智能汽車行業(yè)熱點(diǎn)新聞資訊
智能汽車行業(yè)資訊看點(diǎn)：大眾攜手英特爾將在以色列推自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車服務(wù)；四維圖新分拆車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)，四維智聯(lián)獲騰訊、蔚來資本上億美元注資；百度Apollo自動(dòng)駕駛版圖持續(xù)擴(kuò)大；馬斯克回購千萬美元特斯拉股票，還要回購2000萬美元。
長安汽車三季度財(cái)報(bào)正式發(fā)布 凈利潤同比下跌137.52%
根據(jù)公告內(nèi)容顯示，長安汽車在第三季度營業(yè)收入為142．1億元，同比下跌20．51％。前三季度累計(jì)營業(yè)收入為498．5億元，同比下跌3．07％。
百度入局，長沙能否成為自動(dòng)駕駛之城
10月29日，百度與長沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會(huì)，基于Apollo開放平臺(tái)達(dá)成全面合作，雙方將攜手共建“自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”，將長沙打造為自動(dòng)駕駛之城。自此百度“圈地運(yùn)動(dòng)”又多了一員。
誰不是一邊“飲血” 一邊咬牙熬過市場寒冬？
盡管市場已經(jīng)不再熱炒“價(jià)格戰(zhàn)”的概念，但事實(shí)上“價(jià)格戰(zhàn)”已經(jīng)從下調(diào)“已上市車型”價(jià)格蔓延至直接為“新上市車型”開出更低指導(dǎo)價(jià)。且涉及范圍廣泛包括了自主品牌、合資品牌乃至豪華品牌。
從自動(dòng)駕駛到動(dòng)力系統(tǒng)，華為已經(jīng)化身電動(dòng)汽車超級(jí)供應(yīng)商
華為，一直被視為業(yè)界的標(biāo)桿企業(yè)，即使華為并未造車，但是在新造車領(lǐng)域，還是有一眾企業(yè)喜歡把自己與華為作對比，品牌的影響力就這樣傳播開來了。
對抗“黑公關(guān)”：八車企成立“反黑聯(lián)盟”，污蔑吉利嫌疑人被抓
前段時(shí)間鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的汽車圈“黑公關(guān)”事件，今天又有新的進(jìn)展。
在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域再下一城 大陸集團(tuán)收購凱士林汽車業(yè)務(wù)
昨天（10月29日），大陸集團(tuán)宣布已經(jīng)與汽車天線領(lǐng)先制造商之一凱士林汽車（凱士林集團(tuán)子公司）正式簽署購買協(xié)議，在通過反壟斷審批后，凱士林汽車及全體員工預(yù)計(jì)將于2019年第一季度正式加入大陸集團(tuán)。
無人駕駛真能打通智慧城市的最后一里路？
智慧城市是人類進(jìn)入知識(shí)文明的重要體現(xiàn)，其中無人駕駛作為智慧城市的重要一環(huán)，近年來越來越多的企業(yè)都紛紛布局無人汽車這個(gè)全新的價(jià)值高地，其中就包括中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭BAT。
智能汽車行業(yè)每日熱點(diǎn)關(guān)注
今日智能汽車行業(yè)看點(diǎn)：拜騰啟動(dòng)C輪融資，發(fā)力量產(chǎn)車下線；百度Apollo平臺(tái)攜手長沙市人民政府共建“自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”；圖森未來喜提國內(nèi)首張自動(dòng)駕駛卡車路測牌照；長三角智能駕駛產(chǎn)業(yè)示范區(qū)在蘇州正式啟動(dòng).....
八家車企成立自律聯(lián)盟 旗幟鮮明反對“黑公關(guān)”
10月29日，長城汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車、東風(fēng)風(fēng)神、華晨汽車、陸風(fēng)汽車、寶沃汽車、東南汽車等8家中國車企在上海和平飯店召開會(huì)議，共同發(fā)起成立“中國汽車行業(yè)自律聯(lián)盟”。
“反黑自律”還是“挑事聯(lián)盟”？上汽、吉利、廣汽、長安集體缺席
別忘了，不管以何種形式，當(dāng)你在花著精力浪費(fèi)你的時(shí)間和資源的時(shí)候，你認(rèn)定的競爭對手，正在默默耕耘市場，耕耘客戶，最終差距只會(huì)越來越大。
特朗普的Quarter詛咒對汽車產(chǎn)業(yè)鏈的沖擊
只是從2019年起，這個(gè)詞很有可能要從褒義或中性，帶上貶義了。因?yàn)樘乩势盏膶θA新增關(guān)稅以及所有美國進(jìn)口的汽車零部件征收費(fèi)率，也是一個(gè)Quarter：25％。
是誰掏走了長城一半的利潤？
10月26日晚間，長城汽車股份有限公司（簡稱長城汽車）發(fā)布公告顯示，今年第三季度營業(yè)總收入179．66億元，與去年同期相比下降約18．97％，歸屬于母公司所有者的凈利潤約為2．31億元，與上年同期的4．6億元相比減少約50％。
大眾欲收購Waymo10%股份 自動(dòng)駕駛為何成車企“軟肋”？
汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化已經(jīng)成為了當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢，任何一家車企都必須緊跟這樣的新趨勢，才能保持在未來市場中占有一席之地。
10月29日∣工信部擬對161款新能源車重征購置稅，百度和長沙擬造自動(dòng)駕駛之城
今日，百度和長沙市政府基于 Apollo 開放平臺(tái)達(dá)成全面合作，計(jì)劃將長沙打造為自動(dòng)駕駛之城。美國網(wǎng)約車司機(jī)請?jiān)敢骍ber和Lyft提高分成，有多份研究報(bào)告證明，美國網(wǎng)約車司機(jī)的收入低于民眾平均收入水平。
榮威i5安全性能解讀 躍級(jí)呵護(hù)才是真i全家
在上汽榮威i5正式上市前，已經(jīng)吸引了無數(shù)消費(fèi)者的關(guān)注。這款新車不論外觀還是內(nèi)飾，在設(shè)計(jì)上都可圈可點(diǎn)。
專訪 | 廣汽三菱李曲明：夯實(shí)基礎(chǔ)迎接未來挑戰(zhàn)
正當(dāng)國內(nèi)車市持續(xù)低迷，不少人對車市前景缺乏信心之際，10月16日，廣汽三菱汽車有限公司在湖南長沙隆重舉辦研發(fā)中心和零部件產(chǎn)業(yè)園開工及發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn)活動(dòng)。
王曉秋“狼性”爆發(fā)！榮威以價(jià)博量度寒冬！
“如果做不到目標(biāo)，年底全部下崗，一個(gè)不留！”10月26日，在榮威i5上市之前的核心媒體專訪會(huì)上，上汽集團(tuán)副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理、上汽技術(shù)中心主任王曉秋“狼性”的一面在提到榮威i5的銷量目標(biāo)時(shí)突然猝不及防地爆發(fā)了。
華人運(yùn)通的“烏托邦”
華人運(yùn)通說，造一輛車對我們來說太簡單，讓我們?yōu)榇蠹腋淖兾磥沓鲂校淖兪澜纭２坏貌徽f，夢想很酷，但如何照進(jìn)現(xiàn)實(shí)？
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