維科號的作者撰寫，觀點僅代表作者本人，不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題，請聯系舉報。

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