一汽、東風、長安聯手布局共享出行,阿里、騰訊等助陣豪擲97.6億
共享出行領域成為互聯網與傳統行業結合的熱門,Uber、 滴滴等已發展成行業巨頭,而傳統車企與互聯網巨頭之間的合作也在進行。3月22日,長安汽車發布公告,與蘇寧、一汽、東風、騰訊、世嘉利、阿里、無錫飛葉、榮巽、南京恒創、南京領行共同投資設立南京領行股權投資合伙企業,總金額為97.6億元。

受此消息影響,汽車板塊普遍拉升,長安汽車、東風汽車午后都直線漲停。
車企組建出行公司在業內并不是新鮮事,區別只在于手筆的大小,關于97.6億,長安汽車在公告中表示,“擬投資以新能源汽車為主的共享出行產業,組建出行公司,本合伙企業僅投資出行公司,不從事其他業務。出行公司由三大央企汽車集團聯合互聯網、金融、零售等行業頭部公司共同出資設立,項目以打造網聯化、共享化的“智慧出行新生態”為目標,以為社會公眾提供高品質、高安全、高效率的出行和更加愉悅的生活方式為出發點,致力于成為中國最值得信賴的出行服務企業。”

在認繳出資比例中,長安汽車、一汽集團和東風集團三大汽車央企各認繳出資16億元,各占出資總額的 16.39% ,蘇寧投資認繳出資 17 億元,占出資總額的 17.42% 。騰訊、阿里、無錫飛葉、榮巽、南京恒創共認繳出資額 22.5 億元,占比23.06%。

在汽車圈,一汽、東風、長安合并的消息一直不斷,萬萬沒想到,三方是通過這樣的形式進行合作。早在2017年,長安汽車、一汽集團與東風汽車就共同簽署了戰略合作框架協議,2018年,三方正式簽署移動出行意向協議書,確定整合三方優勢資源,合資組建 T3 出行服務公司。而本次合資公司的成立,也即是T3出行項目平臺的正式落地。
雖然三大主機廠組建的超級航母暫時沒有實現,但也許我們將看到由多方勢力共同打造的最大的共享出行平臺。
請輸入評論內容...
請輸入評論/評論長度6~500個字
圖片新聞
最新活動更多
-
5月13日立即預約>>> 【線下會議】恩智浦創新技術峰會·深圳
-
精彩回顧立即查看>> 【在線直播】可視化神器!VisionSym 賦能汽車光學原型開發
-
精彩回顧立即查看>> 12月16-17日 AMD 嵌入式峰會
-
精彩回顧立即查看>> 恩智浦創新技術峰會
-
精彩回顧立即查看>> 【工程師系列】汽車電子技術在線大會
-
精彩回顧立即查看>> Works With 開發者大會深圳站
推薦專題
- 1 改寫出行格局!充換電基建的五年蝶變
- 2 純視覺遭調查 特斯拉自動駕駛遇生死考驗
- 3 北京在全國首推“智駕險”,各車企智駕水平要“露底”?
- 4 VLA 與世界模型之爭:誰才是輔助駕駛的正確方向?
- 5 賣芯片還是賣平臺?地平線與黑芝麻智能悄然走出分水嶺
- 6 2026 百人會論壇:地平線|推艙駕融合的“智能體芯片”
- 7 「武漢蘿卜快跑」事件背后:有時停下是為了更快的奔跑
- 8 為啥有人認為自動駕駛純視覺方案比激光雷達方案好?
- 9 2026百人會論壇:卓馭科技|從智駕到物理AI,沈劭劼說這是生存判斷不是戰略判斷
- 10 中國自動駕駛Robotaxi圍攻中東【附投票】:曹操出行、文遠知行、小馬智行、蘿卜快跑四路諸侯,誰才是真正的“沙漠之狐”?


分享










