【連接技術】鋼鋁連接技術哪家強（中篇）—SPR、FDS、RSWA工藝橫評
目前的工藝水平而言，SPR、FDS及RSWA這三種連接技術的設備連接兼容性較差，比如ES8前期規劃的SPR焊槍多達134套，FDS設備多達32套，而RSWA也接近50套，此三種工藝為ES8車身的主要連接工藝。
途歌被指押金2個月退不下來！客服稱系統升級轉人工審核速度慢
今年8月以來，關于途歌押金難退的消息就不斷傳出。7月底至12月11日，聚投訴平臺上有兩百余名途歌用戶發布關于“退款難”的投訴，多數案例顯示為“處理中”。
冷到懷疑人生！11月汽車產銷暴跌兩成，只有新能源車持續走紅
中汽協12月11日下午了公布了11月份的車市運行情況，數據顯示，今年年底車市繼續毫無意外地繼續下行。
重拳布局智能互聯 沃爾沃汽車為中國消費者打造智能服務新生態
隨著造車新勢力的興起，汽車已經成為集計算機、現代傳感技術、信息融合、通訊、人工智能等科技一身的綜合體，也成為繼平板電腦和智能手機等電子產品之后的又一大移動智能終端。
【吳聲視角】中國智能汽車如何發展
近年來越來越多汽車企業提出向“移動出行服務商”轉型，意味著汽車企業需要在智能化上有顛覆性的改變，機器學習、自然語言處理、神經網絡等人工智能技術的運用，被外界認為是汽車智能化顛覆性改變的關鍵技術。
11月汽車產銷環比均超7% 同比降幅較明顯
2018年11月，汽車產銷量環比均呈小幅增長，同比降幅依然明顯。1－11月，汽車產銷同比繼續呈下降趨勢，降幅比1－10月有所擴大。
11月乘用車銷量環比增6.19% 同比降16.06%
11月，乘用車銷量環比小幅增長，同比較快下降。1－11月，乘用車銷量同比呈小幅下降，與1－10月相比降幅有所擴大。
Waymo首次公布技術細節，自動駕駛老司機是這樣煉成的
雖然Waymo已經在美國當地時間12月5日宣布正式商用，但是外界對Waymo的技術細節知之甚少。
行業變天，汽車經銷商如何轉型破局？
2018年，對于中國汽車經銷集團來說，可謂是一個分水嶺，首次迎來了數月月度銷量同比降幅超過兩位數的時代，行業轉型迫在眉睫！
Uber提交IPO申請，和Lyft的戰火從車市燒到股市？
日前，國外網約車公司優步科技（Uber Technologies Inc ．）已提交首次IPO申請，公開資料顯示，Uber將自己的IPO計劃稱為“自由項目”（Project Liberty），具體時間定在明年下半年。
響鈴：瑪莎拉蒂即將移植一顆“中國大腦”
就在豐田、大眾、戴姆勒、寶馬、本田、通用等汽車巨頭與蘋果、谷歌、百度等科技巨頭合作之后，今日又傳出超級豪華汽車品牌瑪莎拉蒂所屬的菲亞特克萊斯勒汽車（簡稱菲克）中國區與騰訊簽署戰略合作協議，中國市場的瑪莎拉蒂將移植一顆由騰訊打造的“國產大腦”！
【吳聲觀察】李宏鵬因個人原因離職 福特方向明確將繼續推進
12月10日，福特汽車（中國）有限公司今天宣布，福特汽車大中華區市場及銷售副總裁、全國銷售服務機構總裁李宏鵬先生提出辭呈并獲批，計劃于今年底正式離職。
在自動駕駛改變汽車工業這件事上，百度靠這幾點領先
2018 年眼看步入尾聲，在這一年中，自動駕駛行業進一步褪去了表面的浮夸，轉而在技術的沉淀與落地之路上越走越遠。
“裁員潮”頻發，各大車企在寒冬中謀變
10月份，乘用車市場同比跌幅再次擴大，車市寒冬提前到來。與此同時，諸多車企巨頭，如大眾、通用、福特等在華結束了高增長態勢，轉而走起了下坡路。
深陷債務風波！透視“途歌”違約后的共享汽車模式困局
“我們不是出行公司，也不是分時租賃公司，我們是大數據公司。”早在此前的某行業論壇中，途歌出行CEO王利峰曾在公開場合明確闡釋了該公司的定位。不過上周末，一則來自“途歌”出行的負面消息卻傳遍了整個網絡。
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