眾所周知，傲嬌的超豪華品牌們都在堅守著自己的原則，推出高性能轎車或跑車。當然，吉利汽車掌舵人李書福也有著自己的跑車夢。

2017年，吉利與馬來西亞DRB集團簽署相關協議，將收購其旗下寶騰汽車49.9%的股份以及跑車品牌路特斯(Lotus)的51%的股份，成為該兩個品牌的第一大股東，這不僅使得吉利加快了全球化，也令很多車迷看到了搭載內燃機的國產超跑終于有了希望。

如今，這個希望越來越近。3月21日，吉利汽車總裁安聰慧透露，路特斯首款國產車型將在武漢工廠投產。對此消息，吉利集團高層對筆者表示：“消息屬實”。

Lotus的英文直譯便是蓮花的意思。路特斯（Lotus Cars，曾被譯為“蓮花汽車”）路特斯作為久負盛名的跑車與賽車生產商，作為曾經與保時捷、法拉利并稱為“世界三大跑車品牌”的輝煌品牌，從1952年成立以來旗下的車型在各式各樣的賽車大賽中拿獎拿到手軟，而以最純粹的駕駛和輕量化的設計為第一要義的它們，也成了一代又一代車迷們追捧的對象。

1996年，Lotus被馬來西亞汽車制造商寶騰（Proton）收購，2011年6月，Lotus品牌正式進入中國，并發布其中文官方名稱“路特斯”。 2017年6月，浙江吉利控股集團與馬來西亞DRB-HICOM集團簽署最終協議，收購DRB-HICOM旗下路特斯（Lotus）51%的股份。

一直以來，在吉利公司入住英國傳統跑車品牌蓮花汽車之后，對蓮花汽車抱有較大期望。希望其能夠與保時捷、瑪莎拉蒂等跑車品牌展開直接競爭，并努力進入超級豪華跑車領域，進而從法拉利、邁凱倫、賓利、阿斯頓·馬丁等品牌手中爭奪客戶。

當初，收購之時，吉利控股集團常務副總裁、CFO李東輝先生就曾表示：“寶騰和路特斯（蓮花）的加盟將進一步完善吉利集團的全球化布局。吉利集團對寶騰汽車的未來充滿信心，我們將充分尊重其品牌歷史，以吉利的創新技術和體系化管理能力為依托，重塑寶騰往日輝煌，寶騰汽車公司也將成為吉利進軍東南亞市場的一個產業協同基地。同時，我們將進一步釋放和提升路特斯（蓮花）的品牌魅力，增加新產品投放，擴大產量規模，推動路特斯（蓮花）的發展進入全新階段。”

日前，路特斯CEO Phil Popham向媒體確認2020年路特斯將推出一款全新跑車，且基于全新平臺打造。據悉，這款車是路特斯五年發展計劃的一部分，該全新跑車將基于現有平臺車型升級而來的全新平臺打造，這款全新跑車推出之后，全新一代Elise、Exige、Evora也會車在3、4年內基于這個平臺打造。

Phil Popham在接受采訪中還提到，未來路特斯所有的車型都會實現電氣化，但是具體的實現路徑目前有待確定。此外，為了實現路特斯品牌的進一步成長，路特斯近年來也在不斷招兵買馬，在2018年新雇傭了150名工程師，在新的一年會有更多的工程師加入路特斯，同時也將使用更多來自于母公司吉利的資源。