被明勢資本、車和家投資的知行科技，準備如何布局自動駕駛？
進入 2018 年，ADAS 領域很多「潛水」玩家都開始浮出水面，而且大都已經拿下來自主機廠的訂單，知行科技就是其中之一。
從海馬小鵬智能工廠看高品質智能汽車的誕生
12月1日，海馬小鵬智能工廠首次揭開神秘面紗。該工廠是海馬汽車與小鵬汽車攜手共同打造的全新工廠，據了解整個工廠占地面積約45萬平方米，總投資20余億元，一期建設產能為年產15萬輛。
北汽申請注冊“北汽吉普”商標，北汽越野車將更名？
北京汽車集團有限公司已于上月向國家工商行政管理總局申請注冊“北汽吉普”“北汽集團吉普”兩個商標。目前，這兩個商標均處于申請收文狀態。
中國領跑車載攝像頭市場，未來份額達40％
根據OFweek智能汽車網測算，到2020年中國車載攝像頭市場需求量將達到4263萬枚，占全球40％的市場份額。按照單顆攝像頭150元計算，則其市場收入將達到639億元。
雷克薩斯國產 “狼”來了后的眾生相
自中國一躍成為全球汽車產銷量第一之后，中國汽車市場的一舉一動牽動著全球各大車企的計劃和戰略。面對如此龐大體量卻又極度復雜的市場，上百家車企在其中車輪鏖戰，價格戰自然難以避免。
一汽夏利29億賣出“底牌” 就為保殼？
近年來，一汽夏利主營業務表現不佳，銷量持續下滑，為了保住上市公司殼資源，一再出售旗下資產。如今，再次“斷臂求生”，擬作價29.23億元轉讓所持天津一汽豐田15%股份。
廣東發布自動駕駛路測規定 車輛闖紅燈、逆行等將撤銷測試資格
12月3日，《廣東省智能網聯汽車道路測試管理規范實施細則（試行）》（下稱《細則》）正式對外公示。
2025年，中國車載毫米波雷達市場規模突破300億元大關
車載毫米波雷達因具備受天氣氣候影響程度低、不受前方目標物形狀與顏色等干擾等特性，并可實現250米的探測距離，有效補足其他傳感器的劣勢，廣泛應用于主動安全系統。
2018年10月TOP30SUV銷量投訴量對應點評
據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示， 2018年10月國內SUV車型銷量為856，355輛，連續第三個月實現環比上漲，較9月份上漲6．6％，同比則下降13．2％，國內SUV市場“降溫”趨勢仍在延續。
高德的年終總結：一個盒子居然是最大亮點？
對于高德來說，這三年時間里，他們在高精度地圖服務、共享出行、高德地圖車機版、后裝硬件等多個領域，都有了不少進展。
輾轉四年歷經波折 西雅特假道江淮大眾再入華
原本按計劃11月25日到店的江淮大眾旗下第一款車型思皓E20X并未如約而至，等來的卻是讓經銷商們更為期待的消息——電動化的西雅特。
通用重構進行時：總裁丹·阿曼入主 Cruise，加速自動駕駛商業化
通用汽車最近的負能量新聞不少，比如工廠關停、裁員等等。這些變動當然是互相關聯的，它提醒我們，作為底特律的老牌車企，通用汽車正在經歷深刻的重構。
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