智能汽車關聯企業三季度財報簡析
截止到10月31日，2018年智能汽車關聯企業的三季度財報已經披露完畢。在整體車市“寒冬”的籠罩，該板塊業績整體放緩。但也不乏幾家歡喜幾家愁。
長城、百度合作全面升級，更智能、安全的汽車呼之欲出
近日，長城汽車與百度簽署車聯網戰略合作協議的消息成為絕對的頭條熱門，雙方將在車聯網方面合作全面升級，通過在車聯網技術、內容、生態等方面的全面合作，打造專屬車聯網服務，全面推動車聯網技術快速落地。
資訊 | 2018年中國汽車知識產權年會暨汽車技術共享與轉移大會成功舉辦
10月28－30日，由中國汽車工程學會、中國汽車技術研究中心有限公司、寶雞市人民政府、陜西省工業和信息化廳聯合主辦的“中國汽車知識產權年會暨汽車技術共享與轉移大會”在陜西省寶雞市隆重召開。
“智軌”是新理念？還是提高運力降低成本的利器？
搭乘軌道交通是當今社會人們出行的首選方式之一，其擁有快速準點、運量大的特點，使得許多城市開始興建軌道交通以緩解日趨嚴重的城市運力問題。
景馳科技的三胞胎：文遠知行、中智行、牧月科技
10月31日，景馳科技宣布更名為文遠知行WeRide.ai，并且獲得雷諾日產三菱聯盟Alliance RNM領投的A輪融資，發展進入新的階段。目前的核心團隊是CEO韓旭、CFO呂慶、CTO李巖。
10月31日∣深圳開放124KM無人駕駛路測道路，3.56萬輛新能源車因缺陷被召回
福田汽車表示，2016年公司實現了100臺氫燃料電池客車訂單，該訂單是國家“863”計劃唯一閉環項目，也是全球最大的商業化訂單。
高能的互聯網汽車，造手機的“智能思維”才是內核
互聯網中級車榮威i5的出現，讓我們看到了互聯網汽車領域所存在新興造車思維。以智能系統為核心，搭載各種豪華實用型功能，并兼具嚴謹的工藝，其實互聯網中級車榮威i5就是一臺有著“智能”核心的互聯網汽車，如同搭載智能語音助手siri的iPhone手機一樣。
每日智能汽車行業看點：威馬汽車、文遠知行宣布新一輪融資計劃；紅旗發布新技術品牌
目前，國內造車新勢力接二連三啟動新一輪融資計劃，目前主要集中在A輪、C輪；而傳統車企在新品發布和路測牌照方面動作不斷。
李鴻武：榮威i5低價“御寒”背后 是上汽日漸成熟的“用戶思維”
在經歷了連續十多年的快速增長之后，2018年幾乎注定將成為中國車市的一個大拐角，前三季度的銷量不盡人意，“金九”不再，“銀十”更不敢奢望，雖然距立冬還有幾天時間，但是車市的寒冬明顯已經提前到來。
車企紛紛發布第三季度財報，“假金九”過后有人歡喜有人愁
10月12日，中國汽車工業協會正式對外發布了2018年9月份中國汽車市場銷量數據。據數據顯示，9月中國汽車生產235．62萬輛，同比下滑11．71％，銷售239．41萬輛，同比下滑11．6％。
1000+高科技專家及大咖、5000+行業精英11月云集深圳 2019高科技未來趨勢大預測！
由中國高科技行業門戶OFweek維科網、高科會主辦的“OFweek 2018（第三屆）中國高科技產業大會（簡稱：CHIC2018）”將于 2018年11月12-13日在深圳隆重舉辦。大會以“智能驅動·科技賦能”為主題，為您深入探討2019年科技產業趨勢。
智能汽車行業PEST專題分析——政策發展環境
目前，我國已經相繼發布了適合智能汽車未來產業發展的標準體系、道路交通規范、交通事故責任認定法律法規等。隨著相關政策的出臺，智能汽車產業已進入政策紅利期。
戴姆勒“一廂情愿”想要重修舊好 特斯拉說當初是你要分開
據路透社報道，德國戴姆勒董事會主席蔡澈（Dieter Zetsche）在接受波蘭當地日報Rzeczpospolita采訪時表示，該公司未來不排除與特斯拉合作，盡管戴姆勒已經出售了所持特斯拉股份。
金彭：用實力打造跑得更遠的電動汽車
截至今年9月，新能源乘用車銷量達9．5萬輛，同比增長68．6％，環比增長14．9％；1－9月累計銷量60．0萬輛，同比增長98．5％。
四維圖新推“四維智聯”對抗“斑馬智行”，騰訊系與阿里系再PK
從四維圖新對四維智聯寄予的厚望，以及四維智聯致力于提供基于操作系統、導航軟件、手機車聯、車聯網平臺和車聯網大數據中心等領域相融合的整體車聯網解決方案。
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