小身材有大智慧 金龍帶你進入無人駕駛時代

隨著人工智能的發展,汽車的無人駕駛也成為了備受關注的焦點之一,將無人駕駛商用化似乎成為當代先進汽車生產商首要考慮的問題。2017年10月17日,廈門金龍客車與百度簽署了戰略合作協議,共同進行商用無人微型駕駛巡航車的開發研制,而且計劃在2018年實現試運營。其實在簽署戰略合作協議之前,金龍早已和百度牽頭的Apollo達成了合作伙伴關系,研發出來的中巴已經能夠滿足L4級別自動駕駛的需求。

首先簡單介紹一下L4代表了什么。我國的無人駕駛是根據國際汽車工程師協會(SAE International)所制定的一套有6個分級的規章來劃分的,這套分級被命名為SAE5。L4代表了高度自動化,遇到一些特殊路況車輛自身也可以進行自我處理,無需駕駛員的干預。但是遇到復雜地形和惡劣環境的情況,L4系統還是需要人工介入的。2017年百度Apollo設計的無人駕駛汽車曾高調亮相,并且得到一定的實踐,也讓很多國人看到了無人駕駛在國內實現的希望。

在專業的2018年的北京道路運輸車輛展上,金龍展出了一款十分博人眼球的無人駕駛公交車。金龍的這款展品相比在場的所有展車都顯得更有特色,科技感十足。很多人被他“面包”形的概念外觀吸引,相信大家心里也都在想,汽車原來不單單是左右對稱,原來前后也能夠對稱啊!

車頭

車尾
小編在現場聽到的最多一個問題就是,很多人無法分清楚這輛金龍無人駕駛客車哪邊是車頭,哪邊是車尾。其實車頭車尾可以很直觀的看出來,車頭有很多的攝像頭和雷達系統,而且車尾一對車燈是紅色的剎車燈,此外充電插孔也安裝在車輛的尾部。


前擋風玻璃上面的一對“小眼睛”是前部雙目攝像頭,這兩個攝像頭是用來識別路標、交通線、車輛、交通標識、警示牌以及紅綠燈等。前擋風玻璃上方設計了一根雨刷器,但是這個雨刷的尺寸特別小。因為該車由于是無人駕駛,車輛無需為駕駛員提供雨刷,而攝像頭就相當于駕駛員的“眼睛”。所以說為了保證雨天能夠清晰的觀察前方情況,專門為這一對攝像頭設計了獨立雨刷。

車輛右側的攝像頭
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