年輕會遭遇成長的煩惱，就像在中國市場剛剛國產4年的東風英菲尼迪，曾經肆意狂奔，也曾經掉隊，但現在，這個“挑戰者”正在找回信心，重回賽道。

2018年，一個極富挑戰的年份，國內乘用車市場從增速放緩到出現下滑，繼而又遭遇有史以來最大同比跌幅，各大汽車品牌人人自危。

車市的冷，同樣不可避免地波及到了豪華車市場，曾經保持兩位數增幅的豪華車市場，在消費信心受損、消費結構變化、豪華SUV紅利盡出等多重不確定因素阻撓下，默默回歸到了理性的狀態下。

大環境的嚴酷，考驗著每一個品牌的生存能力。而真正的挑戰者，終將耐住考驗，重回賽道。

今年10月，東風英菲尼迪創造歷史最佳銷售記錄，單月整體新車銷量達到4，469輛，同比增長7％，繼續在激烈市場競爭中保持增長態勢。值得一提的是，在今年6月上市后，全新QX50便保持著高速的增長，10月份售出新車1，872輛，同比大幅增長203％，也成為了英菲尼迪能夠穩定銷量的關鍵。

英菲尼迪用這樣的成績表達著他們對于“奮進之年”的理解，在走過“蓄力”的2017年后，中國市場也成為了英菲尼迪增速最快的單一市場。

年輕會遭遇成長的煩惱，就像在中國市場剛剛國產4年的東風英菲尼迪，曾經肆意狂奔，也曾經掉隊，但現在，這個“挑戰者”正在找回信心，重回賽道。

重新定位

“很忙、很充實、也很踏實。”今年年初接受媒體專訪時，東風英菲尼迪總經理、英菲尼迪中國總經理陸逸這樣描述自己對2017年的心路歷程。

事實上，從2016年陸逸正式接手英菲尼迪開始，整個英菲尼迪品牌在對外傳播的調性上發生了巨大的改變，從過去密集式的傳播到后來顯得有些“低調”，從過去誓言要挑戰BBA，到后來轉變為一個“小而美”的品牌定位。

履新之后的陸逸花了很多時間，走訪了很多經銷商，最后他坦言：“我們這個行業，包括我們的品牌，需要認真思考我們的初心是什么。我們的初心并不那么高大上，踏踏實實推產品，認認真真做服務。”

2017年4月，對品牌進行重新梳理和定位之后的英菲尼迪，帶著“挑戰者”的全新品牌主張，重新與中國市場的消費者相遇。在陸逸看來，這不是一個簡單的品牌主張的改變，更是對“我們是誰，我們的未來在哪里，我們應該做什么”的重新思考。

而事實上，在重新上路的背后，是英菲尼迪對過去國產化步伐滯后以及新品后繼乏力的深刻反思。豪華車市場競爭越來越激烈，面對危險，英菲尼迪必須做出改變。

去年年底，東風英菲尼迪正式宣布大連工廠成為繼襄陽工廠之后，英菲尼迪在中國的第二個國產化生產基地，將于2018年投產英菲尼迪全新豪華SUV。大連工廠的建立，標志著英菲尼迪國產化戰略向縱深發展，助推英菲尼迪在品牌、產品、技術、網絡、服務等領域全面發力，深度詮釋全價值鏈挑戰精神，進一步實現植根中國的長遠目標。

今年全新上市的英菲尼迪QX50正是脫胎于大連工廠，并且憑借著強大的產品實力取得了良好的市場表現。在未來，還將有更多的國產車型從這里走向市場。今年，英菲尼迪公布“5 IN 5”戰略，即以全新QX50的推出為原點，在下一個五年中全面加速推進在中國市場的本土化進程。

英菲尼迪主席及全球總裁羅蘭·克魯格先生表示：“未來五年，英菲尼迪計劃通過導入五款國產新車，將助推我們在全球增速最快的地區——中國市場實現銷量三倍增長。英菲尼迪將繼續推進‘中國制造，為中國’戰略。”

從生產制造端的建立，到新產品的規劃，再到代表未來趨勢的新能源領域布局，英菲尼迪在中國市場路線愈發清晰起來，可以說每一步都踏著更穩的節奏。

換擋加速

盡管在品牌層面，英菲尼迪立志轉變為一個“小而美”的品牌，但這并不表示他要放棄在銷量上的野心。

事實上，經歷過各種市場的非議和一年左右的短暫蟄伏期之后，英菲尼迪在2017年就已經提速進入了快車道。去年全年，東風英菲尼迪累計銷量48，408輛，同比增長16．4％，創下在華歷史新高，中國市場一躍成為英菲尼迪全球增速最快的單一市場。

這個誕生于1989年的新生代豪華品牌，在中國豪華車市場中也是后來者，如同出生在這個年代里的任何一個年輕人一樣，英菲尼迪帶著初生牛犢不怕虎的勇氣，挑戰著未來，也挑戰著自己。

2018年，對于英菲尼迪而言，被譽為“奮進之年”。通過過去的品牌形象重建和銷量層面的穩定增長，英菲尼迪少了一份激進，卻多了一分進取。正如陸逸所說的：“2018年，我們將憑借專注的產品力塑造，挑戰者品牌2．0戰略性落地，攜手用戶‘盡釋潛能，成就更好的自己’。”

今年6月，英菲尼迪發布全球品牌口號“EMPOWER THE DRIVE”的中文表達——“盡釋潛能”，而這與專屬于中國市場的“挑戰者”戰略相一致，實現了中國市場與全球視野的統一。不得不承認，東風英菲尼迪的頂層設計切準了英菲尼迪的全球戰略脈象，以中國市場為基礎走在了所有市場的前頭。

為了讓這一品牌形象更好地落地走進消費者內心，2018年英菲尼迪贊助中國擊劍俱樂部聯賽，與2018斯巴達勇士賽、2018中國壁球公開賽等主張精進突破、成就挑戰新境的頂級體育賽事展開深度合作，為“挑戰者”品牌戰略2．0時代賦予新的內涵。

在這些與英菲尼迪合作的象征著自信、活力、激情的體育賽事背后，一個全新的面向年輕高端消費群體的“挑戰者”形象躍然眼前。

2018年，車市的寒冬席卷而來，而豪華車市場的競爭也陷入了更加白熱化狀態。大多數豪華品牌憑借車型更新換代以及更大的促銷力度，才維持了增長勢頭。

在這樣一個略顯浮躁的市場環境下，東風英菲尼迪執行副總經理雷新的態度是，對銷售節奏的把控非常重要，首先要跟得住、不掉隊，然后再抓住機會、乘勢而上，未來其將以一種更長遠的心態來看待中國汽車市場風起云涌的波峰與波谷。

雷新還表示：“未來五年，我們將依托新技術、新產品，穩步拓展經銷商網絡，沖擊15萬輛的銷量目標。我們一定要成為中國豪華車市場上不可或缺的重要一員。”

在2018年已近尾聲之時，年輕的英菲尼迪越發釋放出不可阻擋的銳氣，是時候換擋加速了。

－END－