豐田亞洲龍3月22日在天津一汽豐田TNGA新工廠下線。TNGA新工廠集安全、高品質、高效率、高自動化、高柔性化于一體，代表豐田全球最先進技術的全新工廠，實現了模塊化生產以及多級別車型零件通用化。

美國一些州正在調查韓國現代汽車和起亞汽車與數百起汽車起火事件相關的潛在不公平和欺詐行為。這兩家韓國汽車生產商自2015年以來進行一系列汽車召回，召回汽車數量超過230萬輛，以應對各種發動機起火風險。聯邦檢察官已針對現代汽車和起亞汽車展開刑事調查，以確定與引擎缺陷有關的汽車召回是否得到了妥善處理。

通用汽車未來五年將在其位于巴西圣保羅州的兩家工廠投資100億雷亞爾（合26．5億美元）。這家汽車制造商是巴西市場的銷售領導者，而巴西是南美最大的市場。但該公司曾警告員工，公司正面臨嚴重虧損，并稱有必要做出“犧牲”。

4月起，BMW、MINI及勞斯萊斯品牌汽車業務將整合為一個部門——內部稱其為“C部門”，C代表了消費者。寶馬還將在數字化領域做出重大戰略儲備。寶馬認為，自動駕駛高度依賴大量數據，自身也會產生大量數據。因此，數據分析將成為改變游戲規則的重要技術。寶馬將在慕尼黑市區以外開設一個數據中心，將成為歐洲最大的數據中心之一。

由于技術成本上升和匯率波動，寶馬預期2019年利潤將“遠低于”2018年，并制定了20億歐元減支目標。寶馬表示，希望降低其車輛的復雜性，轉向“更精簡”的結構，以抵消開發電動車和自動駕駛系統等技術所需的“高額前期支出”。

寶馬集團2018年總收入達到974．8億歐元，2017年為986．78億歐元。稅前利潤為98．15億歐元，2017年為98．8億歐元。凈利潤72．07億歐元，同比降低16．9％。2018年寶馬集團旗下BMW、MINI和勞斯萊斯三大品牌在全球范圍內的累計銷量為249萬輛，與2017年相比增長1．1％，創歷史新高。其中，BMW交付212．5萬輛，同比增長1．8％，勞斯萊斯交付4107輛，同比增長22．2％，MINI交付36．15萬輛，同比下滑2．8％。

沃爾沃預計到2025年電動汽車的利潤將與內燃機汽車相當。全球汽車制造商正計劃在未來5－10年內大舉增加3000億美元的電動汽車技術支出，但他們也承認，零部件成本上升和最初幾年的市場份額有限將損及利潤率。

固特異將在德國裁員1，100人，作為公司輪胎制造設施現代化以及削減產量計劃的一部分。固特異宣布設施合理化計劃，對象是固特異鄧祿普輪胎德國公司位于哈瑙和富爾達的工廠，內容包括工廠布局調整，新設備采購以及縮減業績下滑以及利潤較低市場部門的產量。該計劃預計將于2022年期間完成。

豐田汽車與鈴木汽車將在推廣混合動力車方面擴大合作。不僅要在全球范圍內向鈴木供應豐田的混動車系統，自2020年起還會在歐洲代工SUV等混動車型。雙方已開始在印度開展純電動汽車的合作，豐田的電動化技術將與鈴木的小型車結合，進一步擴大合作。

福特汽車（計劃2021年起在密歇根州東南部的新中心量產首批無人駕駛汽車，這些汽車是混合動力汽車并將用于商業服務。此外，該汽車制造商計劃未來4年投資超過8．50億美元擴大Flat Rock裝配廠的產能，并將其打造為公司未來電池驅動全電動汽車的生產中心。這筆投資還包括建造下一代野馬的資金，同時也是福特在密歇根州東南部9．00億美元制造業務重組投資的一部分。

蘭博基尼2018年交付了5，750輛汽車，較2017年同比增長51％，再創銷量新高％。歐洲、中東、非洲、美洲和亞太在內的全球三大區域市場發展均衡，在過去一年均實現銷量同比增長。其中，中國內地及香港、澳門市場實現29％的增長。

大眾汽車CEO赫伯特·迪斯表示，大眾不會再讓甲殼蟲車型起死回生，即使是作為一款電動汽車。今年甲殼蟲將推出最后一版，從此將停產。新甲殼蟲在美國的銷量和大多數其他小型車一樣并不景氣，2018年前8個月，大眾汽車在美國共售出1．2萬輛甲殼蟲汽車，較上年同期下降2．2％。自1998年以來，全球共售出約50萬輛甲殼蟲汽車。現在美國消費者更傾向于大型SUV和皮卡車型。

大眾汽車將成立推動純電動汽車電池量產的“歐洲電池聯盟（EBU）”。計劃在北歐建設大規模工廠的瑞典初創企業Northvolt將與大眾共同主導該聯盟，自2020年啟動共同開發。有7家歐盟成員國的企業和研究機構參加這一聯盟。大眾現在將韓國LG化學和三星SDI等中韓4家企業選為主要供應商。大眾將通過歐洲資本實現量產，力爭擺脫對亞洲企業的依賴。

吉利汽車2018年總收益同比增長15％至1066億人民幣，實現利潤126．7億元人民幣，同比增長18％。2018年吉利汽車總銷量達到150．1萬輛，相比2017年的124．7萬輛，同比增長20％。

斯柯達汽車2018年銷售額173億歐元，同比增長4．4％，共計銷售125．4萬輛，銷量同比增長4．4％。2018年利潤14億歐元，與2017年相比減少2億歐元，同比下降14．6％。中國是斯柯達汽車最大的國別銷售市場，2018年在中國市場的銷量為34．1萬輛，同比增長4．9％。