國產汽車如何復刻國漫崛起之路

像大鬧天宮代表中國傳統漫畫的最高水平一樣，奇瑞汽車也立志成為中國自主汽車產業的標桿與模范。不久前，動畫片《黑貓警長》導演、編劇戴鐵郎因病離世，許多大齡漫迷們都不禁感慨童年的光陰開始凋零，也意味著那個出現過眾多經典的中國動畫片高光時代漸行漸遠

拜騰汽車： 熬到“后畢福康時代”

怎么評價新造車勢力靠不靠譜？時常有人和我討論這個問題。我總結：聽其言，觀其行。用行為驗證其言論，靠不靠譜，大致可見。采訪過好幾次畢福康，感覺此人，一是很Nice，二來還挺直率，不回避尖銳問題。沒想到濃眉大眼的他，半年內連續兩次跳槽，讓汽車行業的人們看了一出改換門庭的大戲

【曝】是誰激怒了李書福？深喉報料吉利狀告威馬21億索賠案

驚人的巧合是：威馬首款車型EX5軸距與GX7僅相差4．2厘米，同時，哪怕在威馬汽車自己的網站上，也找不到關于威馬EX5輪距的數據。而據深喉報料，威馬EX5的輪距與GX7一摸一樣。同時，作為現任威馬聯合創始人侯海靖，雖然是威馬汽車的第二把手，但除了很少的專業場合，幾乎沒有露過面，也幾乎沒有公開報道過

資訊 | 智在向前 遠矚全球 WEY品牌驚艷亮相法蘭克福車展

2019年9月10日，第68屆法蘭克福國際車展盛大啟幕。中國豪華SUV WEY品牌以“智在向前”為主題，攜旗下全新概念車WEY－S、全新WEY－X概念車，以及VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、

資訊 | 新紅旗品牌首現法蘭克福車展 兩款重磅車型全球驚艷首秀

2019法蘭克福車展于10日隆重舉行，作為世界上規模最大的頂級車展，吸引了全球所有優秀的汽車企業參展，新紅旗品牌攜兩款重磅車型——紅旗S9和紅旗E115在法蘭克福開啟全球首秀。中國第一汽車集團有限公司

8月終端車市銷量降幅有所收窄，但全年走勢難言樂觀

撰稿｜青檸檬來源｜車事小說據乘聯會9月9日對外公布的8月份全國汽車產銷統計數據顯示，8月份，全國乘用車市場零售銷量1563573輛，同比下跌9．9％，環比增長5．4％。1－8月，全國乘用車市場累計零售銷量13001330輛，同比下跌8．9％

許家印再拋造車誠意：恒大大手筆招兵買馬！

在一片質疑聲中，恒大汽車卻接連拋出看起來誠意滿滿的動作。9月8日晚間，恒大新能源汽車研究總院招聘的廣告在各大網站同時露出。這份多達8000人的招聘信息，可以說創下了汽車行業單次招聘規模之最。作為房地產

可能是成都車展上最具性價比的新車——全新秦

在成都車展上，比亞迪全新秦燃油和全新秦EV正式開啟預售，其中，全新秦燃油預售價6．68－8．68萬元，全新秦EV補貼后預售價13．98－14．68萬元，購車即可享最高24期0息或36期低息，以及最高1年免費5G／月流量、1年免費云服務

“鯤鵬”安家長沙！ 湖南湘江新區與華為攜手共建智能網聯汽車產業生態

       此次合作，意味著長沙在智能網聯汽車產業的集聚效應在不斷擴大，依托華為5G、C－V2X標準、華為云和智能駕駛平臺等領域的技術優勢和產業生態伙伴資源，

馬云卸任董事會主席，阿里巴巴汽車出行夢仍繼續

北京時間2019年9月10日，第三十五個教師節。曾經的老師、阿里巴巴創始人馬云正式卸任阿里巴巴董事會主席一職，“風清揚”將會繼續追逐屬于自己的“詩和遠方”。阿里巴巴成立于1999年9月9日，經過20年

北汽新能源進退維谷

協眾前行 數說不凡丨2019新華三汽車行業CIO論壇全域加速智慧升級

歷經多年的持續高速增長，我國汽車產銷量成功邁入汽車大國的新臺階。數字化時代，汽車行業如何持續增強核心競爭力，實現高質量發展，是眾多業內人士關注的焦點。9月7日，由紫光旗下新華三集團舉辦的2019新華三汽車行業CIO論壇在杭州召開

免稅目錄將全面放開對合資&外資品牌的限制……

電車匯消息：從2014年8月發布第一批新能源汽車免稅目錄至今，累計發布了26批免稅目錄，電車匯數據智庫統計顯示，26批免稅目錄共有1488款乘用車型，其中外資、合資品牌車型有166款，占比近11％。另

2019款長安CS75 Plus與哈佛H6車型大比拼

今天和大家一起來看看2019款 哈佛H6和2019款 長安CS75 Plus。都這兩款車放到你面前你會選擇誰呢？先讓我們來看看兩款車的表現吧。

希迪智駕應邀出席2019世界物聯網博覽會作主題演講

9月6日，2019年世界物聯網博覽會在無錫舉行，希迪智駕網聯交通事業部總經理張長隆應邀出席大會，并于“智能交通與車聯網產業發展高峰論壇”上發表《基于車路協同的公交智慧出行》主題演講。與公安部交通管理科

全球汽車行業一周資訊（9月2日——9月6日）

日韓貿易戰持續升溫，加上韓國民眾集體抵制日本品牌，日產汽車正在討論退出韓國。除將整車業務，日產還考慮退出參與雷諾三星在釜山的一家裝配廠。韓國汽車進口商和經銷商協會的報告，8月全部日本汽車在韓國共售出1398輛，較2018年同期相比下降了88％，其中日產只售出58輛

解讀全球首個商用車自動駕駛合資公司：一汽解放+智加科技

一家名為“蘇州摯途科技有限公司（簡稱“蘇州摯途”）”，8月8日在蘇州正式注冊，股東方包括了主機廠的一汽解放、志在L4級重卡自動駕駛的智加科技、商用車傳統供應商的經緯恒潤等重卡產業鏈公司。這些產業鏈公司合資成立的蘇州摯途，目的是為了什么呢？很明顯是為了推動重卡自動駕駛的商業化

毫米波雷達市場詳解：多領域滲透，國產化前景可期

由于發展中國家的中高端零部件制造業起步較晚，核心技術發展較慢等因素，導致了雷達市場長久以來被國外的老牌零部件制造業巨頭企業所壟斷，而近年來許多中國企業不斷加大研發力度，雷達產業發展迅猛，行業競爭日趨激烈，在產業發展前景最為廣闊的毫米波雷達這一細分領域，以車載雷達作為主要應用方向，取得了一定突破

福特自動駕駛傳感器清洗裝置介紹

自動駕駛汽車車身搭載了很多傳感器、攝像頭和雷達，而道路上的蟲子、灰塵、泥水，甚至是冰雪都會嚴重影響它們的工作。每次開車前都手工清潔一次各種攝像頭和雷達，顯然不現實。福特在傳感器的清洗上做了很多工作，也

阿里控股斑馬、華為鴻蒙橫空出世，車聯網進入車載系統級戰爭

阿里控股斑馬、華為發布鴻蒙。中國車聯網，真正進入了車載系統級的爭奪。這場戰爭的門檻很高，全球范圍內，想踏進戰場的玩家很多，但能踏進戰場的玩家不超過10家，具備競爭力的一個巴掌數得過來，能撬動中國市場的玩家只會更少